Перейти к содержанию

Variant Z

Пользователи
  • Постов

    508
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Сообщения, опубликованные Variant Z

  1. Думаю разница есть, это так же как с центробежным ВО, нарисованна стрелка, так же и тут,

    не надо нарушать технологию, задумано что вход побокам, а выход в центр, значит и надо так дуть,

    Так и делаем.

    В точности по последнему твоему чертежу с диаметром 141 мм.

  2. Промежуточный итог.

     

    Изготовлено 16 "изделий".

    Завтра они идут на фрезеровку и нарезку резьб.

    Начинаем потихоньку отправлять деньги. 

    1800 рублей на мою карту сбербанка

    676196000439476442 Андрей.

    Отправку подтверждаем в личке сообщением - не Москва не забудьте писать адрес с индексом куда слать "изделие" и кому.

    Накиньте за услуги почты и транспортные расходы.

    Я распечатаю на бумажке список и буду каждого отмечать.

    Кто заказывал в личке допы в виде картриджа и пр...

    Засылайте - попробую порешать.... раз уж мне придётся Вам отправлять "изделия".

    Пару сотен мне за поездку в транспортную компанию за выточенными изделиями, потом на завод для анодирования и поход на почту для отправки будет нормально ?

    Ну и почтовые расходы само собой берёт на себя принимающая сторона.

    Тогда если какие вопросы обсуждаем уже здесь а список наверное закрывается.

    Хотя 2 заготовки есть в запасе))

  3. Изходя из схемы видно что в картридже по краям установлен фильтр тонкой очистки. Если это не принципиально то разници нет.

    Кручу в руках картридж...

    Заглядываю внутрь как подачи... так и обратки - разницы не вижу.

    Нужно вскрывать(распиливать)

    На схеме может быть не совсем то....

    Только вскрытие покажет есть ли разница в направлении прогона воздуха.

  4. Из схемы пока понял что вход в картридж по краям, а центральное отверстие выходное. Изучаем дальше.

    А имеет разницу направление движения воздуха сквозь слой адсорбента ?

    От перефирии к центру или наоборот...

  5. дайте конструктив заводской Вабки, что куда дуетвыдвает, а то читаю как дибил

     

    http://sht-ufa.ru/articles/ustroystvo-i-princip-raboty-osushitelya-vozduha-wabco

     

    У меня машина вместе с НО часто в воду погружается... по стёкла 

    Тогда тебе точно на НО надо прикручивать ОК !

  6. хочешь настоять, что это капролон? 

    Опять 25.

    Обрати внимание на пункт правил 2.4.3. 

    http://pnevmopodvesk...pravila-foruma/

    Это не к тебе лично и сейчас...

    А ко всем кто цитирует целыми страницами))

     

    Тем более зачем в теме по организации закупки и изготовления затевать споры про то что есть на фото.

    С материалом же определились и ты в списке.

    Ну напиши в личку ТЕХНОПОРТУ.

     

    P.S. Понимайте чётко для чего создана тема.

    Оконечная цель уже определена.

  7. Вот и пришли к тому что клапана с сечением 1-1,5мм очень востребованны становяться....через такой проход воздуха внутрь не зайдет)))

    Да. Проветривания не будет))

    Но зимой они могут и не закрываться.

    Что там с эфектом залипания ?

  8. С телефона цитировать жутко неудобно

    Так как в правилах написано если кроме нас в дискуссии никого нет.

    Типа никто не встрял - можно обходится без цитат...

     

     

    Не,не про это.

    В самом корпусе клапана есть отверстия,диаметром 1-1.5мм,вот через них и проходит воздух.

     

    Попробую ещё раз рассмотреть.

    Но у меня клапан продуваемый.

    Хоть это еле-еле происходит....

    Но малюсенький доступ самопроветриванием есть.

     

     

    НО пилотного типа очень тяжело продувается. если сильно не напрягаться, то продувки нет. Атмосферное давление не продавит.

    Тогда ставить ОК нет смысла.

    Всё оставить как есть, воткнув в систему Вабку.

    Но у тебя же будет штатный ... и клапан сброса настраиваемый там есть...

    Тебе зачем ещё НО ?

