Защита пневмоподушки сливы

[andre34]

Задумался о защите подушек. Слив. Бублики в силу специфики конструкции чувствуют себя гораздо лучше. Понимаю что и так работают, и не один год но почитав форум ауди решил что лучше как лучше. Для ауди есть два типа стоек и по отзывам защита решила проблемы с ресусом.

 

 

Для защитного стакана купил метр дымохода из нержавейки толщиной 1 мм. Есть 0,8 но думаю будет маловато, поскольку стакн на резине не закреплен и держится только за щет распора подушкой.

Теперь осталось найти пыльник с ходом 200 мм. Есть пыльник аморта москвича, но мне мало хода. На ауди их ставили.

 

Буду продолжать поиски. Если кто подскажет от какого авто пойдет пыльник диаметром в раене 100 мм и ходом 180-200 мм буду признателен.

[greega]

Чёта фоток не видно, Прадовские подушки идут с пыльником....

Вот кстати вопрос, а почему считается, что бублики много надёжнее?

[andre34]

У буликов нету переката. С фотками чет непонятное.

[greega]

andre34

 

Гофру не обязательно иметь 20 см.....

[andre34]

  В 07.01.2013 в 16:15, 'greega' сказал:

На сколько в этой трубе, крепкий шов?

 

..............Можно даже не мне , а так , для общего развития, и давайте попробуем определиться......

Шов в трубе крепкий, прикидывал с коеф. 0.5( для качественного сварного шва вообще больше до 0.8-1от основного метала) с запасом в три раза.

 

По пунктам.

1) Кому что надо. Есть любые варианты.

2) Никто, покрайней мере я не встречал таких задокументированных исследований. Да и кто их будет проводить? Просто у бублика меньше деформации и вобщем толще стенка.

3) п.1 Каждый выбирает что ему нужно, причем как правило о ресурсе не вспоминая.

4) Да откуда ж я знаю, их мильен.

5) Имхо стоит, все равно прогрессивный упругий элемент в подвеске работает лучше. Но надо или многа зарабатывать или любить железо.

6) Вопрос несколько по моему не коректный. Без конкретики. Ибо есть допустим инфа о ходимости слив на фурах - до миллиона км, но мы то в основном берем подушки кабин и затавляем их работать в более тяжелых, не расчетных условиях. Это во первых грязь (подушка кабины в оригинале стоит наверху и на нее разве что пыль оседает), и вовторых половину работы за нее делает подвеска авто. У нас же вся нагрузка ложится на подушку.

У меня подушки всего тыс.20, из своего опыта говорить нечего. Но есть намного более старые установки и с приличным пробегом. Но даже если и меньше то за все нада платить, тем более за комфорт.

7) Пример вообще не коректный. Сравни радиус деформации колеса и допустим у моих подушек - перекат на 180 на диаметре 20 мм. Плюс растяжение с диаметра 90 на 130 мм.

Но они ж расчитаны на это. Должны работать.

8) да будет там грязь, но бублик то и прочнее и не катается по ней. Эт нада стальной болт поймать под кольцо, еще и острый чтоб бублик порвало. Что маловероятно. Хотя где то встречал описание как пробили подушку веткой. В жизни все бывает.

 

ПС. По гофре. Ход аморта 183 мм. Ход гофры должен бить тотже а лучше чуть больше. Больше прослужит. Именно ход а не длинна. Ну типа 100мм сжатая 300 мм растянутая. По Прадо посмотрю. Проблема опять же в том что их можна заказать, а подержать в руках и померять негде. Торговля блин.

Изменено 21 ноября, 2013 пользователем bemba74

[airband]

А чем тебе гофра Ауди 44-45 кузов не подходит? мне кажется 200мм легко, а так мерседес w220 задние ,да и передние тоже ничего

 

http://www.alibaba.com/product-gs/511341127/Air_suspension_boot_for_Mercedes_Benz.html

 

http://www.alibaba.com/product-gs/511347286/Air_suspension_boot_for_Mercedes_Benz.html

[airband]

Кузов W220 S класс, номер , если нужен будет, то завтра.

[Гость.]

Имхо , не вижу смысла от грязи её в кожух прятать.

Не прибавит это ей продолжительности жизни.

