Wild_Dog
-
Постов
85 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Wild_Dog
-
Я ему на драйве схему уже кидал, вот еще раз http://pnevmopodveska-club.ru/index.php?app=core&module=attach§ion=attach&attach_id=6575 -
С ДНЮХОЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
@Maximus,Тема по продаже блоков будет? И с Рашкой как? Думаю желающие будут. А без катух дешевле будет?
-
@akellыЧ,да 4, а не проще ли на ГБО клапанах построить? про медленность- в точку
-
@SvaroG, Питание делается по след схеме: + и - от аккума тянутся к компу, там через реле запитываются по след схеме , вот и все когда зажигание включено и включен тумблер - комп работает, не надо чтобы работал- тумблером щелкнул и все, а то по твоей схеме подкачать можно будет только когда двиг заведен.
-
@NEOCraft,девайс прикольный только вот доставка в 16,80$ как то эту прикольность развеивает
-
@grosman,Идея хороша, но есть одно "но"- пока ты будешь его вести, он нагреется от температуры в салоне, нужна хорошая теплозащита, а это габариты, рождающие гемморой с прокладкой линии подвода воздуха
-
@grosman,с радиаторов охлаждения компов. Или с автомобильного. Провода с этих компов в топку
-
@Former, Ни кто не спорит что дорого, но то что предоствили выше0тоже стоит 6 тыров, а наш диапазон не отображает. Я вообще не парюсь и смотрю пока на стрелочки
-
@DeathFantazyВот наш вариант http://avtogsm.ru/carax-tpms-crx-1050-p5476.html питание на датчики постоянное и МАХ давка в 13,8 бара
-
@osmak,такие же но лаватовские держат 10
-
@Admin,Ваще зачет, поют хорошо
-
@Алекос,Будешь вторым ! По делу: клапана зря топливные взял- надо было простые ГБО взять- ходят дольше, ресивер надо было в крыло прятать вместо компа, а комп в другое крыло, шланги на блоке клапанов- зря лучше на фитингах, влагоотделитель этот ниче так по качествув- не травит, только дребезжит при накачке.Все ИМХО. А что за звукоизоляция использована? И как она по качеству гашения звука? Про передние подушки подробнее-как, что и почем? Интересно.
-
,а по моему вопросу что думаешь?
-
,Места у меня там валом. Расположить думаю так же как и ты на растоянии 10, максимум 15 см. Соединять буду 14 трубкой
-
,Я вот думаю ОП 2 не много ли будет?
-
@andre34,согласен полностью, вес 3 л ОУ 8 кг, еще вопрос в том как в него порты врезать. Так что не ищите себе на опу МЧС- подбирайте рес ;)
-
@NEOCraft,если боитесь разрыва реса из огняка используйте ОУ на них написано 14.7 МПа, я думаю этого за глаза даже с коррозией http://www.komplekt01.ru/node/8
-
@WerW0LF,понял, пока подожду что Максимус намутит, конфиги и параметры авто очень схожи
-
,ни хрена се, в жизни бы не подумал, наверное тоже попробую. @WerW0LF,в смысле не из под минералки ??? А из под чего же?
-
@v0lt,ладно посмотрим, сначала доп ресы подкину- посмотрю,потом по эксперементирую с аммортами
-
,а баклахи не порвет? Я 14 трубкой хочу попробовать ОП 2 подключить
-
@v0lt, Хммм... странно http://www.kybweb.com/kybes/new_pilot/jdm/new_sr_special.html что же у них в стоке? Вот перевод на всякий "Новый особенный SR является газовым амортизатором, и у него есть широкое изменение для японских внутренних автомобилей. Эти продукты предлагают качество и удобную поездку. Этот амортизатор на 180% отбой и 150% сжатия по сравнению со стандартом наши продукты. (Ценности для директивы), Оптимальные силы демпфирования установлены каждая модель, основанная на фактических ведущих результатах."
-
@v0lt,А по чему же они продаются как спорт? С повышенной жесткостью, и вообще они газовые, а сток масло. Может я в чем то не прав, но, ИМХО,они намного жестче моего стока
-
На более узкой резине будет меньший расход т.к. при прочих равных у нее меньшее сопративление кочению и как минимум меньший вес, правда и минусов куча
