konner

все зависит от угла, от размера аморта, от положения упорной шайбы и ширины колес

нет, типа как в РВД резина...

типа того

попробую сделать.. так зашил уже все..

взял трубку d30 толшина стенки 5-8мм просверлил в разных местах дырки, закрепил к б20 болтом м6 в пол саморезом тишь и гладь.

ага спасибо значит два будут давить теже 14 атм

какое давление давит 1 Р20 единовременно ? знаю, что 72л\м а давка какая?

:) я понял... ок. спасибо

что будет с клапаном в морозы?

что это?? еще раз, перекрывать, трубку когда включается комп? но ведь вода убьет ГБО. а в той трубке, которую ты предлагаешь перекрыть будет вода. удобного места нет.. обшивка багажника, труюка выходит под бампером... вообще не удобно.

Он мне портит вид. Я его спрятал за обшивку багажника. В теории после отключения компа эта прудинка должна от крыться и слить влагу. На деле, она всегда открыта. Как мне ее "автоматизировались"? 104 работал по этой схеме, но он 25 микрон..

Всмысле? Она не как на 104? Давкой не закрывается????по идее, ее давка должна вниз давить. Хотя 5мкм может в нем меньшая давка??

именно! мне пришлось в ручную тянуть трубку вниз, чтобы перекрыть эту пружинку

это был первый запуск, комп херачит секунд 40 в холостую, пока я понял что к чему. 40!! за 40 секунд можно было надавить такую давку, чтобы закрылся солдатик. не зватает давки чтобы перекрывался солдат. фильтр стоит в таком месте, куда проблематично лезть каждую неделю, для слива. клапан будет стоять именно для того, чтобы солдат после каждой отработки компа открывался,сливал конденсат. и одновременно стравливал остаточную давку. проблема в том, что солдат не закрывается, ...может 3,5 метра много? или слишком жирная трубкана слив? я влупил 10! чтобы не замерзало ничего)

стоит комп б20. из него до мс238-ф00 примерно 200мм может 150мм пневмодинии после него едет 120мм линии(10\8), и стоит обратный клапан 3\8. к солдатики прикручен фитинг по 1\8 на 10 трубку. проблема в том, что как мне кажется не хватает давки, чтобы закрыть солдатик. какие есть варианты?

27

и формер, плз, давай так: если ты видишь реальный констурктивные ошибки то их стоит описать, а давать рекомендаций запастись огнетушителями. без обид. в этой системе действительно не хватает обратки. я бы соединил 2 насоса в 1 магистраль 1\2 взял бы обычный гидрообратку. 1\2 переходник 1\2-> м22 через тройник воткнул 2 насоса. уловитель тоже бы взял 1\2 на 25 микрон до реса и на 5 микрон после. а куд воткнуть датччик давления, дело 10. и мне почему то кажется, что человек хочет некой эстетики в багажнике. ты уж не сердчай, но ты делаешь всегда упор на функцию, но многие и эстетики хотят!

тебе нужны камоцы 1\8 мама под накидную гайку под 12 трубку. чтото мне подсказывает что у тебя именно 1\8

если будет дачик даления с паррогом 6-8 или 8-10 то я считаю давка в ресе вообще не важна. он само поймет, что где то травит, когда насосы включатся сами по себе. обратки нету, это минус. а уловитель действительно надо поставить вертикально.

поставь тройник в то место, кудв кручена БРС. а датчики в подушках должны врезаться в магистраль. 12 трубка на подушки ИМХО похемба. у меня лежит 8 и я душил клапана.

это как бы совсем для детей.

да, там резьбы одинаковые

@Former,от того, что я вскрою комп и посмотрю его устройство, понять какая разница в какое место вставить пред я не могу. объясни нормально, какая разница куда вставить пред, после реле или до. и откуда взяться 80А на 1 компе, если он просит всего 35-40 ? даже если возрастает давка, все равно сила, которая уходит на 1 реле не превысит 40А. ПРЕД не даст!

покажи свою схему... как так у тебя Б20 добивает с 8 до 10 очков за 25 секунд...

все равно не втыкаю. выгорит пред на 40ампер и все. дальше не пойдет ничего. силовых релюх с большими папами на 80А я не нашел. были бы я бы и одну релюху оставил. нашел тока 50-70А поэтому и решил делать 2 релюхи.