LiMe-lip

Здравствуйте,вот решил тут спросить т. к. не нашел чего хотел. А вопрос вот в чем:имеются две машинки ,обе пузотерки)))одна из которых мазда 5,езджу зА городом в основном по трассе,НО сталкиваюсь с проблемой-как бы до нее добраться !!! Нужна машина с большим клиренсом,так вот мазда усраивала бы во всем будь она сантиметров на 5-8 повыше. Возможно ли зделать пневму на нее в пределах 30000р.?подвеска схожа с маздой 3 и ,вроде, фокусом,только масса побольше.Сам полтора года работал токарем,но вот станка нет в распоряжении,так что ценник еще включает и токарные работы...почему такая сумма?-потаму что сомневаюсь что соберу бОльшую,т.к.по финансам все расписано уже на год вперед)( Спасибо!

В 30к. уложиться то можно.

Но для начала советую почитать форум получше, он большой и информации здесь много.  Помоему в FAQ  есть тема ответив на вопросы которой, сопоставив с информацией на форуме ( ну например про модель подушки) все станет понятно и ясно.  

Если великая "жаба" душит тратить сразу, то компоненты можно покупать постепенно ( наверное  большенство так и делает), а потом уже все ставить. Это более щадящий к бюджету ( семейному в томчисле) .  

Удачи в начинании. И не ленитесь читать.

Нуна фотка.Ибо если фургон-пикап,то там рессоры.

Ну на москвиче и так рессоры

Ребята, доброго времени суток, подскажите пожалуйста хочу ИЖ 2715 на пневму поставить, я ничего не смыслю в пневме, но буду разбираться, сложностей много, удачное авто вообще ? или впринципе без разницы какое авто ? лишь бы руки оттуда росли ?

Ну в гугле в полно статей как ставили пневму на москвич, на 2140 в томчисле, подвеска думаю одинаковая.

Извиняюсь, всетаки не написал про доставку:(  Навреное думал об этом, но недописал:) 

Вобщем 100 евро компрессор и 18 доставка.  Просто в лоте написано обычно про это.

сколько доставка вышла?

Ну я же ведь в сответствующей теме писал, что 118 евро с доставкой из них доставка 18.

Ну за доставку я уже заплатил, на почте доплачивать не приходилось ни разу, получал много тяжелых посылок ( относительно, около 20кг, не думаю что это корыто весит сильно больше ( таможенный порог - что-то около 32кг)).

http://www.ebay.com/itm/3-Way-2-Position-Pneumatic-Solenoid-Valve-1-8-DC-12V-/250875885156?_trksid=p2045573.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D27%26meid%3D6636371004356607130%26pid%3D100033%26prg%3D1011%26rk%3D4%26sd%3D290697745625%26  вот моя картинка если она актуальна тут!

Конечно актуально. Думаю многих заинтересует. 

Chelsea-logo copy copy.jpgChelsea-logo copy copy.jpgНужно как-то так, только подушку или стойку покрасивее!

То я втулил в первую попавшуюся!

А мне первая нравится, только со шрифтом поработать:) И сделать с колесом а не с голым суппортом. И будет ИМХО очень даже ОК:)

я получал много тяжелых посылок, таможить не приходилось:)

Сообщения не по теме удалил. 

Давайте уважать друг друга и не мусорить в темах:)

Обсуждение скопировал вот сюда ( http://pnevmopodveska-club.ru/topic/607-shtatnyi-kompressor-bmv/ ) 

В теме про интересные лоты с зарубежных аукционов( http://pnevmopodveska-club.ru/topic/604-interesnye-predlozheniia-na-ebay-i-ne-tolko/ ) началось обсуждение данного блока подготовки  воздуха.  Чтобы там не отходить от темы предлагаю все обсудить здесь. 

К сожалению сообщения переносить не могу ( ну или не умею:)), то просто скопирую их в это сообщение, чтобы было понятно о чем речь.

 

т.е. к нему добавить только рессивер? что входит в этот лот помимо компрессора? (на рисунке не разобрал) по ожиданиям система лучше будет чем на беркуте?

Эта система работает без рессивера ( штатная пневмоподвеска для задней оси БМВ е39)   там идет компрессор на нем осушитель, два клапана на подъем и один на спуск, и все это в коробке под запаску с шумоизоляцией и креплением.  Эта система и система на беркуте немного в разных классах играют, по производительности может тут поменьше, зато штатная система есть штатная и этим все сказано.  Но это все для другой темы немножко.

 

хм. а со стороны надежности беркут\эта система?  если дуть ей в рессивер, а не в подушки, как оно изначально планировалось? к чему вопрос: - беркут подороже будет. а тут тебе полноценная подготовка воздуха с осушителем и клапанами, которые, можно использовать дальше ( после рессивера, к примеру), за меньшую цену

В той теме сообщения удаляю. 

