Patrol-sds

Спортивный болид получится с aero sport;-)с амо тебе может каталоги пошестить по картриджам? сзади у тебя балка? На перед придется наверное стаб от Quattro посмотреть.

Надо диаметры самих амо, корпуса а не чаши. Желательно пыльник вверх попытаться сдвинуть, глянуть что там. Расстояние от пружины до самой ближней точки измерить. Еще бы нагрузку по осям узнать хотяб примерно.

там вроде места хватало, хотя все может быть. Кого бы из пассатоводов кто занижал спросить. Хотя b3 и так низкий, в России их обычно наоборот поднимают как могут:-) Толком даже посмотреть не могу что там, гараж маленький от авто до стен по 40 см в каждую сторону, выехать никак, тракторист чистил снег только до моего и навалил кучу метра 3 высотой:@ найду закопаю там-же!

Полевые испытания показали что вопреки всем расчетам морда ниже 3см то стока не ложится:-( судя по тому что сейчас могу нащупать рукой в арке, отбойник не доходит до корпуса стойки. Может стабилизатор мешает?хотя может и стойка в стандарте длиновата. Буду пробовать его открутить. Зад падает на баннер почти(1 см)

Чертежа не осталось. Там собственно не брекет а што то типа шайбы. Наружний ф70 внутренний под стойку 51, дальше 60 на 8 мм вверх, потом расширение до 70 на 7 мм вверх.

Имхо можно и сразу ездить если все герметично 100% будет. Но это очень сложно исполнить.

@Admin,а, теперь понял что не придется! Не внимательно разглядел, сори.

@Admin,тогда придется еще точить подушку. В голову пришла мысль, притащить все к полиуретанщику знакомому и залить смазав мылом. Мож прокатит, если нет срежу.

@Admin,колец не осталось, попробую конечно еще по токарям побегать, но в основной массе посылают! То им некогда(сам энно место почесывает и зевает) то резца нет то цену лупят что сам дверь на выход ищешь. Зря с завода ушел, сейчас бы все было, кроме зп:-)

Баллоны из под фриона как рес не катят, тонковаты.

с задними все ок! Передние свело. Токарь сказал что не сможет передние зажать, говорит разоб9ет сальники от вибрации.

На фото с мелочью самые большие. Резиновые уплотнения садятся на наружную часть подушки (пожарка). Пока не приваривал стальные кольца упирались в заводской сварной шов, т.е. Двигались свободно, все было ок, качал от 2 до 7кг. Сейчас держат только выше 5 кг, если меньше то начинают травить.

По передним стойкам вышел косяк. При сварке увело опорные кольца, которые являются еще и уплотнением подушек. Короче, травит воздух жуть. Я так понимаю сейчас можно только выкидывать их? Возможен ли вариант загерметезировать подушки герметиком полиуретановым или каучуковым? Я понимаю что это колхоз конечно тот еще, но всеже, мож кто что посоветует?

Подбор лучше начинать с подушек это 100%! Развесовка имхо не должна быть сильно разной, задний привод как никак.

а я вот еще дальше:-) у меня в городе кроме китая пластикового есть только китай металлический. Всё. трубка только серая пвх, волосатая вся на вид;-) в екатеринбурге чуть лучше. Самое шикарное продается на трассе, есть все что душа пожелает, кроме обратных клапанов.

Видимо раз на раз не приходится...

А вобще, Алексей, как себя ведет авто на таких трубках и фитингах? У меня за сутки падает "на колени" при таком раскладе:-( но это только проба пера. Дальше все на накидной гайке будет.

А надо бы. И в faq! Ну хотябы диаметр под стойку примерно.

Скоро драка начнется:-)

точно, сегодня специально на базе глянул маз-ман. Подушки похожие, сначало подумал про обычный маз. Теперь всё на своих местах в голове:-) а какой у них ход и ф поршня?

Черная полиэтиленовая должна выдержать кстати. Применяются для водо и газо проводов. Рабочая t до -100, так что мороз то ей точно пофигу.

Диаметр амортиков надо помереть и определится для чего нужна пневна. Т.Е. Для занижения или на дачу ездить?

Жаль, буду по старому.

с учетом инфляции чтоли?;-)

маз походу плагиатом занялся;-) первый раз такое вижу, скорее всего со скании 1 в 1.только вот штуцер горизонтально. А один контру это да, очень забавно наверное ездить.