savin

она на пружинах то не парит, на пневме тем более )

 

что за утверждение? из него следует что пружины комфортнее воздуха. это бред. 

от барабана 0,6-0,8 а от классики они очень тонкие 0,4-0,5 максимум

В багажнике лежат штук 20 от 6мм до 8мм, 5 мм ни одной)

ну я на дропах не ездил ) так что за них не знаю ) а так лично себе проставки из барабанов выточу и всё, вроде как говорят этого должно хватить чтобы не протирало.

Можно поставить проставки ступичные с классики, это то же самое, что ты хочешь сделать из барабана. Толщина 0,6-0,8см, правда они не центрованные, если больше двух на 1 сторону ставишь бить начинают. Поэтому в идеале 1 ставить

вот тоже интересен вариант с рулевой, сам думал так сделать, но пока так и не определился с прокладкой трубок )) так как инфы вообще нет кто как укладывает и какие трубки, как будто косяков в этом деле ни у кого не бывает )) а на улице -30 и если трубка накроется то придётся мягко говоря туго =)

 

Все укладывают по месту, так, чтобы нигде ничего не терло, не загибалось и тд. Просто сам визуально представь наилучшее положение трубки, покрути рулем вправо влево до конца, сняв колеса, сделай необходимый запас с учетом этого, и все.

В целом буквально вчера закончил возню со своими задними стойками и по факту пришёл к тому что без смещения балки стойка -3 (корпус и шток) даже с двумя бубликами отбойника на резине 185\65 р14 села на арку, снял отбойник и логично представить что эффект не изменился, а поставив летнее колесо 185\60 р14 с износом примерно в 70% стойка достигла крайнего положения, но при этом арка всё-равно оказалась на колесе. Итого было решено делать стойку -6, с запасом на то что в будущем будет делаться смещение балки. подъём такой стойки в крайнем верхнем положении получился на уровне резины, что есть примерно на 2-3см ниже стока.

и чисто такой наблюдательный момент, с дропами же говорят подушки протираются так что аккуратней =)

Протираются с дропами только если дропы с развалом 3гр. А без развала дропы наоборот отдаляют колесо от подушки на 16мм. Так де важны ширина резины и диска, а так же вылет диска.

срезай чашку, опускай ее на высоту поршня подушки и фиксируй, упадет. только еще балку надо будет смещать назпд

Человек написал же что дропы поставил-зачем ему балку то смещать?

то что через фитинг , это я понял )) через тройники ? наглядно увидеть хочу

 

слева под крутилкой регулировки яркости приборки куча места для монометров

 

трубка от блока\клапана идет на подушку, в ее разрез ставишь тройник и от него намонометр трубку тянешь. что тут наглядного то нужно..

Тема о клапане перешла в тему о тифонах

у меня все там окислилось и они залипли

 

это просто краска с баллончика, закрасил окисляющиеся элементы и проблема пропала

Крутая идея

Кому наступит через неделю дудке или клапану?

Моторчику, красному компрессору он имел ввиду) не понял человек о чем тут речь

А зачем такой дудке вообще клапан????

На ней моторчик крутит - сигнал гудит.... все. Какой клапан? Там моторчик напрямую больше 0.5 года не выдерживает, а через клапан смерть наступит через неделю.

Моторчик в мусорке, причем тут он

для фурных в самый раз

Я хочу ставить обычную дудку , которые продают в автомагазинах в комплекте с красным электрокомпрессором

Подскажите подобный клапан подойдет для пневмосигнала?

 

Нету..могу сделать на днях

@DeathFantazy, норм. а то ща замерзают клапана нормально

Ездил при -15, -20 и при -22 - клапана работают..в осушителе лед)

я клапана покрасил, щас еще на всякий поставлю еще 1 влагоотделитель перед ними, чтоб наверняка, да и жижи налить, ибо в процессе тюнинга не смогу влезть в ним, без сложной разборки багажника

В смысле покрасил?)

Датчик вкл выкл компа стоит 500р. Честно я бы не когда не поставил этот преостат или как его таи. Проще датчика ниче не может быть да и покрасивец

Прессостат сам по себе силовое реле, и если датчики за 500 со временем отказывают, то прессостат вечен. Не зря же его на мощные системы ставят. Поставил себе подобный-всем доволен

http://e.a.d-cd.net/3f075a8s-480.jpg для них я что-то ни одного не увидел, может покажешь.

Раз http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1777-chertezhi-dlia-smescheniia-balki-prostavki-sharovoi-p/

 

Два http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1163-u-kogo-nibud-est-chertezhi-dlia-smescheniia-balkip/

 

Три http://pnevmopodveska-club.ru/topic/1374-plastinki-dlia-smescheniia-balki/

 

Если ищешь чертеж, логично первым делом зайти в соответствующий раздел, не правда ли.

Парни дайте схему проставок для смещения балки 

 в этой теме уже штук 50 чертежей

я по пол мотка намотал-стало мягче...Завтра еще пол мотка и посмотрим)))А ты на какие стойки мотал?

Перед аналог админовских на 11030с, зад сток 11012, масло, комфорт

завтра еще по пол мотка наматаю от верха к низу-посмотрим что получится

Я по 2 мотка на поршень мотал и было жестко, убрал полностью изоленту-стало мягче)

У меня тоже жесткие задние, 2 варианта нашел:

1. Качаю зад по максимуму и чуть чуть спускаю тогда более менее мягко, машина почти в верхнем положении получается, на вид уже понял как должна лежать машина чтобы было мягко. Но честно говоря постоянно выходить бегать вокруг машины надоело ужасно, лишний раз уже не опускаю ее. ( в основном использую когда человека 3-4 в машине)

2.Если хочу ехать в нижнем, то спускаю все подушки полностью, трогаюсь все трет, постепенно поднимаю зад, потом перед. На кочках арки задевает. так тоже более менее комфортно, но ехать надо медленно.

 

Соответственно стойки пробивает на кочках, отбойников у меня нет нигде.

Чтобы не бегать туда сюда, надо ставить манометры на каждую стойку. думаю буду ставить скоро.

Монометры на рукавах это фигня. Вот сел я накачал сзади по 2,5, спереди по 3,5 , выхожу машина вся кривая-левое переднее в облаках, правое в хламе-короче хер пойми

Интересно что ответил бы сам Сергей на все эти разговоры о его продукции..его обьяснения и советы не помешали бы..

на штоке клапан отбоя на цилиндре клапан сжатия(если не прав поправят)

 

смотреть надо жестко как когда наезжает на кочку или выезжает из нее все от этого зависит, по своему опыту скажу нужно делать мягкие на сжатие и жесткие на отбой и тогда пневма будет комфортная...но это мой взгляд сугубо личный я себе так сделал и кайфую)))

В стоке стойки такие)

Кто знает диаметр надутой 11012?