Перейти к содержанию

Рустем

Модераторы
  • Постов

    2 270
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    27

Весь контент Рустем

  1. вот и хочу установить золотую середину, чтоб и не поздно включились клапана и не рано сколько это секунд например средний поворот с креном занимает 5 секунд
  2. все остальное по боку увидел и через какое время начинать коректировку? время нужно на случай отмены изменения датчиком (конец поворота, конец ускорения,конец торможения)
  3. не составляет проблемм вычислить середину этого гуляния,благо датчики позволяют 15 секунд нужна такая опция вобщем
  4. Ну ты попробуй на стенде поверни датчик например на 0.5 вольт и засеки через сколько включит это самое главное, попытайся сделать сначало это ну и индикацию самую примитивную , вместо светодиода авто например
  5. Ну ты попробуй на стенде поверни датчик например на 0.5 вольт и засеки через сколько включит
  6. ход моей подвески больше хода датчика, одновременно медленность изменения показаний датчика не позволяет нормально работать контроллеру
  7. всегда управлял и буду управлять, и никто не запретит если запретит, то ресоры поставлю, иначе смысла нету
  8. все правильно , если бы датчики давали абсолютный уровень автомобиля,но условия эксплуатации и дорожное покрытие вносит очень сильную погрешность в показаниях датчика контролер всетаки расчитывает этот абсолютный уровень ,учитывая показания датчиков. И это позволяет обходить мелкие неровности дороги,типа кочек и ямок, НО существуют и более продолжительные смещения показания датчика , которое всетаки повлияет на расчитанный контролером абсолютный уровень,при которых не стоило бы начинать корректировать уровень и вопрос в том как долго контролер не должен обращать внимание на эти продолжительные изменения я так понял есть потребность и в 30сек?
  9. Тест пошивки 1. калибровка по прежнему не дружит с моим передним мостом,он очень медленный 2.индикации нету никакой, существующие светодиоды нужны при калибровке , при эксплуатации абсолютно не нужны пока точно не проверил,но вроде по прежнему при езде эти светодиоды перемаргиваются друг с другом 3.Клапана конечно же не так тарабанят как прежде,даже я бы сказал не тарабанят вообще, но все равно реагируют на продолжительное изменение уровня ( более 0.3 сек).тоесть ямки и кочки он проглатывает ,но лежачие полицейские уже реагирует расход воздуха не критичен для меня, но все же нужно убрать его совсем ( для эл.компрессора это смерть) а еще сразу калибровка не пошла в виду неисправности 3 канала, вроде теперь выпуск барахлит
  10. нет конечно,совсем наоборот измерение показания датчика постоянное , очень постоянное и не "тутже" , а через сколько секунд оптимально нужно выравнивать машину? вот в чем вопрос
  11. замеров как таковых практически нету , точнее они есть но несколько тысяч или десяток тысяч в секунду это уже тонкости, самое главное через какое время изменения среднего уровня( предположим что датчик совсем не вибрирует) от требуемого нужно включать клапана для выравнивания
  12. тогда получается мне эти датчики не подходят? судя по этому
  13. 30 секунд? прикинь по секундомеру , крутнул датчик и через 30 секунд включился клапан
  14. так вот же и ответ, при медленной скорости датчики дают медленное изменение и контролер может ошибочно принять эти медленные изменения и начать корректировать уровень корректируем время реакции 30 секунд 5 км в час , пропорционально 5 секунд 100 км в час
  15. маленький не маленький, а если прокатиться в каком нибудь крайнем положении , прощайте датчики поотрывает
  16. время реакции контролера на изменение уровня нудно до 30 секунд тоесть если на стенде крутануть датчик на 0.25 вольт -30 сек и контролер включает клапан в моем контролере эта зависимость пропориональная, чем больше изменение датчика уровня,тем быстрее контролер среагирует клапанами
  17. я это заметил, только между крайними значениями датчиков совсем нету расстояния, индикатор вверх при опускании кнопкой вниз сразу переключается на индикатор вниз положения когда не горит не один индикатор нету
×
×
  • Создать...