pnevmotaz
-
Постов
268 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент pnevmotaz
-
Переделка шкал и подсветки манометров: Еще "приближал" шкалы ближе к стеклу, чтобы зазоров лишних не было -
Ты какие штуцеры имеешь ввиду?Я про стандартные камазовские
-
Какие штуцеры ты имеешь ввиду?Я сказал про камазовский стандартный штуцер
-
В другом форуме подглядел На левой схеме реле поворотов от ваз и 5 контактное реле на правой реле времени регтайм и реле компрессора
-
нужно конец трубки нагреть и потом только натянуть на штуцер.Потом гайкой затянуть.
-
Еще из доработок манометра: Шкалу подводил ближе к стеклу, чтобы лучше смотрелось
-
Стойки вроде низкие, а машина не ложится.На лонжах чтоли лежит? или недостаточно низкие?
-
Обратный клапан ставится между ресивером и компрессором.Служит для того, чтобы из ресивера воздух не выходил, когда компрессор не качает
-
Пневма моя пока еще в зародыше, неизвестно когда будет.Но пара идей интересных есть уже Трубку под манометры решил что буду прокладывать 4/2мм.То есть тоненькую, так удобнее, объяснять не буду почему В камазовских манометрах штуцер с накидной гайкой под 6/4мм трубку Можно нарезать резьбу другую(внутреннюю м5 например или наружнюю какую-нибудь) и прикрутить фитинг Я решил сделать по-своему.В картинках, думаю, все понятно будет Трубочку-переходник можно припаять, приклеить на эпоксидку, использовать резиновое колечко. Так как пневме моей еще далеко до завершения, это все в теории
-
Реле стартера например можно поспрашивать. http://www.emi-penza.ru/products/реле_стартера_461.3787-02/
-
какой компрессор хотя бы скажите. И марку(или фото) предохранителей
-
Нужно менять фитинги быстросъемы на фитинги с накидной гайкой А поднимает медленно да, потому что нет ресивера Покажи фотки максимально верхнее-нижнее на эих стойках пожалуйста
-
Кто как прокомментирует такой вариант?ПО резьбе вариант практически идеальный, только вот надежность неизвестна.Может быть, если найти от хорошего производителя то они выдержат?Так то 20 бар написано на них обычно
-
Диоды надо достаточно мощные.Желательно диоды Шоттки(с низким падением напряжения) В общем скажи, что тебе нужны диоды на 2-3 Ампера.Думаю, такого тока хватит.
-
в общем напверное так.На схеме клапаны управляются плюсом, то есть минус на массу уже подключен.На рисунке верхние клапана подъем, нижние спуск. 1- переднее левое 2 переднее правое, 3 зад лев, 4 зад прав Линии: черная подъем/спуск перед синяя подъем/спуск зад красная подъем/спуск левая сторона Зеленая подъем спуск правая сторона Полярность диодов значок не понмню в какую сторону рисуется:)
-
При накачивании подушек давление будет показывать меньше реального. а в остальных случаях будет все нормально
-
Померь пожалуйста длину подушки в сжатом под нагрузкой состоянии и накаченном состоянии
-
На "массу" подай массу :-) на"12в габарит" соответственно 12в габаритов. например от подсветки прикуривателя. на "12в" дай с аккумулятора 12в. плюс выпускного и впускного клапанов одного колеса на два разных контакта "мотора"
-
В двигателях поршневые кольца не вращаются... А как же оппозицитные двигатели. работают ведь
-
приходилось держать их в руках, но не замерял. 6-8 мм на глаз
-
На шланге каназа этом- переднем штуцер м16 с одной стороны и гайка м20 с другой стороны. длина около 80 см.проходное сечение там достаточно большое, шланг толстый.
-
Может еще привод в лонжерон уперся
-
Для воды это не то, он высокое давление и особенно температуру плохо держит
-
Кто нибудь знает еще какие автомобильные тормозные шланги можно использовать? резьба от легковых м10 маловата, проход мелкий. а от камаза слишком толстые. может есть что- то с резьбой 14-16?
-
Кто нибудь знает еще какие автомобильные тормозные шланги можно использовать? резьба от легковых м10 маловата, проход мелкий. а от камаза слишком толстые. может есть что- то с резьбой 14-16?
