abez

Я сейчас временно снял показометры со стойки, т.к. зимой они подтравливают. Так вот без них печально, особенно спустить машину с подъемника, ни фига не понятно. Мозги удобно, практично, но и манометры должны быть, для контроля человеком, имхо.

Wazokrit. не испытывал неудобств если дропать ее в ноль и использовать один ездовой режим загрузки.Если грузил авто, то перед поездкой вдувал на глаз и погнали. Конечно не мозги, но как бюджетный вариант пойдёт, особенно на этапе отладки и проверки утечек без них вообще ни как.

Впереди тот же конструктив, ничего не стучит.

Года полтора откатал на манометрах, по началу не понятно, привык, по опыту примерно знаешь показания каждодневной езды. Даже при наличии мозгов манометры не помешают для перестраховки.

Ничего не качается, выжато на глухо. На шток одевается как в стоке, шайба железная, потом резинка с выступом вверху, потом одевается подушка как раз отверстием на этот выступ, потом снова резинка такая же только вверх ногами выступом в отверстие подухи, снова шайба и гайкой все это выжимается до окончания резьбы. Вот нашёл фото под рукой, информативно ? Это старая сборка, но на штоке все и сейчас так же.

Нет чертежей, нет фото. Что конкретно интересует ? Аморт внизу с ухом, да. Сверху приварен "бублик" со шпильками. Отверстие раздали чуть больше и выжали двумя сайлентами. Загрузка воздуха сверху через фитинг камоцци.

gtrance, ну как-то так. Достуточно туго ходит. Качал за рэйлинги на крыше своим весом в 70 кг. Пальцем не сдвинуть, конечно. http://www.youtube.com/watch?v=zy0KwmEIDws&feature=youtu.be

Это ко мне обращение было ? Новая стойка прожимается достаточно легко. Б\у хз, холодно снимать их, а помещения нет, да и желания разбирать ноль, тарабанит себе чуток, бог с ним ... Видео не проблема, сделаем вечером, но только для нульцевой стойки, повторюсь.

Я то думал я один параноик. Новенькие каяба от сонаты не теряя своих свойств (по ощущениям) начинают тарабанить после установки через 1-2 недели. Возникала мыслишка о давлении ч\з сальник, но думал бред, оказывается нет ! При чем передок, таки с меньшим штоком и ходом не стучит, сколько уже собирал, а задок от сонаты - на, получи !

Налет на клапанх есть, но не значительно и то я не знаю у меня он появился или был раньше, т.к. клапана бу от Синайко. Порт капролон, конечно !

Зимой с манометров камазовских начинает дуть. Снял их пока.

Кизяк вымывать - да и будет с нее.

Вин не нужен, бери любой кузов EA2A, EA3A, EA5A ... ходовка одинакова у все кроме жесткости пружин. Аська 211O62 Скайп abezyan

Как минимум ибо ...

Веса смотреть в спеках подушки. Я спокойно гружу всю семью + багажник до отказу и салон + два велика на крыше.

А есть возможность сделать замеры заднего аморта от 9 ? Как то высота и диаметр колбы, растояние до опорного кольца, длина штока ? Очень он похож на галантовский, спасибо!

Я на монро собираю CB0130. 030-е чутко другие.

Посмотрите на первый пост, там есть передние стойки в сборе и "трубами" из нержавейки. Сзади такие же, но опираются в родное кольцо-опору площадки пружины.

Как все на жигулях - естественные зазоры :) Труба с внутренним диаметром 45,5 мм, становится тютя в тютю.

Аморты да, опора - труба на колбе.

На него родимого и садим :)

Чертежей нет. Все по машинам стоит. Посмотрю может чашка осталась где, тогда чет срисую.

Ага, чего и хотелось увидеть, там стандартный клемничек, а не изощренная фишка :) Спасибо, кнопарь действительно культурней чем от жиги.

Народ, а при системе без ресивера кто-то ставит но-клапан ?