Кому не сложно накидайте в эту тему описания и фотографий данногог блока ( я не успеваю,  нужно бежать и выходные меня не будет). 

Ну  если по 45, то этоже проще:) Я думал, что Вы хотите на стоке все собирать:)

Ну у меня на вектре стойка 50мм, стоковая.  А если у Вас 52, то впринципе пойдут подушки от ивеко ( в разделе про пневмоподушки тема  про подуску с диаметром отверстия 50мм. Если для занижения то тогда монро 0041)

Кстати вот тут особо то и не поймешь. Для всех пневма - это бублики:)

Еще одно предложение с компрессором от BMW e39

http://www.ebay.com/itm/BMW-E39-E65-E53-X5-Niveaupumpe-luftfeder-kompressor-air-suspension-530d-525d-/151013459943?pt=DE_Autoteile&hash=item23291a87e7  лот

от себя. цена более ем заманчивая 76 евро с доставкой, но с этим продавцом связаться не получилось, на сообщения не отвечает, но кто-то уже купил у него один компрессор.

Я в свою очередь решил купить данную деталь у продавца, который хотябы пошел на контакт.

Ссылка на данного продавца:

http://myworld.ebay.com/kurmantas84?_trksid=p2047675.l2559   рейтинг,то вроде не плохой 99,3 так что Вам решать. Если нужно помочь заказать - обращайтесь в ЛС, поможем.

вот тотже компрессор у тогоже продавца  но цена уже 115 евро...  http://www.ebay.com/itm/BMW-E39-E65-E66-E53-X5-Niveauregulier-ung-Kompressor-Luftversorgung-sanlage-/151011475845?pt=DE_Autoteile&hash=item2328fc4185

на пузо совсем не надо)) надо, чтобы край колеса чуть спрятался за арку))) этого за глаза))) почему уникальная?)

 

да понимаю, что не сразу))) 

ПО части подушек, думаю лучше послушать Максимуса, ибо у него тоже БМВ, более полно представляет себе картину подвески.

Ну а уникальная, похожих подушек особо нету, несильно здоровая по размерам, конусный рукав => объем воздуха больше.

По поводу сообщений, лучше пользоваться редактированием сообщений.

блин(( а без таких глобальных переделок не выйдет, да?(

Ну я думаю резать шток, это если ты совсем хочешь на пузо ложить машину. А так посмотреть насколько без резанья амморта ляжет.   А про cb0041 - это уникальна чтоли в своем роде подушка:)

А по всему проекту пневмы - не очкуй, москва не сразу строилась:)  Понимаю что когда машина столько времени стоит в гараже это бесит. Знаю по себе... КОгда уже весна иптички поют, а ты ковыряешь мотоцикл и вроде бы пора кататста, но нельзя... ибо не все доделано.

Итак предлагаю в данной теме выкладывать всем желающим заманчивые предложения по пневмооборудованию и сопутствующим товарам, найденных на просторах зарубежных интернет-аукционов и магазинов. Малоли что кому-то нужно, а притащить это думаю сможем помочь. Т.к. в большенстве случаев продавцы адекватные и идут на встречу ( на моей памяти много таких примеров:)). 

Итак начну пожалуй с себя, чего языком просто так молоть.

Нашел вот такой блок подготовки воздуха от BMW e39, раньше общался с продавцом на тему годности компрессора, на что он ответил: 

Dear ii4eji,

Hello,
This item is removed from full working condition suspension everything should work.

- kamancia

Вольный перевод:

Дорогой Пчел ( мой ник на ебее)

Привет

Данный лот снят с полностью рабочей подвески, все должно работать.

Сегодня с admin'ом на пару купили две штуки, на пробу так сказать. Посмотрим что придет или не придет, по рейтингам вроде продавец неплохой ( кстати думаю стоит и это указывать в обзоре лота( или как угодно это назвать))

Итак прикладываю пример оформления чтоли как это должно выглядеть (на мой взгляд). 

Предложение: Блок подготовки воздуха в сборе от а/м BMW e39 

Ссылка на лот ( предложение магазина): http://www.ebay.com/itm/140922718771?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649  (если лот закончился, то псмотрите в профиле у продавца, возможно он выложил его заново) 

Ссылка на продавца ( с указанием рейтинга, желательно):  http://myworld.ebay.com/kamancia?_trksid=p2047675.l2559 ( рейтинг 99,8 кстати рейтинг хороший, большенство продавцов на "ихних" аукционах дорожат своей репутацией, в связи с чем в случае возникновения проблем чаще всего идут на встречу, если рейтинг больше 95 скажем, то продавец хороший, но всегда желательно читать отзывы, чем их больше тем лучше.)

