konner

продам пару новых подушек accuair universal с болтами и фитингами. причина продажи: поставили на машину - не подошли. связь 89104648278

1/2 это пинцет. ты их душить будешь. не занимайся хреном откровенным. 3мм и 10 трубка это уже быстро! подумай о резине и схождении..

аирлифт щелкает. это естесственно! там же нет воздуха, ты ее спускаешь, она под весом авто, как присоска, чпокается внутри. а когда даешь воздуха, она и щелкает, рассправляясь.

хоче тебя расстроить, японцы делают 5,5х18 или 6х18 не помню точно.. тоже ржал, но факт!

хром не хром?

ешечка 300

в общем, на данный момент машина выглядит так: фотки с немецкого интернет-журнала:) в общем за последние 1,5 месяца было сделано: -поменяна балка на рычаги - установлен комлект e-level - стоят 2 компрессора viair 450c колеса были перебраны и все еще перебираются. на данный момент параметры 9 ет 37 10 ет 29 резина в круг 215/35 развал 5,5 сзади. спереди в ожидании опор с развалом с 3,5 градуса и ширины колеса 9,5. далее будет багажник...

интересуюсь спорсом на опоры airlift из комплекта slam на гольф 5-6 и все производные на их базе меняю из-за того, что необходимо завалить колесо, а эти опоры не могут этого. цена видится 5000.

на балке не страшно... пробуй- катайся.. @albertis, я в прошлом году наигрался с колхозом. в этом я купил полный кит и не парюсь

двоечка

я говорил, что диски без доработок кузова не влезут. в теме на драйве ты написал что не видел ни у кого таких дисков... это же не правда..

тебе никто не говорил, что плагиатить не хорошо? отличне в том, что на этом тигуане стоит именитая подвеска, и оригинальные воссены! и собран он больше месяца назад.

я крепит по 2. сверху клал 3мм плашку и затягивал опору.

как вариант подрамник. у меня на ваге с завода криво стоит подрамник. двигать его надо.

НЕЛЬЗЯ

это самый главный вопрос. ответ получен. теперь отвечаю на твой вопрос как выставить схождение: на схождение влияет высота кузова, относительно земли НИКАК. при одинаковом давлении рукава поднимают машину на абсолютно разную высоту. значит по давлениею уже не выставить. далее: 2 контура. при кренах перетекание воздуха неизбежно. -изменение высоты. далее даже при электронных манометрах выставить точно высоту невозможно. на это влияет множество факторов. от температуры воздуа в подушке, до температуры окружающей среды. так что дорогой мой друг, копиденьги либо на нормальную систему, либо на комплект резины раз в сезон. на этом сетапе ты НИКОГДА не выставишься в тоже самое положение, на котором сделан сход развал. достаточно однажды изменить высоту кузова. даже на 1 пси. не понимаю, что тут обсуждать 3 страницы?

самый главный вопрос: как ты контролируешь высоту?

псс парни, это тема про багажник

их всего два:) мы и харьков. я думаю результат очевиден. посмотрим чем закончится Тюнинг-Шоу

@Cuda, спасибо. @Бэтмен, я думаю борьба равная... или совсем не равная.

у меня полный ребилд подвески. скоро напишу

от ржи, стального\чугунного профиля ты хоть очистительную станцию с собой вози, а ржа будет в этом чуде. вот я и спрашиваю через сколько они сходнут

ну во первых: использовать профиль в качестве реса, не очень надежно мне кажется. во вторых представляю какая там фанта. а теперь те, кто нипоимают о чем я повторю свой вопрос: через сколько умрут клапана?

интерсно, через сколько времени загнуться клапана. кто сделает какие ставки?

вот он. Мы участвуем в конкурсе от BERKUT и подготовились немного. все в коже. и конечно же фирменный блеск хардлайнов vw tiguan