Kneken

Неужели никто эти подушки не устанавливал?? Monroe CB 0075

Монтаж. http://info.drom.ru/surveys/17783/

Скорость опускания на клапанах с диаметром отверстия в седле 1,5мм.

Поищи сифоны под газ воду "люминевые" есть на 1: 2 и 3 литра желательно сделать опресовку (водой)

если поможет http://www.gosthelp.ru/text/GOST278196ESKDOboznacheni.html http://gidravl.narod.ru/gidrorasp.html http://masters.donntu.edu.ua/2012/fimm/podgornij/library/article10.htm

Здесь http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1730-kontrol-vysoty/?p=47464 Кто то про колхоз высказался, так вот то, что Ты предлагаешь есть хуже "колхоза" и будь у меня "Запорожец" я бы в него точно такое чудо не поставил.

http://www.chery-club.ru/forum/viewtopic.php?p=1296562#1296562 и схема lm3914_one_datchik.BMP

,Просто спрашивай не БТР а автобусы ПАЗ КАВЗ. от простых 53 они отличаются тем, что они двухсторонние.

К нему (индикатору) ещё необходимо Микроконтроллер плата и программа, а сам индикатор это просто "лампочка"

пишешь в гугле (пример)Датчик аварийного давления ММ126-Д и смотришь. к бульдозерам Т-130, Т-170, Б10М

Датчики давления ММ111В, ММ111Д, ДЕ1050, ММ124Д, ММ125Д, ММ126, ММ128, ММ129, ММ106 Основные технические характеристикиhttp://www.teploizmerenie.ru/print/26.htm

По задней подвеске обрати внимания на соседнюю тему Renault Duster недопривод У тебя такая же задняя подвеска, там есть некоторые наработки и советы. Задняя подвеска Logan Подвеска Рено Дастер (передняя и задняя) хотя задачи ставятся наверно разные

Очумелые ручки

А где уверенность в том, что ЭТО не "дриснет" по швам пайки. Да там и паять то нечего к хорошему токарю точит 2 заглушки и в перёд.

Эти трубы не канализационные а водопроводные и правильно называются труба обсадная для скважин под давления в 10 Атм

А если так, набросал на скорую руку

150 лошадей соответствует 139 кВт, 3,8 кВт это 3% от мощности двигателя Former не путайте мощность двигателя авто к кВт и мощность ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ в кВт.

маленькое заужения это одно но если их несколько то совсем другое. вот наша подвеска схематически з двумя заужениями на фитинги при работе подушки (удар) воздух из подушки идёт в доп рессивер но второе заужения его тормозит ИМХО получается ты сейчас ездиш на доп рессивере состоящий из шланги 0,5 м (шлангорессивер ) это проверить легко не меняя проходное сечения фитингов необходимо увеличить длину шланга в три лучше в четыре раза и попробывать подвеску если станет мягче значит так и есть.

Собери схему для проверки датчика на 10 лампочка должна потухнуть на 8 загорется, если нет значит датчик, если работает проверять подключения, реле и т.д.

Ещё есть один вариант, это собрать блок управленич компрессором с цифровой индикацией будет управлять компрессором или несколькими на включени и выключения в диапазоне от 0 до 9,99 Атм (пороги выставляются пользователем) и управления клаппаном между рессиверами вкл выкл от 0 до 9,99 Атм

Как бы два варианта редуктором и ел клапаном