РебВсем привет..Ребят возник вот такой вот вопрос..В ресе в одном порту на резьбу(при сварке)-ведать капнул металл и застыл и теперь заглушка не вкручивает(ну наискосок) вкручивается...И вот вопрос как нарезать поновому там резьбу-обычным метчиком плюс воротком??И как узнать шаг резьбы и тд-не судите строго просто доэтого некогда не сталкивался с этим...Рес если что брал у админа
В багажнике бахнуть-намного меньше вероятность,чем под бампером..Если под бампер ставить и думать недай бог кто-нибудь сзади приедет,в этот самый бампер или еще чего...
ооо тогда рукава буду делать-нету желания мучаться с расположением до ресов рядом с подухой...Просто я к чему еще спросил-в планах 17 диски и вот резина 205 будет тереть 100% об сливу
Сижу читаю форум и вот задумался-про комфорт(ну более менее) то я забыл спросить)))Так вот если поставить на перед рубену 130х3 а на зад Dunlop 4 1/2x3-я выиграю в комфорте и высоте(верхнем положении) по сравнению с 00041 на перед и BLACKTECH 11018С на зад???
Ребят-с заднимий стойками возник вопрос..???Со штоками и подухой вроде разобрался-Допустим шток укоротили(как советовал альбертис)-тоесть на 3-4см меньше всей длины рукава-а вот на сколько укорачивать корпус-непонимаю))
а приора развен е подругому ложится(зад)-нежели самара?А если на зад подушки укоротить(Чтобы стойку не трогать так как денег хочу тратить по минимуму(извеняюсь за тупой вопрос-просто еще не совсем разобрался))))НУ если нельзя то зад сделаю корпус на 5 см короче шток на 3 см короче и подбирать подушку...И сейчас узнал-что шток снизу укорочен))