Переходной штуцер в ресивер камаз.

[v0lt]

Вроде как и не угадать...

Т.к. с компа в основном 1/4 (штатный виаир)

Датчик/реле давления 1/8 (вроде у большинства датчиков так)

Слив 1/2 (по максимуму, что можно получить из М22)

На клапана, чем больше, тем лучше. У меня максимум 1/4 получился (вход в блок М12)

Пердун 1/4

[Former]

  В 04.04.2013 в 15:21, Admin сказал:

какой размер резьбы штуцера используется в основном(чаще всего) на ресивере камаз,

это: 22-1/8 , 22-1/4, 22-3/8 -?

1\2 скорей всего(чащще) чем 1/8(практически никада...)

[Wazokrit]

Вот по каталогу Wabko есть каталожные номера переходников м22 внешняя остальные внутренние.

 

M 22x1.5 - R 1/4"  893 181 090 4
M 22x1.5* - R 3/8" 893 180 194 4
M 22x1.5* - R 1/2" 893 180 184 4
M 22x1.5* - R 3/4" 893 180 144 4

[Former]

1/2 и 3/4 никада не будут ВНУТРЕННИМИ в 22х1,5 (вн.)

 

Резьба 1/2,с хорошим уплотнением ,даже фумом,почти штатно,садица на 22х1,5.

 

Скока уже фитингов и портов запороли,попутав резьбы на фитинге 22х1,5-1/2 пытаясь врутить одно в другое....

А 3/4-накроет 22х1,5 так,што его даже не увидишь....

Изменено 4 апреля, 2013 пользователем Former

[Wazokrit]

@Former,Это не я придумал вот тут я кидал ссылку на каталог, данные взяты оттуда....http://pnevmopodveska-club.ru/topic/600-katalog-tormoznykh-soedineni-wabko/.я понял о каком речь...не не такой в которм резьба друг в друге....

 

это вот такой

Изменено 4 апреля, 2013 пользователем Wazokrit

[Former]

Если и брать по №...то

 

 

M 22x1.5*(только П) - R 1/2"(только П) 893 180 184 4
M 22x1.5*(только П) - R 3/4"(только П) 893 180 144 4

[Former]

 

  Wazokrit сказал:

Это не я придумал

 

А это низя придумать.Просто как????? Как можно Маму в 16мм,засунуть в ПАПУ 13мм ?

[Wazokrit]

@Former,Выше картинку добавил какой это переходник 

 

В Укарине вот из этого каталога  некоторые можно выбрать http://techtronic.com.ua/files/tovar/4f.pdf

Изменено 4 апреля, 2013 пользователем Wazokrit

[Former]

 

  Wazokrit сказал:

каталожные номера переходников м22 внешняя остальные внутренние.

 

далее цифры-

M 22x1.5* - R 1/2" 893 180 184 4
M 22x1.5* - R 3/4" 893 180 144 4

 

 

 

Ну када Ты привел,рисунок,каторый появился позже...и каторый внес ясность...в обсуждении ВОТ ТАКОВА ВОТ ШТУТЦЕРА-

 

 

 

я и написал...што такова быть НЕ МОЖЕТ. Наружняя 22х1,5...Внутренняя-3/4(1/2)

Есть футорка,а есть-фитинг.Разница не в названии.Разница в конфигурации.

[Wazokrit]

@Former,Я прочитав еще раз понял о чем была речь,  и добавил картинку чтоб не сбивать с толку.Просто сразу пошла речь про футорку.А это фитинг.

Изменено 4 апреля, 2013 пользователем Wazokrit

[Former]

С самого начала,и нада было КАРТИНКАМИ....да по-глазам.А то расписали странцу,выясняя МАМЫ и ПАПЫ....)))

[konner]

и так, ездил я в эту помойку. продован ХАМЛО.

ему интересно пордать шланги на мойку, нежели такой переходнк. 

 

 

вопрос актуален еще!!

[konner]

в итоге я плюнул. и решил сделать по совету Кимер'а

купил заглушку от ресивера ЗИЛ.  сверло и метчик. и вуаля.. цена получилась 250р. зато компактно.  

жале не смог так сделать с резьбой м12

[tito]

а мне нужен был переход штуцер 22*1,5- штуцер 1/2". Прекрасно получился из фитинга под тормозную трубку 16мм, купленного в грузовом отделе. У фитинга с двух сторон было 22*1,5. Одна прекрасно перерезалась леркой в 1/2". Субъективно получился "чуть-чуть" не полный профиль - не хватило 0,4 мм где-то.

ценность вижу в том, что такие переходы есть на разные диаметры трубок что позволяет перерезать под нужный дюймовый размер. есть так же уголки. мне бы идеально подошёл, но я прямой купил, т.к. планировал на станке протачивать старую резьбу. По факту лерка прекрасно срезала старую резьбу и нарезала новую без предварительной подготовки.

было так (аналогичный уголок из инета)

стало так

 

такой же уголок применил для присоединения 10й трубки от ресивера до фильтра.

[George44]

Купил в железяке:

 

1. Фиттинг для РВД М22х1.5 - G1/2. Мало того, что получился переход на трубную резьбу, та внутрь этой "трубной" стороны фиттинга замечательно нарезалась резьба G1/4

 

2. Пробка ресивера Камаз (24 руб) М22х1.5. Внутри можно нарезать резьбу G1/4, большая часть пробки со сквозным отверстием 10-11мм, только донышко глухое. Кстати пробка со встроенной резиновой прокладкой-колечком.

[catballs]

Я один тупо просверлил оригинальную заглушку от реса и нарезал в ней 1/8? Это не проще?

[George44]

не один:) еще проще там нарезать 1/4"

[Александронблин]

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/882-perekhodnik-priamoi-m22kh15-g-18-14-38-resiver-kamaz/

 

вот тут давно в продаже.

[2jzgte]

Для тех, кто не хочет искать магазин камаз, но любит заказывать через интернет-магазины, сверлить и нарезать:

 

FEBI 06528 и его аналоги, например PE AUTOMOTIVE 07624900A

 

или пробку сливную использовать DIESEL TECHNIC   350001 (но думаю только 1/2 резьбу получится нарезать, не меньше, мерить надо)

 

везде у них резьба М22*1,5

[sergej1976]

  В 04.05.2015 в 21:07, 2jzgte сказал:

Для тех, кто не хочет искать магазин камаз, но любит заказывать через интернет-магазины, сверлить и нарезать:

 

FEBI 06528 и его аналоги, например PE AUTOMOTIVE 07624900A

 

или пробку сливную использовать DIESEL TECHNIC   350001 (но думаю только 1/2 резьбу получится нарезать, не меньше, мерить надо)

 

везде у них резьба М22*1,5

Клапан слива wabco режится на G1/2. Нужно только сточить резьбу, чтобы уменьшить внешний диаметр до 20,5мм.