Former

Разница есть.И она существенная.
 
Пред каторый 100А,на АКБ-защищает от ПЕРЕнагрузок-тока Реле(70А).Для этова и ставица чуть поболе....
Т.е. твое Реле 70А...иногда(чащще всего) пропускает через ся не 70 А....а гараздо больше...Пред в 100А....естественно пропускает через ся ток больший...но у нево и есть запасик для этова....што бы не пыхнуть на =100А....
Реле единовремнно,т.е. краткосрочно-получает  80-90 А....И держица.Пред(100А) лехко дает тваму Реле гарантированно 100А.Но может краткосрочно пропустить и 110....120А...И тоже держит...
 
Берем ПОСЛЕ реле...Реле выдает на комп.Знаем(уже) што реле дает от 70А....А краткострочно может пихнуть и 80А....В свою очередь Б20-штатно вроде бы как Мах 40А....Но краткосрочно....(а читай как-постоянно) в давку-превышает эти 40А....Так вот шт бы он не пыхнул...от Твоего реле,каторое может дать Б20 и 80А.....между Б20 и Реле-ставят пред в 40А...
Пред в 40 А-также....!!!! Кратковременно,может пропустить через ся и 50 и даже 60А....Но этих 60А...буит достатошно...што бы не пыхнул Б20....а пыхнул тока Пред 40А...
 
От АКБ...вся магистраль Силы....идет как русло сброса с ГЭС...Огромная лавина,стена воды...Тоннны...Миллионы тонн воды....Это АКБ....Потом поток устремляеца в створ.....где бетонные берега...толщиной в 5 метров....Эти берега-держат давление воды,и ее обьем....Вот эти берега бетонные-это кабель от АКБ......
 
Дальше...по течению...Шлюз.Шлюз-это первый пред...Если твой шлюз,буит типа бобровой запруды....его прорвет за секунду....Смоет.....Вот от таво какой это буит шлюз....-зависит Номинал преда....В твоем случае,шлюз-это 100А....Довольно крепкий шлюз....
После этава шлюза....река успокаиваеца...и плавно начинает нести поток....
 
И вот в конце этой реки-стоит водяная мельница....каторая вращением своего колеса-приводит в движение-какой то механизм.....
Вот эта мельница-и есть твое Реле...Каторое Ты можешь отключить...и остановить привод механизма....
 
Но....в приводе механизма вращения-есть ещще и зацеп.Муфта.Каторая выравнивает скорости вращения колеса...и самого механизма....Вот эта Муфта-и есть последний пред...в 40А....
 
И начиная от ГЭС и до жернова мельницы....все идет по нисходящей...на уменьшение...
Но низя взять...и эту мельницу,всю....перенести на отходящий ручеек....Вот ручеек то...как раз,и буит аналогом провода в 1,5 кв.....
 
Если прорвет,вскроеца бетонная Первя платина,и произойдет сброс потока.....то этот ручеек (1,5 кв)....не тока выдет из бережков...но и рядом все зальет...в радиусе км. Все бы ничево...но провод в 1,5 кв...это не ручеек,каторый может разлица до уровня реки.У провода есть жилы,оплетка....И эти 1,5 кв...должны пропустить через себя...этот прорвавшийся поток....Реку!
 
Вот примерно так,сказошно....я те описал твою систему....И как она работает в Жизни....

Здоровье береги.Главное.
Штоб ручки,ножки...глаза...-целые были.А деньги-это всего лишь бумага.

Сломал?Перегрел?И нечаяно надавил на корпус?Бывает.Это ,,болезнь фильтров Б20.
Есть такой.Но тока один.Случайно остался от Виайра 380С.Продавать не буду.Отдам бесплатно.Но тока самовывозом.
Нужен-пиши в л/с.
 