Оформить это все можно в произвольной форме - не страшно, главное, чтобы было информативно и не содержало всяких там гадостей ( вирусов и т.д.:)) 

Вот такая вот тема, надеюсь буде полезной многим. Если что - обращайтесь будем пробывать помочь притащить "забугорных вкусностей"

О как)) спасибо!)) везде свои))) тока тсссс про пневму)) для Драйва это сюрприз))

 

Машина весит 1 320 кг, это снаряжённая масса

 

то есть ты рекомендуешь начать подбор с подушек?) 

 

места мало сзади да... 

 

короче мне нужно для начала замерить все размеры стоек, так?)

Я на драйве про это пока тоже не пишу, чтобы  потом уже выложить отработанный вариант:)

Ну а про размеры да, желательно начать с них и с конструктива подвески. Я позже посмотрю что и как  может посоветую что поконкретнее.

Былобы офигенно еще знать сколько весит морда, а сколько зад.  Ну или хотябы примерную развесовку.

А про то с чего начинать подбор, думаю правильно про подушки. Ибо дальше уже компрессоры клапана и т.д. это уже не такая проблема чтоли. Ибо поставив подушки их можно накачать хоть ножным насосом ( образно конечно, но не суть). 

И я придерживаюсь такой позиции, что сначала надо собрать основные компоненты, а потом уже все это ставить. Но тебе проще, у тебя машина в гараже, поэтому можно по мере поступления компонентов сразу впихивать их на место.

По управлению, что посоветовать не знаю, тут зависит от того что ты хочешь.  Советую перед строительство прелопатить основные ветки форума, ну и наверное боьлшенство здешних сторожил  перечитали все темы про пневмоподвеску на китайском форуме ( chinamoobil.ru)  так что советую почитать, потом подумать, потмо дальше почитать, если уж совсем непонятно - спросить. И в голове будешь уже сам представлять что к чему,  вроде руки откуда надо растут ( судя про проекту с е28:))

Слежу за твоей машиной на драйве, для начала хочу пожать тебе руку, молодцом, мало кто решается сделть все почеловечески.

В свое время тоже хотел купить е28, рассматривал множество вариантов, но потом отец купил себе машину ( по случаю подвернулась honda crv ( продавали знакомые)) и в итоге опель остался мне. Ну да ладно это все лирика, прейдем к делу:)

Машина тяжелая, поэтому вперед посмтори на подушки от скании-пожарки ( monroe cb0130)  думаю их должно хватить,  это если  стойка 45мм в диаметре.

Ну а назад, там насколько я помню места неочень много, возможно хватит и простой скании  cb0030  и ей подобные.

Для начала расскажи что за подвеска ( я имею ввиду геометрические размеры стоек пружин и т.д.  по переду вопрос шток вращается в опоре или нет?

Просто я уже сейчас не помню что и как в подвеске у акулы.

Может все же сторожилы форума посоветуют мне что же ез подушек выбрать для моих целей?

Я конечно не сторожил и т.д. Но советую посмотреть раздел пневмоподушки ( благо не очень большой) и соотнести размеры подушек с геометрическими размерами частей подвески. 

На вскидку, если спереди амморт 45мм, то наверное хватит простых сканиевских, но под 45мм ( код не помню).  А назад тут надо смотреть как расположена пружина на балке и т.д. и от этого уже плясать.  

Еще советую поглядеть темы про установку пневмоподвески на похожие по классу автомобили, например фокусы... ( понимаю сзади не балка у них вроде, но пружина отдельно, а это может натолкнуть на некоторые свои мысли по установке).

А разве на лаче независимая? я думал как на вектре а балка:)

ну по поводу штока у меня есть мысли, как ко мне в руки попадет опора в сборе попытаюсь изобразить.

Ну что ж мне оффциалы соврали? В любом случае надо разбирать смотреть конечно. Возможно и от таза опору ставить придёться.

Оффциалы если сказать честно есть и неочень подкованные в этом вопросе.  Проверить просто: открой капот и поставь метки например на кузове и штоке ( карандашом к примеру), чтобы в определенном положении они были совмещены, если ты повернешь руль и шток крутится, то метки не сойдутся.  Да и крутиться ему невчем. точнее вокруг него крутится стакан аммортизатора с пружиной, которая крутится на радиально-упорном подшипнике, что стоит вверху в стакане, который в свою очередь упирается в самую верхнюю резинку ( на твоем фото), вот таки и крутится. Относительно кузова двигается эта самая резинка, но она совершает не вращательное движение, а качательное чтоли. Кароче просто открой капот и посмотри как стоят опоры когда руль прямо, и когда вывернут и все станет понятно.

Сегодня специально звонил оффициалам в сервис они подтвердили что шток может вращаться в стоковой опоре, думаю этого должно быть вполне достаточно.

Спасибо за помощь, в этой ветке я постараюсь рассказывать о ходе строительства.

В теории то может и могет, но не вращается, у меня на вектре аналогиначая по конструктиву опора. 

Это на каком поколении акцента сзади независимая подвеска? 0_0 там вроде везде балка...