Gregor

При ходе стойки вверх (одна стойка) вторая закрыта. Ничего не перетекает. Если обе вверх - оба регулятора открываются - при заглушенной магистрали перетекания воздуха практически нет. Если обе вниз - то регуляторы закрыты. Тоже ничего не происходит. У меня уже почти два года стойки на одном контуре с заглушенной магистралью. Никакого криминала не заметил.

такой на 16 бар

Клапана разные. Норм.откр., норм. закр. На 8,10,16 бар. т.е. при подаче питания будет либо открываться либо закрываться.

примерно вот так. Магистраль к подушкам можно заглушить (уменьшить сечение).

Есть вот такая штука - контроль высоты кабины. Для такой не нужен никакой контроллер. На сколько настроил, столько и будет выставлять подвеску. Минус в том что будет только одно положение - ездовое. Ну если добавить пару клапанов , можно будет в ручном режиме увеличивать клиренс. Завтра нарисую схемку.

подушки тут chinaairspring.en.alibaba.com партия 10 шт.

пожалуйста. как говорится чем можем- поможем.

попробуй тут autogidro.ru форумчанин обращался, говорит что контора серьезная.

каких размеров, какие и сколько. На 1/2 можно подобрать.

подушки 6 штук AIR LIFT D2500, 7,8 т.р. за пару с доставкой ТК. 9095997511

вот тут чего-то намудрено. Мои стоят с апреля никаких проблем. Ездовое 5-8, 6,0.

В 2600 550psi разрывного давления Диаметр 7,5 ", высота 9,50 " - максимальная, 2.8 " - минимальная фитинги 3/8" NPT

D 2500

У меня стоят пластиковые айрлифты. Второй сезон. Работают на ура. И в - 25 не было проблем. На счет секунд - то это уж кто чего хочет от пневмы тот того и добивается. И на кой гонять подвеску с минимума на максимум.

Ну это сугубо личное мнение.

чем интересны - айрлифтовские вроде покультурнее. Хотя кому чего нужнее. Но смущает куда его ставить. На панель - то эта ручка будет торчать.

Кароче - кто мастера у тех получается. Давай свои размеры может чего увидим.

Проблемы нет никакой. Есть предварительный расчет и окончательная доводка. Все подушки разные, раздуваются по разному. А вот положение поршня желательно иметь такое, чтобы была половина хода штока. (именно хода а не длины). Там ведь есть еще и отбойник. Длину отбойника нужно тоже учитывать. Думаю все понятно. Моя картинка выше.

по своему опыту - ставил подушку, давал давку 4 бар, смотрел где сидит перекат. Далее видно уже что нужно делать - опускать или поднимать подушку на аморте до момента когда будет видно кольцо. Давка 4 бар - весь ход аморта. Ездовое - 6 бар.

смотри в л/с

похоже что все таки протерло изнутри. т.к. постоянно в низком положении подушка не раздувается а накатывается на внутренний слой.

пишите в личку, можно заказать.

ну да, правильно. Только фитинги тоже нужны на 3/4. Вроде не шибко ходовые.

3/4 - не очень много? В основном берут 1/2, 1/4.

Думаю что должно получится. Ведь корд целый. Видно что только какие-то точки травят. Если корд полез - увидишь сразу. Абро заливает дырку и герметизирует. У себя так заливал в покрышку. Держит. Ведь что подушка что покрышка - одно резина. Да и цена вопроса рублей 200.