Former

А сколько ОПОР стои на длине всей ленты? А што если через раз,в одной держать 1,5,в другой 3...? Разделить и поставить два контура,с разными давками....

Поменяю на 5М. DAXX 1Ga...(красный) ПС:Список ОБМЕНА компа на....я могу расширить.)

Не все ВО имеют функцию ,,Сброса,, влаги при ...перепаде давления.То што ОНИ работают эффективней в разы,на перепаде давления=это точно.А этот перепад давки,мжет и буит давать НО. Если к НО в пару,поставить ещще и добрый ВО,с Мах функциями,то буит пестня.

Фантастические данные! А чье производство?

Што бы не плодить Темы: Продам этот же комп,абсолютно рабочий,того же призводителя,только в Москве.За 5 тыров.(Самовывозом)

Не все клапана могут держать давку в обратку.А точнее не все клапана могут пропускать через ся давку,и сдерживать давку с большим показателем в обратку. Надавить с реса,Ты допустим можеш.В ресе (условно=6 бар).Надавил Ты в подушку через клапан.В подушке стало 3 бара.Едиш Ты по кривой дороге,сжалась подушка,давка В НЕЙ поднялась до 4,5 бар,а подпор с реса-всего 3 бара...Так вот какой клапан буит стоять у Тя ? ПС:Што бы обмануть Физику,в иных случаях бюджет возрастает в разы.

Механические клапана,движки-Зимой точно так же подмерзают.И подмерзают исключительно от влаги. Но так как они установлены в салоне,отморожение,прогрев их на порядок быстрей.

НЕСКОЛЬКО (пара) Беркутов,поднимут производительность в 1.5 раза.И все.Это тоже-полумеры.

Ув.AceofAce Хотелось бы иметь уточнение в описание.... Клапана имеют какое ДУ и какую Раб.давку?Ибо присоединяемый размер на блоке 1/2-это как-то неочом.Так же хотелось бы прочесть характеристики катушек,а именно их Ваттность (W) ?

Для этого не нада брать для экспериментов....))) Ты перекрой бензопровод,и включи зажигание,стартером крутя мотор на авто.Обязательно засеки время,каторое буит крутица стартер,до....сгорания всего и вся.... Если Те буит мало этого эксперимента,перекрой безоподачу,поставь на вторую передачу,и стартером крутя мотор попробуй проехать....на авто.(это буит похоже буд-то стартер работает уже в 7 бар даки).И тоже засеки время,ну можно и метраж...))) ПС:Не вздумай этого делать.Спалиш и стартер,реле,проводку и убьеш КПП вместе с АКБ и мотором....!!!!!!

Интерес с этим компрессором не в обьеме реса,а чем Ты собрался ево крутить?

Иммитация.Только лиш иммитация газом СО2 .Выброс с кнопки,или через капот,или через уши бампера.Летом (+tоС) более эффектно.

http://www.youtube.com/watch?v=hMLisaQvs8A&list=UU4E_gXg2FqgiGWOi3VaUgSQ 10.5 бар в 70 литрах.(воздух) Состав:Т9,4хГровер 1054,Шокеры,К3 пластик.

А если есть где забить СО2 в 10 литров,дык сделай NOC.Это буит намного эффектней чем тормоза.

Это уже не идея,это уже рабочий механизм. Два клапана.НО и НЗ.Перепускной ресивер(для обьемного звука) и магистраль подачи с основного реса.Питание 12В.Запитка от сигнала Стоп на 5 двери,или стопов на задке. При заужении ДУ спуска-звук становица более шумным но долгим стравливанием. Длиной магистралей-подбираешь время первого пшика,ресом-тяжолость наполнения,ДУ НО и длиной магистрали сброса-протяжность и шумность сброса. ПС: Месяц ТС22 от 10х200 Бар-это один короткий Фа,раз в день.Через две недели-Фа становица = штатному электрическому сигналу.

Все.Извини.Потерял весь интерес к твоей установке.Спсбо за общение.) ПС:10 литровый(7л.) СО2 со 180 барами(ВОЗДУХА)-это на Мах три перепуска в 20 литров КАМАЗА.Плавали-знаем.)

Дело все в том,што они в.. раше (цит.)-нигде не применяюца.

На зубных установках-нет пластмастловых сосков с натянутыми трубками.И это при том што давка действительно не превышает 6 бар.Раб.давление =4 бара.

Тока не нада писать патом,што Формер...мне посоветовал их покупать. Формер их НЕ СОВЕТОВАЛ. Формер только написал,што трубка натягиваеца на сосок.И все.

ЭТО-и есть механический клапан....)))

Перед тем как окончательно закреплять Т9,необходимо ево поднастроить,и продуть на разных давках.Иначе патом буит гимор,с ревизией камеры и мембран.

Я не мял,я просто чутка подрезал... Про кондей на моторе 1.1 дай поподробней,лучше с фотами.Спсбо.

Просто натягиваеца на сосок.Пневмотрубка.

Ресивер ...большеват.Такой обьем реса-вызывает вопросы чем ево бить? Для Т9 с быстрым пополнением,возможна установка и 20-ки КАМАЗа.И то...20 быть уж больно...потно. Клапан 3/4-чем харош,он не промерзает даже при -27 оС.А для того што бы клапан был в стерильных условиях,делай переход с головы Т9,через пол багажника.Он же-переход,буит и кронштейном для удержания тифона.Заход да и сам клапан-размещай в багажнике,внутри. Для жоскости крепления тифона-используй пластину 3-4 мм.размером от 30х70.....

А какая Раб.давка была до этого?