     

     

    ОК задом наперед ведь не получится поставить из-за его принципа работы?

    Да.Установка должна быть нормальной...

    На сброс.

    Только давки из атмосферы не будет и закрываться он будет за счёт усилия пружинки.

  9. Посмотри,там есть каналы,через которые прижимается мембрана,то есть сам сброс происходит не через них.

    Когда давление становится 0.7 атм,мембрана прижимается.

    Так вот через эти каналы и продувается,но там такое проходное,что как мне кажется некритично,в прямом смысле проветривания магистрали не будет.

     Ты про это ?
     

    разобрал и просиликонил. IMG_3537.JPGattachicon.gif

     

    Тогда это каждый должен решить для себя сам.

    Или прийти к необходимости затыкать эти каналы  ...

    Но уже опытным путём... посмотрев как быстро у него "наполнится" картридж WABCO.

     

    koorill  обрати внимание на пункт правил 2.4.3. 

    http://pnevmopodveska-club.ru/topic/161-pravila-foruma/

    Это не к тебе лично и сейчас...

    А ко всем кто цитирует целыми страницами))

  10. Левой кнопкой мышки,обжимаешь нужный текст,покрыв синькой-жми ,,цитата,,(в равом нижнем.)Появица чорное Предупредилово о Первой цитате-жми его.Цитат можешь вставить скока-хочешь.

    Все што хотел выделить-автоматически отобразица в твоем посте.

    Так как цитируешь ты Борис мне не очень удобно читать...

    А верней совсем не удобно.

     

    Можно же нажать кнопку "Ответить" и в поле ответа подкорректировать... убрав не нужное...

    Оставив в словах апоннента нужную фразу.

    А ниже написать свой комментарий к ней.

     

     

    Я бы еще...предположил тока.

    Ограничить написание Поста,ну скажем...30-40 строчками.

    Ибо читать портянки на 30 см машинописного текста-и тяжело и ....не все до конца дочитывают.

    Хочешь донести свою мысль,если она бесконечно длинная-дроби посты.

     

    Но это-только всево лишь...для обсуждения тема.

    Всё...

    Теперь понятно почему на два-три вопроса в моём посте ты отвечаешь только на один))

  11. Если успеваю,то мне 1шт.

    Вот так надо было сделать...

     

    Здесь остаётся только приём заявок  на изготовление:

     

    1.Variant Z        - 1 шт.

    2. w00doo         - 1шт.

    3. serzhkam      - 1шт.

    4. cocos            - 1шт.

    5. Former          -  1шт.

    6. Sam              -   1шт.

    7. KIDJ               -   2шт
    8. Акулыч          -    2шт.
    9. Azimut51       -    1шт.
    10.Артем54      -   1шт.
    11.АМikhail       -   1шт.
     
     
     
     

    Вот такая вот деталька(к слову очень похожа на ту, что хотели производить в качестве переходника).....

    Учитывая тот факт, что осушитель с таким переходником будет установлен максимально близко к компрессору,

    то таких циклов "обогрева" горячим и влажным воздухом будет очень много и результат не заставит себя долго ждать.

     

    Тем более с таким явлением - разрыва материала из-за по переменной кристаллизации воды в материале, 

    мы все с вами хорошо знакомы - именно из-за него весной, после схода льда такие отвратительные дороги - все в трещинах и выбоинах.

    Отличное пояснение. Спасибо.

    Не зря у меня было недоверие к капролону изначально.

    Всё.  Тему с материалом прикрыли.

    Делаем из ДТ16Т.

  12. Да что там проверять)

    Не продувается он ртом,точнее нет.

    Продувается через каналы клапана,через которые запирается мембрана,сама мембрана закрыта,но и дуть нужно сильно чтобы воздух прошел. 

    Так продувается или нет ?

    Через каналы клапана это как ?

    Циркуляция то воздуха через него значит возможна...

     

    Я в свой попробовал "вдуть" ртом....

    Что в прямом, что в обратном направлении есть продувка.

    Даже "особых" усилий прилагать не надо.

    Значит сообщение с атмо-воздухом канала комп-рес будет.

    Его надо исключать прихлапывая НО клапан клапаном ОК.

