sorento903
-
Постов
299 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент sorento903
-
Таких диаметров больше не нашёл
-
Пыльник чувствует себя тоже хорошо, посмотрим, что дальше будет
-
Наверно нормально поживает, я её просто не вижу под защитным стаканом :)
-
Диаметр внутри примерно 145 мм, по наружке примерно 170 мм. Подушка под ним в чистоте.
-
Вполне возможно, разницы особо не почувствовал в сравнении со своими амортами, которые уже 100000 км прошли.
-
Да, просто сравниваю перед и зад. Перед казалось бы от десятки, которая вся весит как мой перед, но как видно справляется. А зад хуже, хотя аморты совершенно новые шевинивы.
-
На днях выдалась возможность заехать на вибростенд для проверки работоспособности амортов. Напомню, передние аморты с кастом корпусом под патрон, сам патрон каяба от десятки, масло. Пробег на них тысяч 30 наверно, год по сроку. Сзади установил новые аморты от шевинивы с некоторыми переделками крепежа. Результат в распечатке, видно, что перед вполне себе справляется, а вот зад, хот и в зеленой зоне работоспособности, но явно уступают переду .
-
Переднюю гофру заказывал через автодок, а мазурики брал в маяке на Родины, и есть ещё на Мамадышском тракте в Константиновке.
-
Переделал в общем и передние и задние подушки полностью. Брекеты делал Мартынов, о котором я уже написал гневный пост у себя на странице D2. Расписывать ,что он накосячил не буду, в кратце суть такова: меняет самовольно размеры в чертежах, делает отсебятину. Пришлось за ним доводить до ума детали,чтобы нормально собрать.(точить,сверлить) Задний поршень уже был, поэтому его нет на фото. Собрал все в одну конструкцию. Сзади подушку установил вверх поршнем, спереди все стандартно. Подушки аналог пожарки - Sampa, в приобретении которых очень благодарен KK190 Исходя из опыта эксплуатации(картинка ниже),решено делать защиту подушек, особенно сзади она полюбому нужна,т.к. поршень установлен сверху. Сделал стаканы из нержи с соединением фальцевым замком,после чего шов проварил полуавтоматом. Гофру на перед взял аудюшную, назад гофра воздухана МАЗурика. Все в сборе, все работает. Есть недочеты по гофре спереди,при занижении защелкивается за низ поршня,пока не решил этот момент.
- 188 ответов
-
- 4
-
-
- Пневмоподвеска Kia Sorento R
- пневма киа соренто
- (и ещё 3 )
-
А этот номер не размерность разве сальника?
-
За 3 с копейками минут качает R20 12 литровый рес с 0-10 атм
-
@Lovebb, что не понятного я написал? Вы действительно думаете, что я бы не допер без Вас снять отбойник и прокачать аморт :) пробовали когда нибудь снять отбойник без хирургии с таких амортов
-
Проблема в том, что отбойник не сожмешь руками при прокачке, чтобы шток дошёл до конца.
-
Надеюсь. Ничего не мешает убрать, но я его спецон поставил, т.к. по расчёту он раньше сожмется до конца, чем подушка.
-
Привет всем! Переделываю задний аморт шевинивы под соренто. Аморт масло, внутрь на шток установил отбойник. Насколько мне известно, масляный аморт прокачивают вдавливая шток до конца, с переворотом вытягивают до конца и так несколько раз. Возник такой вопрос, как прокачать амортизатор, если внутри установлен отбойник? Точнее будет ли результат от прокачки , если при сжатии аморта, шток не до конца будет продавливаться из-за отбойника ?
-
Сделал 200мм, но буду смотреть по месту, когда в кучу собирать начну. Скорее всего резать надо будет.
-
Заготовил себе на перед защиту на пожарку, к ним будут гофра от ауди. Из нержи 0.7 мм загнул мне жестянщик диаметром 135мм, после шов проварил полуавтоматом. Если стаканы закрепить на болты к верхнему брекету, нормально ли будет работать, в плане подвижности относительно аморта?
-
Добавлю свои пять копеек. Озадачился защитой подушек, чтобы продлить жизнь подушкам. Назад нашел в магазине запчастей на МАЗ,гофра на воздушный фильтр. Плотняком одевается на диаметр 150 мм. Буду устанавливать. Что можно придумать на перед?, подушка с резинкой от пожарки, верхний брекет и поршень точеные, поршень в нижней части 120 мм.
-
У меня есть 2 новые покрышки М-145, made in USSR, но брекеты твои мне никуда не подойдут :)
-
Да, конечн, вся тема есть на форуме
-
Я тоже полтора года и 50000 откатал,поршень 108 мм, алюмишки
-
Изначально нужно понимать, что комфорта особого на них не будет, ездовое положение на 4,5 атм, грузил 7 мешков картофана в багажник, три человека в салоне, было около 7 атм, на раскачке до 9 доходило.
-
Картридж стоит каяба от десятки,сальник заводской, не в курсе какой он, резинки блектечи от пожарки.
-
В продолжение темы про дырявые подушки: вчера снял стойку, хотел заменить чулки подушек, но болты не пошли, придется высверливать. В сдутом состоянии легко обнаружились проблемные места откуда травит воздух, трещины в месте переката чулка по протектору резинки. Кстати про тему "газировки" аморта: как были масляными, так и остались по прошествии 8 месяцев.
-
На моей вес такой же, 130х3 вполне себе справляются с весом сзади