Инсталяция трех Беркутов 20 в дорожном чемодане.(DEA)
 

 

 

Инсталяция трех Беркутов 20 в дорожном чемодане.(DEA)
 

 

 

Инсталяция трех Беркутов 20 в дорожном чемодане.(DEA)
 

 

 

Хорошая Тема.Продолжил бы с удовольствием.Но в другом формате, и под другим названием...
 
Вот все УрЯ,уря !!!!Демократия.Свобода!
И это только токарка!А посмотрите шире.Шире и глубже.
Все продали.Все растащили.Бабло.Сию минуту...Завод-можно продать.Коровник-снести.Построить Офис,и здать фирмам,получая Аренду.Ни болта,ни гайки...ничево.От этова и токарей нет,и фрезеров.
ПТУ-обидное название.Уничижительное...Давайте каледжем назовем...и буим плодить дизайнеров,и флористов.От этова и штукатурщики-иностранцы(мяхко сказать).Да чо Вам обьяснять...Вы куда пальцем не ткните-Мы все в этом....Всеравно в одной Стране то,по-сути так Жить и остались.
И нет разницы,Россия,Казахстан,Белоруссия или Украина.Везде разруха.Везде все продано и разрушено.
Об этом уже позно орать...Орали.Тока вот думают о деньгах,каторые можно получить седня,или завтра...А што дальше буит-пофиг...
И это-только начало Ребята.Дальше хуже буит....
Возьмем хотябы туже пневму.Не щитаем происхождение.Учитываем комплектующие.Кроме ресов Татарстана....у Нас же нет НИЧЕВО!
Пневматика-Италия.Компрессора,и то Китай поголовно.Манометры,датчики.....Все.Все сделано ГДЕ-ТО....
У Мя есть Сварщик...Я к нему возил нашего Клубня,каторый на 99...ушол в Армию.....)))
Сварщик ему заварил голову беркута,лопнула от конуса....
Вот этого Сварщика,я знаю и берегу уже лет пять...Никаво к нему не пускаю самоходом.Только Сам вожу к нему...О нем можно говорить часами.Это Гений в Сварке.Варит што,и чем угодно.
Ученика ищет.А учеников-нету...в 20 лет-сварщиком не пойдет.Ибо Он уже в Эльдорадо,менегером работает.За 40 тыров в месяц )))))
А кто пойдет на 12 ????? ))))),на Гос.....????
Я б пошол.С привеликим удовольствием.Год бы на подхвате был,а патом лет 10 может еще бы и поработал....за....200....в месяц.
Хотелось бы.Очень хотелось бы иметь такую Тему...Старички бы учили молодежь....Жизни.
Не все мерееца,зароботком.Месячным.Это тупик.Думайте на 5-10 лет вперед...Это как наставление.

Хорошая Тема.Продолжил бы с удовольствием.Но в другом формате, и под другим названием...
 
Вот все УрЯ,уря !!!!Демократия.Свобода!
И это только токарка!А посмотрите шире.Шире и глубже.
Все продали.Все растащили.Бабло.Сию минуту...Завод-можно продать.Коровник-снести.Построить Офис,и здать фирмам,получая Аренду.Ни болта,ни гайки...ничево.От этова и токарей нет,и фрезеров.
ПТУ-обидное название.Уничижительное...Давайте каледжем назовем...и буим плодить дизайнеров,и флористов.От этова и штукатурщики-иностранцы(мяхко сказать).Да чо Вам обьяснять...Вы куда пальцем не ткните-Мы все в этом....Всеравно в одной Стране то,по-сути так Жить и остались.
И нет разницы,Россия,Казахстан,Белоруссия или Украина.Везде разруха.Везде все продано и разрушено.
Об этом уже позно орать...Орали.Тока вот думают о деньгах,каторые можно получить седня,или завтра...А што дальше буит-пофиг...
И это-только начало Ребята.Дальше хуже буит....
Возьмем хотябы туже пневму.Не щитаем происхождение.Учитываем комплектующие.Кроме ресов Татарстана....у Нас же нет НИЧЕВО!
Пневматика-Италия.Компрессора,и то Китай поголовно.Манометры,датчики.....Все.Все сделано ГДЕ-ТО....
У Мя есть Сварщик...Я к нему возил нашего Клубня,каторый на 99...ушол в Армию.....)))
Сварщик ему заварил голову беркута,лопнула от конуса....
Вот этого Сварщика,я знаю и берегу уже лет пять...Никаво к нему не пускаю самоходом.Только Сам вожу к нему...О нем можно говорить часами.Это Гений в Сварке.Варит што,и чем угодно.
Ученика ищет.А учеников-нету...в 20 лет-сварщиком не пойдет.Ибо Он уже в Эльдорадо,менегером работает.За 40 тыров в месяц )))))
А кто пойдет на 12 ????? ))))),на Гос.....????
Я б пошол.С привеликим удовольствием.Год бы на подхвате был,а патом лет 10 может еще бы и поработал....за....200....в месяц.
Хотелось бы.Очень хотелось бы иметь такую Тему...Старички бы учили молодежь....Жизни.
Не все мерееца,зароботком.Месячным.Это тупик.Думайте на 5-10 лет вперед...Это как наставление.

