vladdych

Пневма Мицубиши L200

69 сообщений в этой теме

 Как мягкость достанет, переделаешь на сливы!

Зачёт! :smile3: 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хрень полнейшая эти бублики. тем более за ту цену что по ссылке то для лохов.

Чегож сам не поставил? Мне нужна максимальная артикуляция подвески, машинка помимо дорог ещё и активно используется вне дорог.

так , а что за подушки на заднем мосту

Себе подобрал contitech SZ 55-20P01

ВОТ ещё фаирстоун 9000 смотрю но немогу по нему нормальную инфу раздобыть.

у меня максимальный просвет 270 мм мин 140 мм, т.е. ход 130 мм примерно, вот и хочу подушку с такими параметрами воткнуть

Изменено пользователем MegaFord

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хрень полнейшая эти бублики. тем более за ту цену что по ссылке то для лохов.

Чегож сам не поставил? Мне нужна максимальная артикуляция подвески, машинка помимо дорог ещё и активно используется вне дорог.

так , а что за подушки на заднем мосту

Себе подобрал contitech SZ 55-20P01

ВОТ ещё фаирстоун 9000 смотрю но немогу по нему нормальную инфу раздобыть.

у меня максимальный просвет 270 мм мин 140 мм, т.е. ход 130 мм примерно, вот и хочу подушку с такими параметрами воткнуть

Вот как раз с такого варианта я 5 лет назад и начинал. И брал именно у них. Других не было. Отьездил за 5 лет 100тыс и нормально. Не обслужирания ни другого гемороя. И по говнам и по снегу. И с рессорами а потом и вовсе рессоры выкинул и рычаги поставил. Вот только у пикапа одна фигня, легкая жо.., и грузы до тонны перевозить. Сейчас поставил 975, как у топикстартера, а все та же фигня, только гемору больше и чуть по мягче. Так что если только на зад ставить, да еще и по говнам лазить, я бы рекоммендовал начать именно с бубликов. А потом как масть ляжет.

С ценой может и грубовато, но у тебя с первого раза получится явно дороже и гемора с изобретательством хапнешь. Поверь на слово. :-)

Изменено пользователем zodchy

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@zodchy,

Спасибо за ссылку, бублики ставить не хочу, согласен что с ними проще и быстрее, по поводу бюджета несогласен, по пневме опыт есть - эксплуатация грузовиков.

Повозиться прийдётся, но в 20 тыров, я точно уложусь и компрессор и ресивер в эту цену уложаться, а не только подушки с кронштейнами.

по обслуживанию подушек, нужно после покатушек жопу поднимать, и мыть подушки. или пыльники ставить. у меня на ренжровер спорт, на задних стойках пыльники стояли и там проблем никаких, а вот спереди пыльников нет и мыть часто приходилось, но за 60 000 никаких проблем с подушками. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне нужна максимальная артикуляция подвески, машинка помимо дорог ещё и активно используется вне дорог.

Колесо висит на амортизаторе.

post-92-0-49460400-1371933637_thumb.jpg

post-92-0-72888400-1371933771_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не L200, но принцип тот-же

71cf078dab2b5498e827c48bf55.jpg

Если при необходимости, контур левого и правого колеса объеденить (сделать 2х контурную подвеску, лучше доп переключателями), то при такой артикуляции, давление колёс на грунт, будет одинаковым, а это ой как влияет на проходимость!

Изменено пользователем greega

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@vladdych,

А у тебя в этих стаканах, что за подушки? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@vladdych,

А у тебя в этих стаканах, что за подушки? 

 

 

@vladdych,

А у тебя в этих стаканах, что за подушки? 

975.

post-92-0-83610600-1371987589_thumb.jpg

но можно и такую будет помягче .

post-92-0-43734900-1371987423_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Колесо висит на амортизаторе.

attachicon.gifP7205872.JPG

attachicon.gifP7205856.JPG

Скажи что у тебя одето сверху на подушку что за чехол? Термо усадка?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скажи что у тебя одето сверху на подушку что за чехол? Термо усадка?

Металлический цилиндр.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сделай пожалуйста фоты поближе как он крепится и с низу там где под ним подушка.Буду благодарен.Скажи а непроще сделать их из пластика?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сделай пожалуйста фоты поближе как он крепится и с низу там где под ним подушка.Буду благодарен.Скажи а непроще сделать их из пластика?

Фото нет, машины клиентов катаются в других городах. Пластика диаметром 170мм не нашел , 150мм лопается.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ясно спасибо :buzz:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сделай пожалуйста фоты поближе как он крепится и с низу там где под ним подушка.Буду благодарен.Скажи а непроще сделать их из пластика?

Чертеж стакана см. сообщение №8 http://pnevmopodveska-club.ru/topic/726-obsuzhdenie-podushek-kabiny-skaniia-pozharka-pri/

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос топикстартеру - а есть чертеж передних поршней и защитных цилиндров

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос топикстартеру - а есть чертеж передних поршней и защитных цилиндров

 

Защитный Ф-150мм. высота около 200мм точно не помню.

Поршень конус к низу с 120мм на 110мм высотой 90мм.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А подушка наверно 975.Есть ли смысл делать конусный защитный стакан

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А подушка наверно 975.Есть ли смысл делать конусный защитный стакан

Подушка 975.

В моём случае конусом не влазил.

post-92-0-54614200-1389735504_thumb.jpg

post-92-0-88299100-1389735559_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Огромное спасибо.А не осталось чертежа верхней опоры

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Огромное спасибо.А не осталось чертежа верхней опоры

Сделано по этому принципу.

 

post-92-0-17405000-1389786942_thumb.jpg

post-92-0-84241000-1389787000_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Непонятно каким образом выполнена капролоновая вставка

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мужики посмотрите, что наколдовал чел с драйва http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/l200/l200_4th_generation/diaz/journal/2175328/

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вообще мужик дал стране угля! :ok:  @лёха 630, спасибо, инфа интересная.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста а какое давление при  рейдовой  высоте было? Думаю над такими подухами из за редкости 1е06 . 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти