Перейти к содержанию

savin

Модераторы
  • Постов

    227
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Сообщения, опубликованные savin

  1. Да вот мне и говорили что нет базы, попросили родной кронштейн им дать чтобы они сами сделали как надо. Думаю насчет двигателя, может просто шайбами поднять на переднем креплении, без всяких проставок., ведь потом придется кромсать еще больше лонж.

     

    ребята запомните все уже наконец что если вы хотите ронять в хлама машину, то никакие пляски с шайбами пром валами и прочей лабудой не помогут. НЕЛЬЗЯ ИЗБЕЖАТЬ НОРМАЛЬНОГО ЛИЧТА ДВИГА И ПОРЕЗКИ ЛОНЖЕРОНОВ, ОБОИХ!

  2. Как то уже задавал этот вопрос здесь не помню в какой теме.Интересует сколько дает занижение пром вал недавно где то видел мельком видео на телефоне что пром вал на десятке дал занижение почти по диск.Найти к сожалению не могу поэтому интересуюсь тут может уже кто ставил эту преблуду себе.

    Пром вал, насколько я знаю, ВООБЩЕ никакого занижения не дает, а просто уравнивает нагрузку на привода

  3. Подскажите как сделать подсветку этих кнопок...куда какой провод цеплять? Схемку глянул.

    У меня сейчас все 4 кнопки, и к ним провода на подъем/спуск.

    Делал не я, на клапана вывели...а подсветку не сделали, хочу доработать.

    Авто приора. Ну что бы когда включал габариты, что бы тоже просиходила подстветка кнопок, по типу остальных кнопок в салоне.

     

    кинь провод с габаритов на пин габаритов кнопки,в чем проблема?

  4. рулевые ходят по радиусу, по тому если в среднем развальном колеса ровно, опускаем - по радиусу тяги сокрыщаются, колеса от бампера расходятся, развал тоже, ибо подвес такой..

     

    хотя на туареге с пневмой хозяин сказал что все сохраняется, вопрос как

    По примеру того же туарега отвечаю на вопрос КАК. Дело в том что рулевые сошки на вазах на корпусе стойки находятся, а на ино, на том же туареге-на поворотном кулаке-поэтому там схождение никак не будет меняться ни в каком из положений-кулак то статичен

  5. аналог, у меня сделаны на тех же стойках, НО пасадочное место ниже чем делается для подушек фав. Тобишь будет точно так же

    Ниже может и будет, но ведь верх корпуса стойки должен быть вровень с поршнем подушки. А опуская подушку ниже по корпусу мы нарушаем это дело

  6. массу надо только одну, которая на габарит, кнопка сделана так, что при нажатии вверх + идет по зеленому, а на "низ" начинает идти масса

    а то было время, коротыши ловил

    У меня габариты собраны в жгут и кинуты на габарит от кнопки подогрева, минус так же в общий жгут и на кузов, +12 в жгут и кинуты на +от зажигания тех же кнопок подогрева. Не верно?
  7. Скоро сделаю кастом кронштейны чтобы они могли сместить балку на 2-2,5 см

     

    m98ANhc1uTQ.jpg

    чтото типо такого) и будет выпилен лонжерон, щас ещё стабилизатор снят, машинка виляет так что буду просто переворачивать крепления и ставить проставки под шаровую

    Если поставишь проставки под шаровую то стаб не надо переворачивать)

  8. @savin, так а строить иначально на низко?илистрашно что не пидняться потом?

    не понимаю смысла ехать так.....всерано что без пружин....у меня допустим в таком положенииполучаеться скачущий мячик....низкий профиль он такой

     

    Преследуется цель не постоянной езды в хламе, а возможность ехать в нижнем положении

×
×
  • Создать...