  13. @Variant Z

    "не только ради ОК, но и ради него тоже"

    а то бывало всякое...

    Это всё последствия наличия влаги.

    Конденсат и прочий высер....

    От него и планируем избавляться панацеей WABCO

    Это же тебе и Борис подтверждает.

     

    Бороца с уже охватившей весь организм болезнью-бессмысленно.

    После курса лечения,всегда ищеца истинная причина....симптомом заболевания...Иначе лечение буит системачиским.

    Исключив из системы ,,вирус,,-останеца только профилактика организма....

     

     

     

    Только вот этой фразы его и я не понял...

    Паэтому давайте залечим последствия,а патом вылечим и зародыш Эболы.

     

    Вроде влага  и есть зародыш всех бед как с залипанием(замерзанием) обратного клапана и окислением клапанов пневмодопвески.

    Так что её надо в первую очередь "лечить" и она никак не "последствие" как выразился Борис.

    А самый что ни наесть зародыш Эболы(всех прочих болезней системы).

  14. так и не понял еще с той темы  :apstenu: 

    где они должны стоять - на выходе в рес или на отдельном и в какой последовательности? может правда схемку нарисуешь?

     

    Там же где у тебя сейчас стоит НО...

    Только на него навернуть ОК стоящий задом наперёд.

    Что бы не дать атмосферному воздуху проникать в магистраль.

     

    но эта пара на отдельном выходе вабки в атмосферу, либо на магистрали вабка - рес через тройник, так же?

    причем продувать будет все равно в прямом направлении, а не в обратном (регенерация). или я опять не понял... :wacko3:

    При наличии ресивера регенерации не большого объёма и соединении на магистрали подачи через тройник как нарисовал Иван эта пара  будет осуществлять продувку в обратном направлении  -правильное подключение.

    А вот если НО+ОК разместить на третьем выходе осушителя... то воздух из ресивера регенерации(РР) будет по путям выхода(имеющим прямое сообщение между картриджем и площадкой его держащей) минуя селикагель будет стремиться убежать... не выполнив возложенных на него функций - не правильное подключение.

     

     

     

    У меня НО клапан устроен так что мембрана всегда придавлена пружинкой,то есть проветривания можно сказать нет.

    То есть при превышении порога в 0.7 бар мембрана с пружинкой поднимаются и воздух проходит.После сброса можно сказать,что он закрыт

    Тогда никакого ОК и ставить не надо.

    Главное что бы свободного проветривания в магистрали не было.

     

    У меня аналогичный твоему клапан:

    http://pnevmopodveska-club.ru/topic/356-razgruzochnyi-klapan-dlia-kompressora/?p=67494

    Но проверить свободное прохождение и закрывание мембраны всё же стоит))

  15. на случай подмерзания ОК на ресе.

     Или ты думаешь что с вабкой мы от этой проблемы уйдем?

    Да какое подмерзание после селикагеля ?

    Воздух будет сухой.

    Такие затраты в него ... столько гемора и ещё аварийником перестраховываться в магистрали)) не стоит.

    По опыту нашего форумчанина у него вторую зиму ни капли влаги в ресивере с использованием WABCO.

    Воздух сухой и только пыль от селикагеля...

     

    на случай подмерзания ОК на ресе.

    Я с этим столкнулся этой зимой - сорвало родной шланг с 480-го.

    Пришлось газмяс ставить который год уже валялся без дела. 

    Я снял штатный.

    Опресовал РВД нужной длины.

    Сейчас два штатных виаировских шланга красивых в оплётке с ОК на концах валяются без дела.

    Фуфло красивое - не более.

    А спомощью РВД ещё и увеличил проходное сечение магистрали по совету нашего многоуважаемого:

     

     

     

    Вот штатный шланг ВИАИР с обратным клапаном слева и переходник, который я поставил справа:

     

    0_18575e_83154e9c_orig.jpg

     

     

     

     

    Вся задумка в т.ч. и ради этого тоже)

    Это ОСНОВНАЯ  задача.

    Не пустить влагу в ОК, в рес и к клапанам.

     

  16. Еще бы все устройство дополнить аварийным клапаном сброса. И ОК с НО греть чем-нибудь.

