Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

...  если у нас подушка поднимает машину из статики , то она поднимает весь вес приходящийся на нее. Поправьте если не прав. 

Ну да, а что смущает ? В начале подъёма ей легко, а с разгрузкой рессор труднее.

Опубликовано

@valyidol, Я малость напутал с описанием процедуры, которую делал с помощником , когда ладил подухи в дополнение к торсионам на перед . Использовал подкатной домкрат, он устойчивее и площадка сверху позволяет соорудить нужную опору.

 Домкрат ставишь возле заднего редуктора , на него опору рычага, опора должна быть острая ( уголок ) или круглая ( труба) , чтобы при повороте рычага плечо не менялось . Высоту домкрата подбираешь так , чтобы удобно было давить своим весом.. Плечо рычага подбираешь с запасом,исходя из веса на рессарах и собственного + всевозможные подручные грузы  (тиски, гири, мешки с песком, которые взвесишь на обычных весах). Под машиной рычаг должен упираться в раму над мостом,  После удачной попытки приподнять кузов на рессорах до нужной высоты замеряешь плечо, на которое давил , и вычисляешь пропорцию.

Скажем ,  тонну веса  поднимешь рычагом с плечом 1\10 при своём весе 100 кг.

 

  Про отбойник , когда по методе не будет вопросов .

Примерно понял.

Есть неразрешимая конструктивная проблема:

1. над мостом нет поперечных элементов рамы

2. Сразу позади моста висит огромный топливный бак.

Опубликовано

@valyidol,

Слушайте, для начала в самом деле фотки подвески выложите. Массу вы уже написали, плюс\минус 300 кг.

По ходам подвески - поднимите авто до отрыва колес и измеряйте, еще лучше с фото.

В первом посте 2 картинки, которые абсолютно соответствуют конструкции подвески. В одном из последующих, величина колесо/арка.

Но я начинаю понимать. За что всем спасибо.

Опубликовано

Примерно понял.

Есть неразрешимая конструктивная проблема:

1. над мостом нет поперечных элементов рамы

2. Сразу позади моста висит огромный топливный бак.

Поднимать можно хоть за бампер, чтобы представлять порядок грузоподЪемности подушек. А если выше штатного поднимать не планируешь -  процедура "взвешивания" не нужна.

Опубликовано

Поднимать можно хоть за бампер, чтобы представлять порядок грузоподЪемности подушек. А если выше штатного поднимать не планируешь -  процедура "взвешивания" не нужна.

Так как рессоры уже немного просели, то нужно приподнимать до штатного положения.

Опубликовано (изменено)

Так как рессоры уже немного просели, то нужно приподнимать до штатного положения.

Для внедорожника желательно иметь возможность с полной загрузкой подняться  до раскрытия амортов ...

 Вопрос не в тему ; ты где в Москве территориально  ?

Изменено пользователем овен
Опубликовано

 ... 25 км по Ярославке. Софрино. Я там с ним ковыряюсь

 Дача в Калистово . В сезон больше там, чем в квартире. 

 Надумаешь "взвешивать" авто - дай знать. Если  буду свободен - поучаствую .

Опубликовано

Я вот думаю, если, действительно, с помощью камеры, накачанной между кузовом и мостом, приподнять кузов до нужной высоты. Мы можем знать давление в камере и можем знать объем воздуха в ней, а также измерить стоковую высоту подушки. Далее. Вывесить колесо труда не составит, и мы будем иметь максимально необходимую высоту подушки. А вот, как извернуться, чтобы посчитать минимальную? Попробовать наехать колесом на домкрат и поднять его? big_smiles_290.gif

Опубликовано

Как то сложно все с массой этой. Вам что сточностью до 10-ти кг надо знать? Имхо не зачем так все усложнять.

Макс - вывешиваете. весь зад.

Мин - по отбойнику - на его сжатие.

Массу - вы примерно знаете.

Тогда и подушку выбирать, определятся с местом крепления.

Опубликовано (изменено)

. Мы можем знать давление в камере и можем знать объем воздуха в ней....

И как ты из этих знаний получишь вес ? Надо знать давление и площадь опоры - для камеры последнее не фиксировано.

 

В принципе можно использовать гидродомкрат, с замером усилия на рычаге подъема.

Я думаю, что при растянутых амортах рессоры  практически не давят - при полной загрузке ( для удобства счета примем 1600 кг) такую высоту могут обеспечить пара подушек с давлением 8  и рабочим сечением 100, то есть эффективным диаметром 11.3 см .

 Плюс запас по давлению при диагоналке ...

Изменено пользователем овен
Опубликовано

И как ты из этих знаний получишь вес ? Надо знать давление и площадь опоры - для камеры последнее не фиксировано. ...

Площадь опоры? Легко. Под камеру кладется кусок прямоугольной доски, которая будет проставкой между камерой и главной передачей. Чем не площадь опоры?

Как то сложно все с массой этой. Вам что сточностью до 10-ти кг надо знать? Имхо не зачем так все усложнять.

Макс - вывешиваете. весь зад.

Мин - по отбойнику - на его сжатие.

Массу - вы примерно знаете.

Тогда и подушку выбирать, определятся с местом крепления.

В выходные попробую сделать замеры тщательнее.
Опубликовано

Площадь опоры? Легко. Под камеру кладется кусок прямоугольной доски, которая будет проставкой между камерой и главной передачей. Чем не площадь опоры?

 

И на всю площадь доски давление будет равно давлению воздуха в камере? Чета мне сомнительно ...

Опубликовано (изменено)

И на всю площадь доски давление будет равно давлению воздуха в камере? Чета мне сомнительно ...

Загадочный "домкрат с замером усилия на рычаге" тоже сомнительный инструмент.

В общем, замеры в сжатом и распущенном состоянии на сейчас представляются мне наиболее реальными вариантами измерений.

Изменено пользователем valyidol
Опубликовано (изменено)

Это только длина . Диаметр - по весу .

 

Я тут пытался испытать тягу лебедки - приладил обратный гидроцилиндр (сжатия) с манометром - показал 80 атм, что в пересчете к данному экземпляру 960 кг .   реально было наверно больше, но порядок  виден ...

Изменено пользователем овен
Опубликовано

Это только длина . Диаметр - по весу .

 

Я тут пытался испытать тягу лебедки - приладил обратный гидроцилиндр (сжатия) с манометром - показал 80 атм, что в пересчете к данному экземпляру 960 кг .   реально было наверно больше, но порядок  виден ...

Я обязательно воспользуюсь твоим предложением о помощи!

Опубликовано (изменено)

А кто подскажет, можно ли, в качестве компрессора для пневмы, использовать компрессор кондиционера? При этом, чтобы вискомуфта включала-выключала его по мере необходимости.

Изменено пользователем valyidol

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...