Да тифоны не засираюца...Они даже када воды хлебают,установкой раструб-вперед...эта када авта ,,ныряет,, по ступицу...при выезде из моря,достатошно три-четыре коротких буль,бульфа,фа-буль....а потом идет опять чистый Фа...
10 бар выбивает сосули из раструба...
А на Т9 такая вибрация мембран,што красить латунь в цвет-бесполезно.На третий день вся краска кожей слезает с них...
Наоборот.Т9 очень рекомендую сзади,и на кузов,или раму...жостко...Вибрация отвливает все куски глины и с рамы и с кузова...Комьями осыпаюца...
 
Я то покакашкам не езжу...и то вся городская пылюка с днищща сбиваеца за раз.
 
http://www.youtube.com/watch?v=V-47tJ_IbQc

Patrol-sds
 
Ты и Сам,слышиш.Перебор с ДУ.Перебор с клапаном.Тифон пережирает и захлебываеца.Нет скорости потока,што бы расшатать мембраны.
3/4 (15-18 мм ) подвод к клапану,клапан 3/4...сразу на вход в тифон...Давку 10 бар.И буит ХАРАШО всем.

Это скорей мешок Т37Э.
Изготовление Завода (Пенза).Ибо шильдик на голове-очень похож на ,,Электромагнит,,
И ктому же заход воздуха-в голову,под 45 о.На ТС-22 заход под 90 о.
 
Слева-ТС22,справа Т37Э.Оба Пензенские ,,Электромагнит,,
 

 
Это Оригиналы.

Да тифоны не засираюца...Они даже када воды хлебают,установкой раструб-вперед...эта када авта ,,ныряет,, по ступицу...при выезде из моря,достатошно три-четыре коротких буль,бульфа,фа-буль....а потом идет опять чистый Фа...
10 бар выбивает сосули из раструба...
А на Т9 такая вибрация мембран,што красить латунь в цвет-бесполезно.На третий день вся краска кожей слезает с них...
Наоборот.Т9 очень рекомендую сзади,и на кузов,или раму...жостко...Вибрация отвливает все куски глины и с рамы и с кузова...Комьями осыпаюца...
 
Я то покакашкам не езжу...и то вся городская пылюка с днищща сбиваеца за раз.
 
http://www.youtube.com/watch?v=V-47tJ_IbQc

Работа поршня.Этим и обусловлена установка компрессора.
Поршень ходит строго вертикально. 
Установка либо в ,,штат,, либо вверх ногами.Боком очень быстро срабатываеца Газовое кольцо поршня.Происходит перераспределение тепловых характеристик головы компа.
Для установки кста в Штат(голова строго вверх) на Беркутах и Виайрах( и Зенитах) предусмотрен перенос скоб опор,на любую из сторон мотора.
 