    Аварийный то в магистрали зачем ?Вся давка из магистрали в ресивер уходит...

    Там должен быть аварийник.

    НО  надо брать мощный и распологать поближе к тёплому месту (у глушака) ну и ОК там же место на зиму))

  17. Всё.

    Здесь остаётся только приём заявок  на изготовление:

     

    1.Variant Z        - 1 шт.
    2. w00doo         - 1шт.
    3. serzhkam      - 1шт.
    4. cocos            - 1шт.
    5. Former          -  1шт.

    6. Sam              -   1шт.

    7. KIDJ               -   2шт
    8. Акулыч          -    2шт.
    9. Azimut51       -    1шт.
    10.Артем54      -   1шт.
  18. Тема вынесена от сюда:


    http://pnevmopodveska-club.ru/topic/3026-osushitel-vabko/?p=67920


     


    Здесь обсудим тему продувки картриджа WABCO..


     


    Даже попросим Бориса "на пальцах" сделать эскиз с компом, осушителем, ресивером продувки, НО или НЗ и ОК.


    Ведь в случае с селикагелевым осушителем  после сброса давки из магистрали комп-рес её требуется закрывать на постоянку.


    Проветривания и впитывания атмосферной влаги быть не должно.


    Можно не запирать прочно клапаном... а хотя бы закрывать ОК поставленным задомнаперёд))


  19. Как ты подметил,у мя прям досих пор морда горит от...стыда!От некомпитентности....

    Борь...

    Заканчивай тему засирать. Твой авторитет не оспорим а поведение АСОЦИАЛЬНОЕ.

     

    Мне нужно список отслеживать и ориентировать народ по вопросу изготовления "изделий".

    Давай открываем  тему "Продувка картриджа WABCO в магистрали комп-рес после сброса давки" и там подискутируем что  как и чем можно продувать и запирать.

    http://pnevmopodveska-club.ru/topic/3061-produvka-kartridzha-wabco-v-magistrali-komp-res-posl/#entry67927

     

     
    Тем более не одному мне это будет интересно...

    С удовольствием вас послушаю.

    Интересны мысли на этот счет.

    А то у меня башка забита конструктивом стоек и контроллером.

    На эти вещи ресурсов не хватает))

     
  20. Давайте тему продувки картриджа WABCO обсудим в другой теме.

    Открывать ?

    Может даже попросим Бориса "на пальцах" сделать эскиз с компом, осушителем, ресивером продувки, НО или НЗ и ОК.

    Ведь в случае с селикагелевым осушителем  после сброса давки из магистрали комп-рес её требуется закрывать на постоянку.

    Проветривания и впитывания атмосферной влаги быть не должно.

    Можно не запирать прочно клапаном... а хотя бы закрывать))

     

     

    Продолжаем сбор заявок на изготовление:

     

    1.Variant Z        - 1 шт.
    2. w00doo         - 1шт.
    3. serzhkam      - 1шт.
    4. cocos            - 1шт.
    5. Former          -  1шт.

    6. Sam              -   1шт.

    7. KIDJ               -   2шт
    8. Акулыч          -    2шт.
    9. Azimut51       -    1шт.
    10.Артем54      -   1шт.
  21. Наоборот! Он буит как бы открыт катушкой,но закрыт ОК,установленным наоборот,против шерсти....)))

    Именно.

    Открыт... только не катушкой ... а мембраной при отсутствии напряжения на катушке.

    Но закрыт ОК установленным задомнаперёд.

    И желательно поближе к тёплому месту(глушителю).

    Ну ты понял я про что)))

  22. @Variant Z

    Так а что насчет метеко? Повертев разные варианты клапанов, что можешь сказать насчет него - стоит он своих денег или искать альтернативу?

    Хочу заменить европу 3/8 на метеко. Беда еще в том, что в Белгороде не найти метеко(

    Да.

    Стоящий ... с ударением на О обратный клапан.

    И по весу и по качеству и по возможности заглянуть внутрь не разбирая магистраль))

    Ревизия рулит))

     

    P.S.

    И не звенит как камозззззи

×
×
  • Создать...