Maximus

Мне пока сравнивать не с чем, стоят рубэны по кругу, при стоковом клиренсе подвеска комфортней чем на пружинах, это 100%, но на пружинах я её мог раскачать, а ни подушках стоит как вкопанная! Поддерживаю @andre34, "жопомер" показательнее, когда ездишь ежедневно по одной и той же дороге, и уже на подсознательном уровне помнишь каждую ямку, стык асфальта, леж. полицая,- и при наезде ожидаешь одного а получаешь другое....

Пожарки однозначно много! Ставь обычную или поршень уменьшать.

Вот собственно суть эксперимента - возьмите тросы да побуксируйте ими двухтонную машину , а потом опишите , что получится , а лучше видео заснимите -)))

Сравнение немного не уместно, у тросов разный коэффициент растяжения, та и другие физ свойства   Вся нагрузка ляжет сначала на стальной, он порвется, а за ним и второй...

У меня именно такие и стоят один ВАЗовский для штока, один ЗИЛовский для подушки (как в 168 сообщении), тебе должно хватить одного типа ВАЗовского, главное в размер подобрать...

Нужен подшипник типа ВАЗовского, у него центральное кольцо состоит из 2х половинок, которые дополнительно сжимает, при затяжке, гайка штока!

@traff, такие же как 202, есть именно опорные, они немного по другому устроены! имхо 202 выдавит....

Верхние брекиты не относятся к неподрессорной массе, а значит их вес не имеет значения!!!

А ты чтобы не увеличивать вес стойки делай ресивер сверху подушки, опять же, если место позволяет! Исходя из умных книг, чем больше и короче магистраль, соединяющая подушку с рессом, тем меньшего объема нужен ресс! То_есть, имхо полулитровый ресс сделанный с подушкой заодно, заменит 2х литровый ресс соединенный с подушкой 15мм (проходного) шлангом, длинной 500мм!

Сейчас стоит китайчег VITOL KA-B 12121 "ВУЛКАН" трудится уже 3-й год, из них пол года в пнемпе

При -20 издавал странные звуки но качал нормально, до 10,5атм качает!

Куплен на замену старого -

Voin VL-710 «OFF ROAD MASTER»

Номинальное напряжение:______________12 В

Максимальный ток потребления:_________45 А

Максимальное давление:_______________10 Атм / 150 psi

Производительность:______________160 л/мин

Вес брутто____________________________8 кг,

Еще не ставил, пока надобности нет, буду ставить вместе с блоком клапанов, и возможно с доп-ресиверами!

@Sерёга, Да крана, а видео даже лучше! И рисунок брекетов подушек, хотя бы от руки, а то мы щяз долго угадывать будем!

@Sерёга, Было бы интересно хотя бы фотки посмотреть! Какого размера получился шар-кран с редуктором!

Ресивера однозначно нужны, если он помещается, и хочется комфорта получить!

На счет диаметра гайки не понял. хотя бы рисунок набросай   

Идея не плохая, но передавить шланг в котором давка 6атм, нужно немалое усилие...

ну так такое у нас уже есть

Ну, а пока клапана лежат без дела, разобрал посмотреть что внутри:

Ничего неожиданного я не увидел

Какие будут мнения на их счет, для доп-ресиверов маловато сечение?

 Дружище, а если почитаешь, всё что я в этой теме накнопал, то всё станет на свои места!

Если в кратце:

1) видео снято с 5-и клапанной (брэндо) схемой клапанов, где всего один клапан на спуск, что ограничивает скорость спуска!!!

2) компрессор стоит китайчег двупоршневой, а уже куплен другой с 160л  производительностью!!!

3) отсутствует основной ресивер, для быстрого подьема!!!

Сидеть и копить на полный фарш одним махом, не моё,- я делаю постепенно, но стараюсь изначально предусмотреть всё....

Не говоря о том что это видео я снял сразу после установки пневмы...   С тех пор много уже "воздуха" утекло

Конечно буду ставить! Размеры сам еще не снимал, то некогда то холодно....

Я по этому и не парьсь, все равно тупо одеть подушку вместо пружины, это не моё, я буду срезать тарелки с стоек и выставлять подушки на комфортную высоту! Если давка будет меньше 7атм, то наверное буду уменьшать диаметр поршня...

Но не будем загадывать, начну делать, там всё станет ясно!

Скоро, чуть теплей станет, и начну ставить, всё необходимое для этого уже есть:

4-и подушки! Блоков клапанов сделал сразу 2-а одинаковых,- фото и описание тут! 

Автоматика в процессе разработки, аппаратная часть уже готова, программная на очереди! 

Компрессор пока будет тот что сейчас стоит на Чери!

Тему почистил!

2.2.9. Запрещено создавать и задавать вопросы о стоимости или ценах в тех.вопросах!!!
(для этого существует торговая площадка, курилка и личка)

Напоминаю о правиле 2.2.9. Запрещено создавать и задавать вопросы о стоимости или ценах в тех.вопросах!!!

(для этого существует торговая площадка, курилка и личка)

Цены обсуждаем не в тех разделе!!!   

Запорный, чтобы держать давку внутри блока клапанов, нужен если система без основного ресивера используется!Ну не доверяю я простым механическим клапанам.... им для гарантированного закрытия нужно резкий сброс воздуха, а это вынудит лепить другой огород... Мне проще 9-й эл-клапан поставить, к тому же я предусмотрел использование компрессора для подкачки колес (даже на джойстике есть соответствующая кнопка), а без запирающего клапана колесо будет накачиваться за счет воздуха из подушек

До собирал джойстик, подключил к плате MOSFET, которую в свою очередь подключил к компрессору и 9-и клапанам!

на столе творческий беспорядок, а как без него 

Всё, как и ожидалось, работает! Клапана щелкают как им сказано, комп включается!

На плате предусмотрена само диагностика мосфетов и клапанов, установил 6 светодиодов; 

4 из них 2х цветные и 2а одноцветных, все кроме одного (компресорного) запитанны так, что при обрыве провода или катушки клапана, светодиоды не светятся! На каждую подушку идет по одному 2х цветному (красно-зеленому), если всё подключено и обрывов нет, то они светятся оранжевым, при открытии впускного или спускного клапана, светятся зелёным или красным...! Запирающий 9-й клапан имеет свой желтый светодиод, компрессор свой белый! 

Собрал блоки клапанов, надул проверил, ничего не травит!

этот поставлю себе

фотки другого блока