greega

Чёта опера, отображает на сайте вместо видео с ютуба, просто чёрный экран, и видео не запускается, приходится из текста, доставать ссылку и отдельно на ютуб идти...

Так вопрос и стоял, каказывать то что? Поисковик не понимает, чего хочу, не могу ему картинку подсунуть)))

Ага, как щас модно, в карбон его)))) Да какая разница какой брелок. У меня такой на лебеди и не жужу...

Прикольно, походу пендосы, тоже защиту из огнетушителей лепят)))

SERG а, это не ты под этим ником пишешь? chaytan А то есть разговор

Так, этот как раз с крышечкой

Блин, народ, вот опять, - эти лучше, эти хуже, и всё по фото. Да я вас понимаю, у вас всё есть, пришол увидел , взял. Ну киньте в меня ссылкой, купи - тут, качественно, дёшево. А картинок красивых насмотрелся, а купить, только через инет, а в магазинах, я и гуно уже всё скупил, даже трубку последнюю по 2-3 метра по всем магазинам покупал. Может мне действительно газовую медную трубку, и газовые фитинги заказать? Ну на основную магистраль - ладно, но к подушкам не удобно вести.... Был бы признателен всё-же за ссылки, а то и как они называются толком не знаю, да и за дорого не очень охото брать, за дорого, с запасом брать не будешь, а если не хватит...

Так, ну что рес на сливе нужен, вроде определились, теперь нужно решить когда он нужен и как его подобрать. Согласен с andre34 что при установке сливы на рычажную подвеску, скорее ресы будут не нужны, ну если приблизительно попасть в параметры, теперь нужно решить как его т.е. рес применять при прямой установке. Хотелось бы и управляемость иметь и достаточный комфорт, понятно что ресы можно отключать на скорости, но это не все будут делать, кто-то забудет, кому-то лень. В общем я считаю, что параметры реса, нужно подбирать достаточно точно, что-бы они работали правильно практически во всех режимах. Но как это сделать? Когда у меня была штатная подвеска, иногда разгонялся на трассе до 160 км, потом, лифтанулся и выбросил стаб, при скорости 120 матка за асфальт цепляется ))))) Поставил пневму (пока параметры не нравятся) больше 80 вообще не езжу, тут уже другое, нужно карданы ставить с равными угловыми скоростями... Ну суть не в этом, допустим на трассе, спускаем до почти нижнего положения, подушка превращается в "бублик" (ну я хочу, что-бы на следующем варианте так получилось) и что с ресом? Он будет мешать? или как то посчитать его объём можно? Зы пока подвеску, пытаюсь сделать комфортной и управляемой, не обращая внимания на амы и ресы, после того как добьюсь вменяемого результата на подушках, буду уже колхозить ресы, и амы тюненговые... Или у меня не правильный подход?

Если-бы сделал из железа, то и с алюминия уже не точил))).

Ну судя по вопросу, - нет. Попроси кого нибудь из электронщиков, они смогут. Зы, вполне возможно, нужно будет, только пульт прописать, хотя не факт..

Гудит, цука, как боинг))))) Судя по всему, это 817? у меня китаец, пульный.... Похоже их с беркутом, та одном заводе собирают, только в разные смены)))

http://youtu.be/rch1CLQ_G3I

В 78 году, купил фирменную касету, прослушав первый раз, очень пожалел потраченные деньги, но всё-же решил, послушать во второй раз, интиресно было узнать, что в этой музыке нашли, местами вкатило)))) а вот на 4 или 5 раз , мне уже не просто понравилось, а зацепило навсегда! Это и есть классика. Её нужно понимать, она вечна! Правда это видео выжимка из сборника Пульс, но смысл, ясен... Это была первая группа, у которой на концерте, мощность усилителей перевалило за 1 киловатт ))) Теперь это смешно, ну и килоаваты тогда были другие.....

Всё верно, это плата радиоканала, она везде, примерно одинакова, толькл блоки рэле разные, а пудьты на них просто прописываются, и плате радиоканала, всё равно, сколько рэле в блоке

Незачем, устройство представляю, но руки не под то заточены, что-бы самому такое сделать ,,,, Хотя.... А давай!

@Former, Если такое колличество коипрессоров, ставить на пневму, то скорее всего, чувак приготовился к военным действиям, и 3-4 дырки от пуль в подушках, ему будут, непочём

Чума, девайс, но то что по ссылке кинул, вроде тоже должно подойти... Я занимаюсь видеонаблюдением, есть у меня пульт, для поворотных камер, там стоит джойстик, наверное, прийдётся раскурочить его)))) Только вот, он скорее, резестивный... Резестивный, намного круче контактного, но для робототехники, а для наших целей, - не канает, - засада.... Но всё равно разберу и гляну, может повезёт... Можно конечно и пульт какой от плэхи разабрать, но твой, с этим билиардным шариком, - чума!!!

В теме, есть 3 "чертежу" Стандарт, с изменяемой гиометрией, просто цилиндр, и конус. Нужна подумать что куда, Конус который я рисовал 130х140, я бы поставил спереди, сначала укоротив его по высоте, сантиметров 6-7 высотой , сделал-бы. Очень не плохо было-бы посмотреть на краб сверху без пружины, так как скорее всего , этот поршень, нужно будет приварить к тарелке, сантиметров 15-18 в диаметре, и эту тарелку, уже ложить и крепить на краб сверху, но это может повлиять на всю конуепцию в целом, сзади поршенёк можно делать по штатному чертежу, хоть трубой, хоть фигурный, только диаметр, сделать 120-133мм

Тут не согласен, Кислород, как раз, образует на поверхности алюминия, оксидную плёнку, у которой температура плавления, около 1500 градусов (уже не помню) так вот, химия, разрушает, эту оксидную плёнку, которая является естественной зашитой алюминия. Кстати поэтому алюминий и варят с аргоном, что-бы вытеснять кислород.

Я тоже так думал, когда начинал, .... Но начал спереди, думал , зад потом по быстрому сделаю, окозалось, фиг вам.... @DON-GAZon, http://vectorrus.ru/vcd-689-6-2642/goodsinfo.html не самая лучшая фирма, но у этих подушек нет обжимного кольца, которое обычно травит у не качественных производителей, и на опыты, цена приемлемая, если взять штук 5 , сразу и на перед и на зад ещё и запас будет, но а если 6, то вообще на долго себя обеспечишь....

Да не вопрос, это "что-то" Забирёт их по остаточной цене)))) У человека не грузовик как у тебя, с запасом на 5 нонн, у него жоповоз, а это несколько разные вещи ИМХО Зы и не так всё радужно по заду на 2х листах, прийдётся очень плотно побороться с S скручиванием, у меня на 3х штатных листах, крутит - жуть, жду тепла, что-бы с этим заняться, если раньше кардан не вырвет.

Да ичестно говоря, зад твоей машины, дело пятое, тебе по переду решить нужно, что да как.

Но на этих листах, машина то едет? цепляе, но едет? Если ты катанул листы, то думаю ты не собирался туда картошку грузить ))) А если машина всё-же на этих листах стоит, то дополнительных 400 кило, её в пустом положении, задирут дай бог, ну а 1500 доп кило, тебе и тонну картошки загрузить дадут... Ну это сугубо моё мнение, основанное на практике использования авто весом около 2500 кг.