konner

ты меня не понимаешь... подушка в момент расправления, не меняет свое давление. в этом случае контроль высоты по давлению теряет смысл.

5*114,3

самая немецкая сверловка, которая может быть:)

вчера у нас была встреча lowmeet, все на бубликах. все грамотно построенные проекты москвы все на бубликах. за редким исключение инфинити Пети, т.к. бублики не всунуть в его подвеску. у рукавов плавающие характиристики, что для низкой езды недопустимо. о чем еще говорить? я не понимаю. да хоть вытачивай какой угодно поршень, все равно подушка расправляется в ширь, потом вверх.

да ее не пробивало! я не могу выставить точно высоту!!!!!!!!

Если полистаешь вначале, то увидишь, сто рукав короткий... Полностью расправленный рукав и полная высота достигается на 52 пси.

ну по моей логике да. потому что мне кажется, поведение сливы одинаково... я могу ошибаться. но все что я видел, они сначала раздуваются вширь, потом вверх.и пока чулок не выпрямится, давка будет неизменна. потому, что по мере рассправления чулка,увеличивается количество воздуха, загнанного в подушку, но и объем у нее увеличивается. давление увеличивается от количества воздуха в неизменном объеме. даже если задумать в самый вверх, а потом спускать вниз, опять мы наткнемся на порог, когда давка неизменна, а высота неуклонно падает. пусть меня поправят знатоки, если я не прав.

датчик высоты как раз решит эту проблему. он не дунет больше в полушку, если она полняла кузов на нужную высоту. а датчик давления будет дуть до тех пор, пока показание не достигнет нужной цифры. 40 он достигает быстро, но высоты при этих 40 нету.

я не могу никак найти подходящию для меня установку. я делаю, ставлю.. потом понимаю, что все не то... и продаю.. сейчас придумал себе багажник по другому. выбросить жалко, да и потом, на последних мероприятиях люди очень интересовались установкой. поэтому и решил продать. зы ничего не травит. ниразу течек нет. перед продажей полирну трубки еще раз. в нагрузку могу дать колодку +реле на 70А с разводкой на 2 компа.

продаю свою установку: в комплект входят: балон, трубки, фитинги,обратный клапан 3\8, подиум. ценник видится в 12 000, при желании можно укомплектовать блоком клапанов от kimer цена изменится. з.ы. правую трубку исправлю.. или левую исправлю. в общем будет все ровно.

чорт, как же убого она выглядит:) я краснею за эту сборку... трубка 10\8 фитинги камоци. но сейчас я нашел более дешевый вариант. кстати: продаю свою установку: в комплект входят: балон, трубки, фитинги,обратный клапан 3\8, подиум. ценник видится в 12 000, при желании можно укомплектовать блоком клапанов от kimer цена изменится. з.ы. правую трубку исправлю.. или левую исправлю. в общем будет все ровно.

76см балон, 6 портов 2- 1\2 4- 1\4 алюминий - 19 литров.

ну вот считай где большие повороты из балона выходят там около 80см. общаяя длина всей установки 104см. подиумы под компресора по 12-13 см.

устраевает?

себе собирал второпях. буду переделывать. от самых простых, до самых сложных.

да мелкие они.. http://www.viaircorp.com/OffRoad/Parts/1gallon.html поищи представителей в спб. не найдешь, могу помочь с покупкой.. не впадлу до автовентури доехать. цена что то около 2-3х тыров. или закажи на ебей. они мелкие... стальные, можешь набить хоть до 10 кг. держит норм.

+1. полюбому там есть место для реса маленького...

а че, за бампером нет место для галонного реса?

у Сережи Cuda цена стандратна: 150$ без ожидания.

и так, после поездки на украину, я понял, что мой конфиг работает... НО! всегда присутствует это НО. 1) стрелочные манометры в топку. поэтому прямо в Одесе был приобретен электронный 2)хардлайн вполне четко держит давку любую... более того, если есть подиум, то можно возить и грузы. 3) контроль высоты НЕОБХОДИМАЯ часть подвески! 4)сливы - для низкой езды полное гавно. 5) трудиться трудиться и трудиться 6) одного компа мало, для 19 литров в 10 очков. а теперь по пунктно: 2+6: доделал хардлайн по новой, заменил балон на алюминиевый, добавил комп.. но мне все равно не нравится (4) - почему слива говно: когда слива надувается, она сначало раздувается в стороны, когда она полностью раздута манометр показывает 40пси. после чего она начинает расправляться вверх: в это время манометр по прежнему показывает 40пси и пока она не дойдет до полной своей высоты давление так и будет 40 пси. так же, при попадании в складку камушка, подушка умирает. что и произошло. хотя я не думаю, что там кумушек попал.. выглядит как будто иголочкой ткнули. в общем ссыт по малому. итог: сливы в топку. онли бублики. (5) поездка в киев показала, что при абсолютно одинаковом давлении в подушках, высота кузова разная. это доказал сход-развал. выставили на ездовом подожении, опустил, вернул в ездовое - схождение ушло на 40! минут. итог - копим деньги. а так, все огонь... ехать можно в нижнем положении, только по прямой. жестко. но при моей посадке, нио какой мягкости и речи идти не может. планы: -в ширь, вниз. замена на бублики в ближайшие дни. -замена балки на многорычажку. - установка - е-левела, с добавлением в френд зону клапана от kimer2002 (сложно, трудно, но можно) на данный момент машина выглядит так: всем спасибо, не отключайтесь.

че ты ноешь? одеть чулок на стойку куда проще, чем рассчитать, выточить, съездить, побегать, потратить время за 100$? да даже за 360... люди отдают по $3000 за всю систему, а потом еще 3500, чтобы сделать нормально. скупой платить дважды. я это понял. получать мягкость хода, на низком автомобиле - мысли больного человека. считаю, что тебе вообще бесполезно, что либо требовать, т.к. ты не делал замеры, не предоставил инфу, и не сказал как ты хочешь жетско. когда я заказывал стойки, я замерял, на сколько коротить аморт и шток. жесткость и тд.. хочешь качество, потрудись вложиться. никто не знает, что для тебя жестко, или низко. и тем более, ТЫ НИКОГДА НЕ ПОЛУЧИШЬ НИЗКИЙ АВТОМОБИЛЬ, который в нижнем положении сможет ехать полноценно! так что, будь мужиком, признай свою ошибку, и предоставь всю информацию, которую от тебя требуют. или вообще не вы*бывайся, и копи денег на нормальную систему.

закончил

Кэп

начало,пока еще на улице.. мое исполнение.