Последняя партия Зенитов-пришла в ,,Подарошных,, коробках.Ранбше,присылали как ,,дрова,, завернутые в упаковошную бумагу.
 

Пневмоподвеска,каторую Вы хотите поставить на Свои Авты,состоит из двух,основных компонентов.Если говорить на ,,нормальном,, потребительском языке.
Первый компонент,это сами стойки.Передние и задние.Мы щас не буим обсуждать техническую сторону,тобиш стойки,пружины,рессоры....Назовем пока это все Стойками.Т.е. то,што стоит на КАЖДОМ колесе.
В зависимости от конструкции этой самой ,,стойки,, подбираюца подушки.Основной элемент каторый и обеспечивает авте-пневмоподьем,и опускание.
Подушки-бывают разные.Прямых подушек,для установки на конкретную модель Авто-нету.Выбор-сугубо индивидуальный,и больше ...эксперементальный.
 
 
Второй компонент пневмоподвески-это та система-каторая обеспечивает эти ,,стойки,, -сжатым воздухом.Ибо Мы понимаем,што штатных авто с обьемом сжатого воздуха-нету.Эта система,опять же состоит из нескольких разделов.Это отдельный комплекс УПРАВЛЕНИЯ,и отдельный комплекс образования,получения этого сжатого воздуха.
 
Как стойки,так и система подготовки и управления сжатым воздухом,подбираеца индивидуально под каждое Авто,и...под ЖЕЛАНИЕ клиента.Зависит это,от потребностей,того,чево хочет получить клиент в итоге...
Ибо обьем системы,колличество компрессоров,ДУ(диаметр условный) магистралей,выбор клапанов,их ДУ,барность(давление выдерживаемое и сдерживаемое),всевозможные допы,манометры,датчики,т.е. все то што либо упрощает,либо доводит систему до полного автономного действия...подбираюца и ращитываюца в самом начале,еще до...покупки чево-либо.
 
И када человек уже примерно определился,как буит,и из чево буит выглядить система,начинает приобретение комплектующих..
 
Т.к. это вопрос не одного дня,и даже не пару недель...нахрапом,одним желанием-пневмоподвеску не взять.
Тут либо Ты полностью погружаешься в ,,слэнг,, либо вываливаешь бобосов,и получаешь то,што Те предложат,либо уже,поставят...
Во втором случаеТы так и не почувствуешь,не поймешь...то ли Ты хотел,так ли она должна работать...Как правило вывалив денег,и получив готовый установленный Кит,человек разочаровываеца в пневме...Ибо он не принимал никакова участия в ее постройке,и установке...
 
Никто от Тебя здесь не отварачиваеца...Кто может,обязательно подскажет.Только Ты Сам,определи задачу.Понты,или чистейший комфорт.Тут больше нет выбора.Писать што я хочу плавности хода,мяхкости в движении...а потом спрашивать почему так долго,подьем,так не низко опускание...Почему нада ждать,почему два а не 4 контура,зачем маномеТРЫ,а нельзя ли упростить ,сделать более дешевле итоговую сумму...
 
Нет Ребята.Если бы Пневмоподвеска,была бы только желанием...-тада бы все бы ездили на ней.
Пневмоподвеска-это ПОКА-эксклюзив.
Но.Есть ещще вариант.Просто подождать пару лет.Чере пару годиков,наверно уже будут в з/ч продавать и готовые стойки,и готовые адаптированные комплекты,на...любые авто...Это все к этому и идет...
А пока-надо за это платить.Платить,за ,,железо,, и делать самому,вникая в ьюансы.Без граблей-здесь не обойтись.
 
С Ув.

