Wild_Dog

@~SuSl~,Спасибо, понял. Интересно, а 8/6 достаточно для доп реса или все таки мало?

@~SuSl~, У меня обратный клапан был в комплекте- поставил после компа, про электрику в курсе- все будет сделано по уму (работа- энергетик), манометр есть на влагоотделителе- отрубает на 10 барах,что за разгрузочный клапан? С диаметром могу ошибаться вот такие http://d.a.d-cd.net/f23e4e8s-480.jpg померить перед установкой- мозгов не хватило , так на какой максимальный диаметр без расверливаний можно расчитывать?

ООООчень не хочется переделывать заводское, я к тому чтобы магистральные линии оставить 6/4, линию от тройника на ось до подушки сделать большего сечения и на нее уже вешать доп. ресы на каждую подушку. Входное в подушку 1/4 если выкрутить от туда фитинг под 6/4 под какую трубку можно будет вкутить туда фитинг? Как на рисунке (сорри рисунок корявый )

А если я сделаю так: к тройнику http://e.a.d-cd.net/e3112e8s-960.jpg вход на 6/4 , а потом переходниками увеличить до нужного диаметра (вопрос какого?). Из этого возникает вопрос вход http://e.a.d-cd.net/f23e4e8s-960.jpgна подушки менять соответсвенно на нужный?Или можно переходниками перейти можно? Вход по моему 1/4

В общем имеем авто Nissan Wingroad c установленной мной 2-х контурной пневмой. Характеристики: Вес- 1180кг Перед- макферсон Зад- балка с разнесенными пружинами и аммортом (типа как на ВАЗ классике). Комплект вот этотhttp://www.drive2.ru/cars/nissan/wingroad/wingroad_y11/wild-dog/journal/1022085/#post . магистрали все собраны на трубке 6/4 Теперь проблемы-вопросы по которым я хотел бы получить консультации: 1. Зад прыгает (на бубликах) , понимаю что нужны доп ресы, вопрос обема и будет ли эффект на родной магистрали ? 2. Какие не дорогие клапана посоветуете для управления открытия/закрытия доп ресов?Про китайские кто что думает? 3. Кто сталкивался с задней подвеской такого типа- подскажите какие амморты лучше брать? Пожелания к пневме- Максимальная универсальность- т.е. надо комфорт, надо -жесть. Жду ваших комментов по теме.

Вот-вот только буржуи могут позволить с таким клиренсам ездить

Где же такую дорогу найти? У меня в нижнем положении прыгает на любой дороге- чувствую себя НИгером на лоурайдере

Прошу помочь гуру этого сайта! Суть проблемы: Имеем такю подвеску http://www.drive2.ru/cars/nissan/wingroad/wingroad_y11/wild-dog/journal/1022085/#post , все хорошо только козлит, думаю поставить дополнительные рессы на подушки. От сюда вопросы: планирую ставить 0.3 л на перед и 0.5 на зад (зад козлит сильнее)-нормальный обём? Посоветуйте какие клапана можно использовать для подключения доп.ресов к подушкам по дешевле? Не маленькое сечение будет (родная трубка 6)? Не хотелось бы переделывать.от подвески хочу- регулировку клиренса (что она сейчас делает) по настроению жесткую (сейчас есть), по настроению мягкую (а вот этого пока нет). Жду ваших идей

Ресивер есть, или надо еще докинуть доп. объем именно на заднюю ось???

Сзади скорее всего как у меня http://www.drive2.ru/cars/nissan/wingroad/wingroad_y11/wild-dog/journal/105900/#post кстати тоже интересует какие амморты посоветуете на зад ??? Вот под такую систему http://www.drive2.ru/cars/nissan/wingroad/wingroad_y11/wild-dog/journal/1022085/#post я её установил , все хорошо а зад прыгает. Кто что посоветует???