[andre34]

  В 07.01.2013 в 19:00, airband сказал:

Кузов W220 S класс, номер , если нужен будет, то завтра.

 

Спасибо. Чет не могу отредактировать сообщение глюки. Номер конечно упростит задачу.

[andre34]

  Цитата

Имхо , не вижу смысла от грязи её в кожух прятать.

Не прибавит это ей продолжительности жизни.

На ауди прибавило. В два раза почти. А я кроме защиты еще хочу немного уменьшить диаметр подушки. Великовата.

[Гость.]

Спорить не буду , может и прибавило .

Повторю ещё раз , что это имхо.

Штатные подухи Ауди А8 , как правило начинают травить в месте переката , и как правило процесс разрушения начинается изнутри.

[airband]

На Ауди форуме долгие были дискуссии по этому поводу , а вообще они там сильные гавн....еды , читать противно, но кой какой смысл в этом есть.

[Гость.]

Ну вот взять А6 и А8. На оной подуха голая , на другой в кожухе.

Понятно , что на А8 резинка растягивается как воздушный шарик , не суть.

Там открыта , там закрыта , а по итогу все ходят 150-200 т.км.

Да и кожух городить денег стоит ))) проще подуху на новую поменять.

[andre34]

Да споров много, но если я чуть удавлю подушку и попутно ее защитю или защищу то хуже однозначно не будет.

И допустим я не нашол ответа на вопрос одинаковий ли резинокорд идет на подушки кабины и подвески? По логике разный а там кто его знает

[andre34]

  Цитата

Ну вот взять А6 и А8. На оной подуха голая , на другой в кожухе.

Понятно , что на А8 резинка растягивается как воздушный шарик , не суть.

Там открыта , там закрыта , а по итогу все ходят 150-200 т.км.

Да и кожух городить денег стоит ))) проще подуху на новую поменять.

Новая подуха стоит 650 гривен( 82 енота) метр трубы 100 гр ( 12-13 енотов) плюс пыльник пока вопрос открыт и приобретенный опыт)))- безценен

[greega]

Подушка Прадика стоит от 200$ , отдельно пыльники не продаются.

Зажать подушку трубой, можно и без пыльников.

Защита подушки гофрой, иногда играет, злую шутку, уже кидал ссылку, на кино, но видать никто так и не посмотрел , там в эту защиту набивался снег, сначала плавился, потом замерзал в лёд, потом всё резал, и гофру и подушку.... Подушки были фирменые мериновские.. Да и машины от этих подушек))))

 

Зы ещё вопрос, на какие машины, бублики идут штатно?

Изменено 8 января, 2013 пользователем greega

[airband]

Номера

[andre34]

Премного благодарен

[BillyBons]

Тоже собираю стойки на подухах от скании задумался о пыльниках на них. собираюсь идти по пути конструкций ОЕМ деталей

планирую сделать кожух из трубы и к нему гофры. пока присмотрел от ауди 7L0 498 137 - замена OPTIMAL     AK735183

кто подскажет подойдут ли они по диаметру на сканиевскую подуху?

и от чего подойдет труба?

Изменено 26 января, 2013 пользователем BillyBons

[andre34]

  BillyBons сказал:

и от чего подойдет труба?

Трубу или варить или дымоход нержавеющий, только искать 1 мм толщиной (обычно 0,5-0,8 мм)

Есть 100,110,120 и тд мм.

ПС. Почем комплект пыльников с Ауди? И какой у них диаметр сверху снизу?

[Cuda]

америкосовский вариант задней сливы на Сцион,тож с защитой!

[greega]

Прикольно, походу пендосы, тоже защиту из огнетушителей лепят))) 

[BillyBons]

  В 26.01.2013 в 21:03, andre34 сказал:

Трубу или варить или дымоход нержавеющий, только искать 1 мм толщиной (обычно 0,5-0,8 мм)

Есть 100,110,120 и тд мм.

ПС. Почем комплект пыльников с Ауди? И какой у них диаметр сверху снизу?

Потому, что пока это самый доступный по цене комплект.

А по диаметрам сомуму было бы интересно узнать, есть ли у кого данные? просто нет возможности замерить.

[Former]

,,Грабли,,

 

 

 

 

 

 

 

[Firepro]

BMW X5

http://youtu.be/PKeayCbijek