Variant Z
-
Постов
508 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Variant Z
-
-
с моими новыми идеями ниша запаски будет вырезаться почти полностью чтоб нашлось место под т-9, уровень пола будет подниматься +45мм. Вот по ресам меня терзают смутные сомнения, пока будут стоять 2 прямо в багажнике на полу, с появлением финансов буду заказывать "батареи" до потолка по бокам
Если у тебя не синхровый вэрш, то у тебя должно быть место прямо за бензобаком.
Под днищем.
Там где по штату должен находиться компрессор центрального замка.
Если он у тебя есть.
Его можно перенести а эту нишу прорезать.
Я в прошлом году делал замеры.
Если ты смотрел мой бортовик, то наверное видел и большой рес и примерки.
Но сейчас планы изменились и я буду менять бензобак и ставить от синхровой версии ...
Потому как осенью - готовиться к установке задний ведущий мост.
То есть синхра.
Вот тут то уже точно рессивер девать будет некуда.
То же ломаю голову.
Что за батареи ты хочешь мастить ?
-
по этому поводу устанавливаю еще один рес на 30л и разбираю салон обратно чтоб проложить еще одну трубку от капота до багажника
Расскажи как трубки проводил.
У меня то же универсал.
Интересно перенять опыт.
Или совместно обсудить.
Вот моя последняя темка по сборке передних стоек.
-
Упустил про движок.
Пока тему читал встретил сообщение про дизель 1,9 от artemest
И про минуты не понял.....
-
Вот нахаляву бочёнок толстостенный достался на эксперименты.
Думаю его может запаралелить....
-
Не ну 680, намного лучше чем 2340 (((( А счастье, рядом было )))
Именно на цену и повёлся.
Чем искать что то ...
Потом красить.
Вваривать фитинги.
-
дроссели камоццы?
Конечно ...
Они самые.
Изначально было так:
Вот на таких:
-
@Variant Z, прикольно делаеш, с бутылками и решёткой забавно выглядит)))
Спасибо.
Как закладные приварю покажу с решёткой и без бутылок.
Зы :)
-
Вобщем времени не оставалось на норм фото
Зад мин и макс, перед макс.
Упс.
Хода сзади сантиметров 15 будет или поболе ?
Не замерял ?
Перед вообще как пассат-кантри.
P.S. А труба выхлопа с трапецевидной насадкой от вэрша...
-
камоцци отличные фитинги делает
http://www.camozzi.ru/soedineniya/fitingi?page=shop.browse&category_id=148
Точно.
Поэтому были куплены именно они для исправления моего порно:
Да.да...
Именно на червячных хомутах по началу собирал.
Но не успел поставить и здесь меня убедили сразу переделать....
Поэтому.
Трубка у меня америка.
3/8.
Нужны переходники до дросселей на 4 контура.
Разобрал то что было:
20 минут работы...
И даже эстетически красивей.
Про надёжность - вообще промолчу.
-
Это-же где такая прелесть продаётся?
"Магазин 01"
По прайсу сейчас вижу только такой:
Но в наличии зимой в феврале покупал и попроще...
680 рублей.
И тогда его в прайсе у них то же не было.
-
Скорей всего далее будет фальш пол....
Поэтому сделал закрытый орг стеклом красивый подсвечиваемый домик для блока клапанов.
Маленький видосик:
-
@Variant Z,Решетки решетками....
Салон днем на солнце прогреваеться до 60-70*.....
так что нагреються всеравно....Скорее трубку разорвёт чем корпус огнетушителя.
Но не до состояния кипятка.
И степень расширения у воздуха другая.
Да и сам он от разрыва никуда не денеться на ввареных болтах.
На крайняк при максимальном давлении через клапан аварийного сброса выйдет лишний остаток.
Ладно.
Спорить не буду.
Делаю как делаю.
Что ещё в багажнике показать ?
Пока так:
Хотел поставить под дно вот такой на 28 литров:
Но с внедрением заднего ведущего моста видимо от него придётся отказаться.
БРС замастил то же:
-
28 литров ...
Вот такой от какого то китайца на "F".....
-
страшно за головой иметь ресиверы....греться на солнышке будут ....давление возрастет.....
Мне не очень.
Решётку поставил ещё.
Точно на такие же вваренные закладные втулки.
Да и в хром исполнении они не должны сильно нагреваться.
Если только от окружающего воздуха.
Хотя в машине два люка и климат.
Если спецом на солнце авто не жарить.... то ничего не произойдёт.
-
я шо то не понял про пятишки с водой..
Ну пока закладные в усилитель не вварены они подложены для наглядности.
А сделал вот как:
Вот такая втулка закладывается внутрь и обваривается кемпом.
В итоге получается крепление для двух болтов силовых хомутов.
-
На головке огнетушителя 3 выхода:
под мелкий манометр М10*1,
под сопло М16*1.5 ъ
и выход штока внутренний Ф7,
наружный Ф10мм,
выложил бы фото незнаю как перетащить.
Помогу.
Тем что сделал я.
Взял два огнетушителя в сувенирном исполнении по 680 рублей:
Стравил порошок.
Ну и оторвал ручки клапанов.
Буду крепить под потолок на силовые хомуты.
Штатный тройник от огнетушителя надо подвергнуть доработке заварив шток клапана сброса.
Тот что нажимается при спуске давления.
Ну можно и заглушку придумать с поксиполом.
А остальные переходы с резьбой просто подбираются элементарно по резьбе.
Переходников полно.
И вот ещё такой:
Как найду фотки переходников под имеющийся штуцер огнетушителя - покажу.
-
Как правило у всех в багажнике беспорядок,так сказать рабочья зона.А большинство ездит по принципу "скоро наведу порядок" и так продолжается не один месяц.
Всё верно.
Вот и у меня так.
Потолок сейчас на перетяжке.
Но к концу мая всё будет.
А пока рабочие моменты.
Компрессор 480С скрыт в боковом кармане.
-
Я пару мультивенов сделал
Слежу за всеми проектами, которые собраны.
Но вот нет инфы о их модернизации... и проблемах, возникших при эксплуотации.
-
Весёлая дудка....
-
никогда бы не стал ставить ресиверы для какой то частичной работы
себе ставлю для экономии топлива
+1...
Ну или один побольше...
Бушные углекислотные не советую ставить....
Через чур тяжёлые.
Рassat b3 variant
в Volkswagen
Опубликовано
Такая же ерунда и у меня.
Уже вешаться начал.
На второй люк над головой пассажиров не обращай внимания.
Самоделка, хоть и механизм штатного.