Перейти к содержанию

savin

Модераторы
  • Постов

    227
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Сообщения, опубликованные savin

  1. @savin,а вы любители ездить на отбойниках? я сделал вид который мне хотелось.....все...зачем мне в 0 спускать и ждать пробивания?

     

    Ну есть любители самых низких положений, куда деваться) сам к ним отношусь, просто раз ты в нижнем не ездишь то не удивительно что тебе они не нужны))

  2. Не хочу создавать новую тему поэтому спрошу здесь.

     

    А что если на стойке нарезать резьбу , нарезать резьбу внутри подушки ( снизу ) взять большую гайку (которая сможет накрутиться на стойку ) часть гайки с внешней стороны сточить и нарезать резьбу чтобы она вкручивалась в подушку , вкрутить гайку в подушку а подушку с гайкой на стойку

    И под весом машины эту гайку выдавит) резьба в пластике это ненадежно.

  3. по данной схеме, чтобы поднять всю машину, приходится зажимать одновременно 4 кнопки?

    чтобы перед - 2 кнопки, чтобы зад - соответсвенно тоже 2 кнопки одновременно?

     

    да, верно. можно запараллелить еще 1 кнопку на передний контур, 1 на задний, и одну общую. выйдет 7 кнопок

  4. я уже описывал на этом форуме как должно быть сделано на макферсоне.

    подумай почему нижняя чашка пружины смещена относительно оси аморта:

    shema_macpherson.jpg

    Ну во первых наклон пружины на рисунке сильно преувеличен-на самом деле он градуса 2-3 максимум, во вторых возьмем за пример те же койлы-будь то даже бс рэйсинг для пп вазов- там НИКАКОГО наклона чашек и пружин. Да и в сток подвесках различных ино нет никаких наклонов и смещений. И все работает, все ездит

  5. За счет того что колесо в сторону крыла сместилось черезчур и легло на внутреннюю часть арки, это насчет того, что низко не садится, а по-поводу ездового то при положении когда половина толщины резины в арке скрыта, то колесо смещено кзади дальше середины и тем самым трет о место крепежа бампера...как то так блин... А кто-то говорил, что инфы по дропам тонны...

    Я и говорил. Имелось ввиду тонны инфы что такое дропы вообще.. Хотя 2113 на таких же дропах без развала падает до низа. Правда резина матиз р13

  6. Еще по теме садится машина на этих дропах (16мм без развала, -9см/ резина 175/70 R13) меньше чем без дропов. До диска даже не доходит. И ездить только в положении когда крыло выше резины.

    Каким образом такое быть может?! За счет чего?

  7. а никто не подскажет сколько масла заливать в кх стойки укороченные на 5см?

     

    не важно на сколько укорочены-количество масла всегда почти до верха цилиндра

  8. допустим сделал развал в среднем - поднимаешь вверх - развал +, схождение - ,  опускаешь - развал -, схождение - 

    в низком если настроить, то при подъеме в ср развал + схождение -, в макс верх развал ++, схождение --

    ок, спасибо)

  9. как раз схождение то и уходит при изменении высоты=)

    Вот это мкня давно волнует. Допустим я все поставил, заезжаю на стенд развала, опускаю в самое низкое положение, при котором можно сделать развал( ну чтоб лапки за диск зацепились там, не уперлись в крыло) и делаю развал. После чего поднимаю машину в самый верх-что произойдет конкретно? Дальше съезжаю со стенда и укладываю на землю ее-теперь что произойдет?

  10. sweezy

    извини, что задаю слишком много вопросов, на то они и новички. но я хотел бы узнать:

    1. сколько портов в ресивере?

    2.Сколько метров трубки использовал? и сколько мм у нее проходное сечение?

    3. Сзади на подушке 0030 и резине 185\60\14 трет подушку?

     

      

    в разных ресиверах разное кол-во портов. в камазе 5 например.

  11. стойки ваз 2110, правильно? не пойму как опорную шайбу надевать на стойку, когда верхняя гайка стойки не дает этого. или это сааз с внутренней гайкой?

    и еще вопрос: что значит расточены до 38,6? т.е. корпус стойки был расточен до диаметра 38,6 мм?

    ты не оденешь на разборные подобные подушки, с уплотнением по корпусу
×
×
  • Создать...