Пневмоподвеска,каторую Вы хотите поставить на Свои Авты,состоит из двух,основных компонентов.Если говорить на ,,нормальном,, потребительском языке.
Первый компонент,это сами стойки.Передние и задние.Мы щас не буим обсуждать техническую сторону,тобиш стойки,пружины,рессоры....Назовем пока это все Стойками.Т.е. то,што стоит на КАЖДОМ колесе.
В зависимости от конструкции этой самой ,,стойки,, подбираюца подушки.Основной элемент каторый и обеспечивает авте-пневмоподьем,и опускание.
Подушки-бывают разные.Прямых подушек,для установки на конкретную модель Авто-нету.Выбор-сугубо индивидуальный,и больше ...эксперементальный.
 
 
Второй компонент пневмоподвески-это та система-каторая обеспечивает эти ,,стойки,, -сжатым воздухом.Ибо Мы понимаем,што штатных авто с обьемом сжатого воздуха-нету.Эта система,опять же состоит из нескольких разделов.Это отдельный комплекс УПРАВЛЕНИЯ,и отдельный комплекс образования,получения этого сжатого воздуха.
 
Как стойки,так и система подготовки и управления сжатым воздухом,подбираеца индивидуально под каждое Авто,и...под ЖЕЛАНИЕ клиента.Зависит это,от потребностей,того,чево хочет получить клиент в итоге...
Ибо обьем системы,колличество компрессоров,ДУ(диаметр условный) магистралей,выбор клапанов,их ДУ,барность(давление выдерживаемое и сдерживаемое),всевозможные допы,манометры,датчики,т.е. все то што либо упрощает,либо доводит систему до полного автономного действия...подбираюца и ращитываюца в самом начале,еще до...покупки чево-либо.
 
И када человек уже примерно определился,как буит,и из чево буит выглядить система,начинает приобретение комплектующих..
 
Т.к. это вопрос не одного дня,и даже не пару недель...нахрапом,одним желанием-пневмоподвеску не взять.
Тут либо Ты полностью погружаешься в ,,слэнг,, либо вываливаешь бобосов,и получаешь то,што Те предложат,либо уже,поставят...
Во втором случаеТы так и не почувствуешь,не поймешь...то ли Ты хотел,так ли она должна работать...Как правило вывалив денег,и получив готовый установленный Кит,человек разочаровываеца в пневме...Ибо он не принимал никакова участия в ее постройке,и установке...
 
Никто от Тебя здесь не отварачиваеца...Кто может,обязательно подскажет.Только Ты Сам,определи задачу.Понты,или чистейший комфорт.Тут больше нет выбора.Писать што я хочу плавности хода,мяхкости в движении...а потом спрашивать почему так долго,подьем,так не низко опускание...Почему нада ждать,почему два а не 4 контура,зачем маномеТРЫ,а нельзя ли упростить ,сделать более дешевле итоговую сумму...
 
Нет Ребята.Если бы Пневмоподвеска,была бы только желанием...-тада бы все бы ездили на ней.
Пневмоподвеска-это ПОКА-эксклюзив.
Но.Есть ещще вариант.Просто подождать пару лет.Чере пару годиков,наверно уже будут в з/ч продавать и готовые стойки,и готовые адаптированные комплекты,на...любые авто...Это все к этому и идет...
А пока-надо за это платить.Платить,за ,,железо,, и делать самому,вникая в ьюансы.Без граблей-здесь не обойтись.
 
С Ув.

Пневмоподвеска,каторую Вы хотите поставить на Свои Авты,состоит из двух,основных компонентов.Если говорить на ,,нормальном,, потребительском языке.
Первый компонент,это сами стойки.Передние и задние.Мы щас не буим обсуждать техническую сторону,тобиш стойки,пружины,рессоры....Назовем пока это все Стойками.Т.е. то,што стоит на КАЖДОМ колесе.
В зависимости от конструкции этой самой ,,стойки,, подбираюца подушки.Основной элемент каторый и обеспечивает авте-пневмоподьем,и опускание.
Подушки-бывают разные.Прямых подушек,для установки на конкретную модель Авто-нету.Выбор-сугубо индивидуальный,и больше ...эксперементальный.
 
