Former

Для 5 месяцев состояние харошее.Но.Выводи хотябы штатный фильтр в более сухое и чистое место.Ржавый налет на поршневом кольце-говорит што компрессор всасывает плохой,СЫРОЙ воздух.Ставь фильтрацию!

Прочол.Ознакомлен. Формер.

Датчик подбирают под возможности компрессора.

Ну раз все ,,уехало,, попробую чуть продолжыть.) Пузатенький 5 литровый.Пайдет? Отдам за 1.5 тыра.Ни царапинки.Стальной. 4 порта,все дюймовые(т.е. Нашынские)

В Железяку или в Чашниково(Камоццы). Предварительно уточнив 8мм внутреннего или наружнего.

В Тему ....,,кронштейна,, Прокрасили ,,внутренние,, буковы....на коробке- И отполировали саму крышку- ибо штатная была как то ...не очень- Сама ,,прокладка,, для фиксации коробки на 5-ую дверь,буит являца и кронштейном.

Это ТС22.Просто тифоны ,,типа,, Т изготавливают три Завода в России. Тифон ТС22,имеет отличительную особенность отливки головы.Входной порт у нево находица под 90 о к голове.Штатный ТС22 (Пензенского з-да) имеет входную резьбу порта 1/2. Тифон как на фото,ценен лиш отливкой под шильдик.Хотя он как и читаеца на шыльде 2013 года. Полка как правило использовалась на более ранних тифонах. Но не смотря на все эти отличия-входная целка ДОЛЖНА быть 4 мм в ДУ.Ни меньше ни больше.При такой целке мощность и герцовка тифона,при наличии и настройке штатной мембраны,и штатного раструба-буит соответствовать Заводским установкам для данного тифона.Т.е. при 120 +/-5 Дцб,370 Гц.

Вааще....

Да наконец в Тани задайте вопрос.Пропускает давку.Не давит.Компрессор стоял на боку.Хер Вам гарантийный ремонт.Нарушение условий эксплуатации!

Теплобмен лежачей головы-это уже второй вопрос.Если посмотреть расположение ребер охлаждения на голове Б20,и определить положение боком,то Мы увидим какая часть стенки буит греца больше,и как буит охлаждаца верхняя крышка головы вместе с лепестковыми клапанами.))))) Там где тепло должно поднимаца по ребрам,и уходить вверх через нагрев крышки,в лежачем положении -самое тонкое место останеца ваапче непроветриваемое,а на самую теплозащищенную и теплоотводящщую чась (крышка) буит принимать на ся частичную тепловую нагрузку.А значит одна из боковых граней (ребер) головы каторая буит сверху-разогрееца до критических температур на обычном,рабочем режиме. Возьмите кубик,и сделайте макет головы.4 грани(торцевые) tо +70.Верхняя крышка +80.Теперь положите на бок,и перенесите температурные показатели,из ращета НАПРАВЛЕНИЙ ребер при лежачем положении...Нижняя часть головы(лежа) буит иметь катострофический нагрев без какой либо вентиляции либо отвода тепла.А теперь представьте што по этой поверхности ещще и елозиет кольцо с поршнем.

Не-не-не...Он на станине,в комплексе с мотором лебедя.))))Приводом через ремень зубчатый.

Виайры тише Беркутов.И тока. Но разговор то идет....о ТИХОМ компрессоре.А тихий компрессор-это Стамотологический. Он стоит непосредственно в кабинетах,на два-пять кресел.Имеет только закрытый корпус в виде металлической коробки.Каторый имеет больше эстетическое предназначение. Через месяц-два буит готов мой Сименс,каторый буит стоять от приводного зубчатого ремня....Он буит ещще тише штатного 220В.Вот это буит эталон тишыны....)))

То што находица ПЕРЕД ресом,до ОК а тем более при наличии НО-никакова отношения к спуску СТОЕК -НЕ ИМЕЮТ.

