defender

Тебе не нужны, на реле без разницы

Обрати внимание что трубка из комплекта Админа расчитана 1000 Ра, между ресивером и блоком клапанов поставь регулятор давления(на на стационарных (гаражных) компрессорах.

Болт не вкручивается ,это под винт клемной колодки. Бери контакты "С" и "NO" нормально разомкнутые

у меня стоял ВУ дешевый за 300р. , и не было ресивера... сейчас комоцци и ресивер. С камоцци сейчаслетом сливаю больше воды,чем со старого осенью,зимой и весной.

да

Поршень ступеньками?

А где комп будет Стоят? Если в багажнике, то тяни 10кв/см, больше нет смысла

Спиливай кольца, ! Потом прессуй в конторе РВД

нет

могу купить пегу,есть в наличии и отправить в котлас

SACHS

По приводу AUMA ,геморроя не не будет , а затворы такого типа полная кака.

я запихал во впуск новые внутренности и силиконовой смазкой залил,посмотрю по осени что будет.

слево впуск, справа выпуск,бу 1 год

про подвод сверху не парься, не копится ни какой каки в подушках,все чисто сухо,даже при самых дешевых влагоуловителях.

не ломаются, погрел, загнул и тут же в вердо с отработкой

это с какого времени стали их устанавливать? кто производитель?

на какую машину то?

сделал на зад новые амортики на базе 2108, укоротил их на 55мм, проточил по внешке до 44,8. приварил сайленты. настроил амортики. и ахренел, ни шума от задней подвески, на родных mando стукало вечно. сделал новые поршня, нижнее ездовое получилось 3,8кг/см2, верхнее примерно 5кг/см2. замеры были сжеланы на пустую.

Так у тебя не макферсон

у тебя сколько подушка торчит из проходного, то где упирается в ответный. просто с родными там в ровень,без выступа.

намашь герметик абро999, либо проточки точи

было дело, спускало тоже между подушкой и проходным брекетом,при чем он был заводской. ответный был без проточек. а так под них надо на ответном брекете проточки с выступом точить,

фото подушки и брекета в студию

Решил проблему с жесткостью переда, просто поменял жижу в амортиках с аж-12т на lhm . И настроил как надо,пока устраивает,может позже еще чуть мягче сделаю