Рустем
-
Постов
2270 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
27
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Рустем
-
Резино-жгутовая подвеска
-
для этого нужны датчики , контролер и клапана можно установить и штуцером вверх, но поршень лучше тогда сделать дополнительно снизу,чтоб там подушка работала.Дополнительный поршень снизу сделает подушку жестче (уменьшит ее высоту) я бы пытался вместить подушку чтоб в почти максимальном высоком положении она входила в твое расстояние между нижней и верхней опорой. Если вдруг подвеска окажется слишком мягкой, то придется уменьшить высоту подушки , просто надо уменьшить ее высоту подложив типа блинов под нее диаметр видимо с диаметр пружины
-
Диаметр подушки видимо 800мм Можно и немного больше но нужно верхний стакан пружины сделать гладким чтоб не рвал подушку Высота большая, любая сливались такой высоты будет мягкая без ресивер Бублик тяжело будет засунуть высокий,низкий будет козлить без ресивер. Уровень пола с раздельными подушками это 2датчика, 4 клапана,контролер
-
да просто наливаю жижу с обочины, и езжу потом 300 тыс без кап ремонта кстати на этой жиже некоторые узлы мотора (например коленвал) работают у меня вечно -
Интересная зависимость получается эти датчики резистивные очень агрессивно реагируют на мое масло (тексико п.с) и очень нелюбят разжиженого температурой масла,начинают тупо показывать низкое давление. Но все это только через 10 тыс км, новый после установки работает не зависимо от внешних факторов. Установка нового датчика решает вопрос с закупоркой магистрали , так как нету скачков???? давно установил механический манометр,вот ему все по барабану, в принципе об этом и писал
-
Надо пробовать,может на воздухе будет дольше работать На Масло у меня его хватало на месяц (10тыс км ) дальше стрелка поднимается с скачками Еще через 10тыс уже практически не понятно какое давление
-
Тест на "русскость". Считается, что только русские люди могут прочесть слово с первого взгляда
-
поставить бы датчик на стрелочный манометр,не внушают доверия эти датчики давления хотя если не долго пользоваться то можно
-
Кабина просто класс,надо менять Видел вчера казани, продают похоже уже в салонах
-
получается что прогресивность жесткости не зависит от диаметра?
-
А почему считаешь что площадь влияет на жесткость?
-
Надо подумать
-
Пружина в полностью расправленом состоянии имеет очень маленькую грузоподъемность,при сжатие грузоподъем увеличивается
-
Грубо говоря жесткость это изменение высоты подушки под действием силы,веса Прогрессивность это скорость возрастания жесткости при изменений высоты подушки
-
А к что такое?
-
откуда такое, и что забуквы?
-
максимально высоком рабочем состоянии если подушку пытаться поднять выше , то она будет становиться жестче просто эксперимент с подушкой , накачивая ее без подвески, сначала подушка поднимается без давления, потом перестает подниматься,зато давление начинает резко подниматься
-
Могу провести эксперимент на своем авто, при неизменной высоте!!!! 1 положение Машина пустая, давление в бубликах 0.5 кг реакция на изменение груза велика,тоесть 500 кг в кузове ложат машину на землю брюхом 2 положение Машина груженая,давление в бубликах 4 кг Реакция на изменение груза чуть больше 1 сантиметра на 500кг груза!!!!!!!!! каждый день ощущаю такое , когда машину грузят, грузчики ходят по кузову и машину болтает как карабль на волнах, на выгрузке - хоть слоны табуном бегите ,машину не качнуть Могу сделать видео , если уж так не верите так чтоже получается увеличение объема воздуха в 8раз, увеличивает жесткость подвески ???
-
чет вообще не понял, пинок после того как колесо съехало с полицейского, и машина продолжает подниматься делая пинок? или всетаки при наезде на полицейского давление нарастает и грузоподъемность подушки увеличивается , по этому часть энергии поглащается автомобилем,выражается типа "пинком"?
-
Конечно сверху,точнее когда подушка на максимально высоком рабочем состоянии будет мягче Точнее увеличение грузоподъемности подушки будет более плавным, нежели если подушка низкая
-
А как же законы?их ведь доказывали ученые,или подушки не подвластны земным законам?
-
есть разные системы 1. Все как положено, как должно быть (практикует Формер) 2. Просто практичные, рабочие системы ( вроде все остальные) вот теперь выбирайте кому чего
-
у меня он стоит штатно, дает информацию для эбу в варианте с шаговым мотором, есть возможность полупрямого привода (без редуктора), и опять же генератор сигнала датчика положения заслонки для эбу (через шим) есть штатное решение для газели,но там стоят резистивные датчики как на педали,так и на приводе, опять же моторчик со щетками и редуктором,отстой все это,каменный век
-
не такого я точно делать не буду
-
очень интересно увидеть образцы
