Смешение оси пружины мак-ферсон

[gtrance]

Ага, просто пишешь - прессуется до 1.2-1.3мм, подумал что прессом потом кольцо дожимал. получается тут как сальник задавил. завтра попробую сие исполнить. 

[лёха 630]

Если интересно посмотри мою тему начиная с конца 3 стрвницы, там много нового - доп рес, подшипник кастом и вся стойка в сборе. 

[gtrance]

Да я так-то давно сам все это точу, просто сейчас стало лениво точить гайки на 102мм диаметром из кругляка, чтоб пожарки обжимать, вот думаю на кольца перейти. 

[лёха 630]

Опрессовочное кольцо делал из газовой безшовной 89 трубы с толщиной стенки 4 мм.  

[gtrance]

ага, ну это на скамейки у тя. я точу из кругляка, поршень из 89й трубы, а гайки из 105 кругляка. и у пожарки-то рукав толще, кое-как на 87мм трубу садится. колечно соот-но из 89й уже не выточить.

и кстати - все кольца на пожарках - вообще сварные, т.е шовные. 

[Андрей48]

  В 31.08.2014 в 17:52, gtrance сказал:

Теперь тебе надо переделать аморты, чтоб не дубели ))) тогда ты ещё приблизишься к тому, как ДОЛЖНА ездить пневма. А ещё - форма поршня имеет нехилое значение. )))

На данный момент если у тя аморты мощнее на сжатие, чем на отбой - они тупо перегазировались и не работают как надо. на тазиках соотношение отбоя-сжатия 4-5 к 1.

А как с перегазовкой амортов бороться? Сальник ведь все равно давку пропустит, пусть не сразу.

[gtrance]

Делать качественные уплотнения. Современные аморты в общем-то приспособлены только для того, чтобы не выпустить газ. и то не все с этим справляются. 

[LiMe-lip]

Немного подниму тему.

http://automobile.narod.ru/Books/publ_004.htm тут тоже можно почитать, для чего делается наклон и смещение ( примерно в районе 240 страницы) 

[Андрей48]

В любом случае оно есть и не просто так. И главное, работает, на пневме делая смещение, чувствуешь разницу.

[LiMe-lip]

  В 09.01.2015 в 13:49, Андрей48 сказал:

В любом случае оно есть и не просто так. И главное, работает, на пневме делая смещение, чувствуешь разницу.

Ну так в книжке и написано зачем его делают:) Даже с картинками.

[tro-nik]

Смещение оси симметрии пневмобалона ( пружины) требуется чтобы разгрузить подшипник скольжения стойки Макферсон.

[LiMe-lip]

  В 25.01.2015 в 19:11, tro-nik сказал:

Смещение оси симметрии пневмобалона ( пружины) требуется чтобы разгрузить подшипник скольжения стойки Макферсон.

Ну так об этом и речь, уже не один источник показан в этой теме:)

[vladdych]

А ещё смещение иногда очень вынужденная мера из-за размеров, чтоб не тёрла подушка об кузов.

Если б не сместил ,то подушка тёрлась об кузов.