-
Постов
99 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент abez
-
А фишки под кнопки от ГМ 96179135 от чего ?
-
Вот ради интереса перебрал:
-
Я все планирую украсть из бюджета денег на второй компрессор. Но скорее не как помощь, а как повышение отказоустойчивости и резервный вариант когда один компрессор станет в дороге.
-
Боюсь набьется снега, чуток примнет банку и порежет в итогу подуху. Если очень хочется, пробовать ставить резиновые, к примеру гофру воздухозаборника.
-
Не засекал ни когда. Я ее в дроп на отбойники редко опускаю, а если и опускаю то в балонах остает около двоечки. Наверное секунд 40-50 с нуля. Буду на подъемнике засеку как-то. Кароче не парит оно.
-
Как в той притче: - "Где-то есть ..." :) Нет ресивера у меня и не надо. Крутил в руках бублик газовый, думал вместо запаски, но не решился от запаски отказаться, а машина семейная и рабочая, часто грузится по самое не могу, т.ч. ресивер в нашем случае это роскошь ! Может когда-то под задний бампер соображу, но там места маловато. а у меня желания особого нет, компрессор работает только в ходу и его почти не слышно. У меня есть бочка от 3-го галанта, литров на 5-ть, она должна стать под аккумулятор, но думаю 5-ть литров ни о чем будет чтобы городить систему.
-
Да, на все, у меня блок клапанов в капролоне.
-
Клапана стоят на моторном щите под капотом, все работает.
-
Штатная пневматика от галанта тройки или сигмы реализована с перекатом по колбе амортизатора, хотя есть одно но, там комбинированная стойка пружина+балон, но пружина стоит без смещения вроде. Тот же макферсон.
-
LiMe-lip Совершенно в дырочку :) На колбе или выштамповка под опору или приварено кольцо которое не хотелось срезать на тот момент. Часто конструктив идет с площадкой для отбойника бальшего диаметра чем диаметр поршня.
-
Ребят, а возникали проблемы ? Как на глаз ГАИшник отличит в ходу или даже подойдя к машине тип подвески ? Или это просто желание личное узаконить было ?
-
Прошу прощения, вопрос был к т.с. Виаир не интересен.
-
Продевается сверху вниз, от чашки к поршню, а не штоком через поршень, что не понятно ? :) На фото вроде видно даже не продетый аморт сквозь поршень.
-
Диаметр 50 ?
-
При данном варианте установке колба аморта одевается сверху подухи.
-
Собирал себе комплект с донора, но так и не довелось установить. Стойки с пружинами и подушками + регулировка жесткости. В системе стояли два датчика высоты, один горизонта и датчик положения руля. Остался еще комплект новых пневмоамортизаторов в круг. Какие-то бу куски тоже есть, ресивер, осушитель, мозг без дисплея, клапана. Может у кого вопросы будут, рад ответить.
-
Устранить сифоны в подухах. Не использовать быстросъемы, вот основной залог успеха. Клапана с обратным подпором тоже лучше ведут себя чем с подпором от обратного клапана. По "молодости" калапана в дрыст зацветали за пару дней когда дуло с подух хоть немного. Сейчас за год ничего при отстутствии реса и осушителей.
-
Врядле я привнесу что-то новое. Подуха от кабины с дыркой 45мм. Соотв. колба 45 мм. Опорные гильзы на колбу для поршня. Сверху точим подушку до диаметра чтобы влезла колба амортизатора. Изготовлена опорная чашка сверху которая прикручивается 6-тью винтиками к подушке и герметизируется кольцом по внешнему радиусу от винтиков. На шток соотв. одевается шайба, сайлентблок он же герметизирующий элемент, потом чашка о которой я писал выше, снова сайлент, снова шайба, все это закручивается гайкой на штоке. Примерно фото:
-
Отчет по стойке или что интересует ?
-
Не снимал ни когда. С нуля до ходового, а это где-то 6.5 и 3.5 давка по осям, ну может секунд 40.
-
Всем здравствовать ! Имеем галант акулу на кастом пневмоподвеске. Балоны от пожарки, стойки каяба ексель-жо. Компрессор Беркут-Р20. Подвод камоцци. Клапана кастом senaiko на ГБО. Мозги от Italius Мск. Датчики ровер. Ресивера и осушителя нет. Такой себе джентельменский набор :) Второй год, полет нормальный. Сначала катал на манометрах, летом перекинул на мозг. Вот как-то так.