 
Второй компонент пневмоподвески-это та система-каторая обеспечивает эти ,,стойки,, -сжатым воздухом.Ибо Мы понимаем,што штатных авто с обьемом сжатого воздуха-нету.Эта система,опять же состоит из нескольких разделов.Это отдельный комплекс УПРАВЛЕНИЯ,и отдельный комплекс образования,получения этого сжатого воздуха.
 
Как стойки,так и система подготовки и управления сжатым воздухом,подбираеца индивидуально под каждое Авто,и...под ЖЕЛАНИЕ клиента.Зависит это,от потребностей,того,чево хочет получить клиент в итоге...
Ибо обьем системы,колличество компрессоров,ДУ(диаметр условный) магистралей,выбор клапанов,их ДУ,барность(давление выдерживаемое и сдерживаемое),всевозможные допы,манометры,датчики,т.е. все то што либо упрощает,либо доводит систему до полного автономного действия...подбираюца и ращитываюца в самом начале,еще до...покупки чево-либо.
 
И када человек уже примерно определился,как буит,и из чево буит выглядить система,начинает приобретение комплектующих..
 
Т.к. это вопрос не одного дня,и даже не пару недель...нахрапом,одним желанием-пневмоподвеску не взять.
Тут либо Ты полностью погружаешься в ,,слэнг,, либо вываливаешь бобосов,и получаешь то,што Те предложат,либо уже,поставят...
Во втором случаеТы так и не почувствуешь,не поймешь...то ли Ты хотел,так ли она должна работать...Как правило вывалив денег,и получив готовый установленный Кит,человек разочаровываеца в пневме...Ибо он не принимал никакова участия в ее постройке,и установке...
 
Никто от Тебя здесь не отварачиваеца...Кто может,обязательно подскажет.Только Ты Сам,определи задачу.Понты,или чистейший комфорт.Тут больше нет выбора.Писать што я хочу плавности хода,мяхкости в движении...а потом спрашивать почему так долго,подьем,так не низко опускание...Почему нада ждать,почему два а не 4 контура,зачем маномеТРЫ,а нельзя ли упростить ,сделать более дешевле итоговую сумму...
 
Нет Ребята.Если бы Пневмоподвеска,была бы только желанием...-тада бы все бы ездили на ней.
Пневмоподвеска-это ПОКА-эксклюзив.
Но.Есть ещще вариант.Просто подождать пару лет.Чере пару годиков,наверно уже будут в з/ч продавать и готовые стойки,и готовые адаптированные комплекты,на...любые авто...Это все к этому и идет...
А пока-надо за это платить.Платить,за ,,железо,, и делать самому,вникая в ьюансы.Без граблей-здесь не обойтись.
 
С Ув.

Пневмоподвеска,каторую Вы хотите поставить на Свои Авты,состоит из двух,основных компонентов.Если говорить на ,,нормальном,, потребительском языке.
Первый компонент,это сами стойки.Передние и задние.Мы щас не буим обсуждать техническую сторону,тобиш стойки,пружины,рессоры....Назовем пока это все Стойками.Т.е. то,што стоит на КАЖДОМ колесе.
В зависимости от конструкции этой самой ,,стойки,, подбираюца подушки.Основной элемент каторый и обеспечивает авте-пневмоподьем,и опускание.
Подушки-бывают разные.Прямых подушек,для установки на конкретную модель Авто-нету.Выбор-сугубо индивидуальный,и больше ...эксперементальный.
 
 
Второй компонент пневмоподвески-это та система-каторая обеспечивает эти ,,стойки,, -сжатым воздухом.Ибо Мы понимаем,што штатных авто с обьемом сжатого воздуха-нету.Эта система,опять же состоит из нескольких разделов.Это отдельный комплекс УПРАВЛЕНИЯ,и отдельный комплекс образования,получения этого сжатого воздуха.
 