Што бы было более понятней как и чем убиваеца боковая установка....вспомни ...,,разварки,, Берем штатный диск от классики.Мах 5 дюймов,с ЕТ 25.Делаем разварку до...9 дюймов,и смещаем ЕТ как бы для центровки,или для эстетики. На скока раньше умрут подшипники на такой красате?А там ведь нету ТРЕНИЯ.Только качение.И при этом-нагрузка относительно оси-возрастает в разы.

У компрессоров типа Беркут и Виайр-шатунно-поршневой механизм без подвижки.Т.е. отсутствие пальца в поршне.Этим отсутствием пальца и ограничен ход поршня.В Мах точках (ВМТ и НМТ) сам поршень и кольцр на нем уходят на запредельные (Мах) углы относительно цылиндра.При установке компрессора боком,к этой угловой нагрузке добавляеца ещще и сила тяжести.(поршень,шатун,кольцо)Т.е. трение кольца становица цыкличным по-одному сигменту цылиндра.Истирание кольца на Мах углах+систематическое истирание цылиндра (на одном сигменте)-в несколько раз уменьшает моторессурс компрессора. Симптомы близкого конца от ,,боковой,, установки это сначала пропадание Мах Раб. давки,а затем невозможность набивки даже средней давки. Замена кольца,при сьеденном цылиндре-полумеры.Паэтому замена комплектующих буит комплексной.Колцо+цылиндр. Тани не очень охотно идут на предоставление з/ч.Да и з/ч для Беркута практически приближены к цене Нового компа.

А чоб вместо компрессора не использовать насос ? При использовании насоса и нипеля,не нужны ни провода ни преды с Реле. Схема для подключения компрессора Б17 находица в Инструкции по-эксплуатации компрессора,там же в сумке,в отдельном кармашке.На всех компрессорах серии БЕРКУТ-два провода + и -.На концах проводки (некоторых) присутствуют ,,каракодильчики,, для присоединения к клемам АКБ.Для таво што бы Ты не попутал их полярность,они обозначены цветом.Красный + ,черный -. Штатный предохранитель уже встроен в проводку.Находица в отдельном пакетнике,заменяемый.

Berkut Вопрос: У меня обломился штатный фильтр.ГДЕ,и за скока я могу преобрести корпус фильтра в Москве.Спсбо.

Те што как бы....,,вкручиваюца,,-это самопальный апгрейд. Это када тифон был у каво-нить,и этот кто-нить подумал што чем больше даш в тифон,тем лучше,и рассверливает порт.А патом када тифон становица немым,начинаюца вкрутки целок. Штатно на Т37 и ТС 22 внутри порта стоят заводские целки в 4 мм

А и не нада искать старую Тему.Греть клапана-это бороца с последствиями ...их промерзания.Металл,пластик,резина-сами по-себе не мерзнут.Мерзнет вода,влага,оставшаяся на стенках изделий. Нуна не греть,не отмораживать лед с изделия,а исключить,или Мах уменьшить влагу,воду при образовнии сжатого воздуха в системе. Уменьшив колличество влаги,точнее отделив влагу,воду от сжатого воздуха при попадании ее в ресивер-прогрев клапанов акажеца лишней процедурой.

Этому монтажу уже лет как 5....))))

На рукаве написано 3/8.Значит предполагаю што фитинг переходной 3/8х3/8. Што бы не резать 1/2 в голове,щас существуют фитинги с повышенным ДУ. и такие же повышенные (ДУ) руква. Так с номиналом в 3/8 у них ДУ практически = 1/2 (штатной). При переставке рукава с 3/8 на 1/2 элластичность и гибксть рукав уходит в худшую стороны.Это не всегда бывает удобным.При ,,повышенном,, ДУ 3/8 и сам фитинг и рукав оставюца примерно таких же характеристикх и геометрии.

Стамотология Сименс,скоро буит 12В. На приводном ремне.Очень тихий.Тише даже чем штатный от 220В.

Админовский Рес ему не интересно даже буит бить....(((

И реле на 150А стоит....

Я на што???? А я же токо гажу!