Lejik

Не, я хочу попробовать из нержи замутить. Все лучше чем из огнетушителей. После праздников займусь. Как раз на Х5 придется чтото выдумывать))

Незнаю. Я на 200 пси проверяю. Ни один не взрывался никогда. ))

Пневмоподушка порадовала))))

Кстати. Откуда берете 300пси для опрессовки?)

Синий это ваще жесть)) Но с белым сочетается))

 

Это по-умолчанию .(Светодиоды)Ты про ,,мутные,, плоские,наверно....

Иногда при светлых ,,приборках,, -Белые Виайры,с правильным подбором лампы-оказываюца точь-в точь штата.

Не, не плоские а со сверловкой внутрь линзы. Не выпуклые а впуклые))

Да, с белыми приборками отлично сочетаются. Хотя себе в машину подбирал янтарные. Замучился искать)) Я имею ввиду подсветку а не цвет подложки.

Белые пару раз ставил к белым приборкам. Но это редкость.

Я в основном черные использую. И это, лампочки в них гавно. Быстро перегорают. Ставлю светодиоды. Белые кстати отлично подсвечивают черный виэйр. Только надо брать с обратной линзой чтоб свет рассеивало внутри манометра а не лупило в одну точку))

Делаю как то так. Хотя в ближайшей перспективе отказаться от манометров вообще. Ну только на самые простые 2х контурные оставить или где это стилистически обосновано. Ибо по факту куча гемора с установкой при сомнительном удобстве в эксплуатации. Пока это как аргумент в пользу удешевления проекта, но в тот же ценник думаю получится вписать контроллер КПП например, если он оправдает мои надежды))

варю аргоном ,присадком из нержавейки ,общая стоимость складывается из цены материала + работа (как правило от 2,5 до 3,5 тыс ,в которую входят расходы на газ(на тот-же ресивер от нивы ушло 1,5 баллона поцене 700руб/баллон ,за которыми опять-же надо съездить) ,присадок ,вольфрамовые электроды ,диски для болгарки,расходы на транспорт при покупке материалов,дополнительные материалы-лист на кронштейны,опрессовка,ну и непосредственно сама работа)в итоге получается эксклюзивный ресивер именно  для вашего авто в соответствии с вашими пожеланиями,а не типовой алюминевый баллон который надо как-то заколхозить чтоб не мешался и работал(т.к. никто не даст вам гарантии на него после -дцати лет работы на грузовике),да и если заказывать ресивер в какой-нибудь конторе ,то его цена будет минимум в два раза выше засчет всяких там ндс и 200-400 процентов накладных расходов ,и в итоге получается что я занимаюсь этим потому-что просто интерестно ,т.к. прибыли от этого минимум.например 5 гаек из пластика мне обошлись в 1000 т.к. эксклюзив

Чот много аргона у тебя уходит))) Купи себе редуктор с ротаметром)) Мне 10 литрового баллона хватает на кучу всего. Думаю ресивера 3 сварить получится)) 10 литров 250р заправка)

Если компрессор качает напрямую в подушки, то дело может быть в обратном клапане компрессора. Подустал за годы работы.

На Т5 не было пневмы штатно. Видимо дооснащали как скорую помощь, ибо иначе это телега на колах))

Я аргонно-дуговой варю. С присадкой из нержи. Ничего там не заржавеет))

Мда...  собирать легковую машину на бубликах...   только для дропа.

Отчасти согласен. Точнее бублики всем хорошИ, кроме комфорта. Дроп, рулежка, износоустойчивость против эфемерного комфорта. Так будет объективней))) К тому же гораздо более гибкие требования к установке, смещениям.

Я не против слив конечно. Иногда они очень нужны и даже незаменимы.

Еще раз спасибо огромное. А то я вечно мучаюсь с ресиверами))

О, класс, спасибо ;)

А готовые порты у них есть?

Заглушки отдельно можно приобрести? Под другие диаметры есть?

Чек ПС.

Ща проехт доделаю выложу. Все скромненько и аккуратненько))

да нафиг это всё, фумкой заматал и нормально. жёлтой вон газовой ...она складывается и как уплотнительное кольцо становится)

+100500

Опять изобретаем велосипед.

Япы хорошо ложатся на пузико.

Чо за тачка то? возбудился на слово сарай))

Датчик управления компрессором нужен. И кнопка.

Насчет преимуществ согласен))

А можно без надписи беркут? Дешевле же будет.

Вещь хорошая. Но дораха))

Которые с резьбой - иногда надо, если на фитинге не присутствует пластиковое уплотнительное колечко.