Как стойки,так и система подготовки и управления сжатым воздухом,подбираеца индивидуально под каждое Авто,и...под ЖЕЛАНИЕ клиента.Зависит это,от потребностей,того,чево хочет получить клиент в итоге...
Ибо обьем системы,колличество компрессоров,ДУ(диаметр условный) магистралей,выбор клапанов,их ДУ,барность(давление выдерживаемое и сдерживаемое),всевозможные допы,манометры,датчики,т.е. все то што либо упрощает,либо доводит систему до полного автономного действия...подбираюца и ращитываюца в самом начале,еще до...покупки чево-либо.
 
И када человек уже примерно определился,как буит,и из чево буит выглядить система,начинает приобретение комплектующих..
 
Т.к. это вопрос не одного дня,и даже не пару недель...нахрапом,одним желанием-пневмоподвеску не взять.
Тут либо Ты полностью погружаешься в ,,слэнг,, либо вываливаешь бобосов,и получаешь то,што Те предложат,либо уже,поставят...
Во втором случаеТы так и не почувствуешь,не поймешь...то ли Ты хотел,так ли она должна работать...Как правило вывалив денег,и получив готовый установленный Кит,человек разочаровываеца в пневме...Ибо он не принимал никакова участия в ее постройке,и установке...
 
Никто от Тебя здесь не отварачиваеца...Кто может,обязательно подскажет.Только Ты Сам,определи задачу.Понты,или чистейший комфорт.Тут больше нет выбора.Писать што я хочу плавности хода,мяхкости в движении...а потом спрашивать почему так долго,подьем,так не низко опускание...Почему нада ждать,почему два а не 4 контура,зачем маномеТРЫ,а нельзя ли упростить ,сделать более дешевле итоговую сумму...
 
Нет Ребята.Если бы Пневмоподвеска,была бы только желанием...-тада бы все бы ездили на ней.
Пневмоподвеска-это ПОКА-эксклюзив.
Но.Есть ещще вариант.Просто подождать пару лет.Чере пару годиков,наверно уже будут в з/ч продавать и готовые стойки,и готовые адаптированные комплекты,на...любые авто...Это все к этому и идет...
А пока-надо за это платить.Платить,за ,,железо,, и делать самому,вникая в ьюансы.Без граблей-здесь не обойтись.
 
С Ув.

Это Т9.И с не очень точной настройкой мембраны.
 
Вот,клубень с Кемерово...Вот его Т9,щитаю эталонным.
 

 
 

Тока што...рисовал схему...в другом месте и для других нужд.
 

 
С Реле,я думаю разберешся....ибо все реле-работают однотипно....

Цвет юбки,может быть как черным(Америка),так и хакки-Виайр.
Обязательно должна быть наклейка с ,,вилкой,,
Резьба на обоих-Американка,Метрика/конус.

Vlad-bodryi
 

 

 

 

 
Вот этот комп-уже другой....
 

 

 

 

еще сюда не выкладывал свой тарантас но он есь тут  http://www.drive2.ru/cars/zaz/968/968/enginering/journal/1329652/

Давка из головы Зенита,все же вибрации поменьше чем от других...но и этой вибрации хватит што бы порвать медь.
ГАЗовый,чем и удобней,што 1/2 ДУ,нержавейка,и гибкость в абсолюте.

Ебай-это не Магазин.это просто Торговая площадка.Международный Рынок.У Тя есть некий товар-Ты хочешь его продать.новый,б/у.раритетный,самодельный....Выставляешь цену-и предлагаешь к приобретению.Можешь на Конкурсной(Торги) основе...Кто больше дал-тот и новый хозяин.
То што куплено перед Новым Годом,может появица и 1 января,а может и в Мае...
 
Правильно обозначь в поисковике.Можешь найти еще дешевле... лучше...
Клапанов насамом деле-Море.....
 
http://www.omega.com/toc_asp/subsectionSC.asp?subsection=J05&book=Green
 
первый попавшийся с клапанами....Тока выбирай ТТХ