Геометрия подвески.Подвижность штока

[Lejik]

  В 03.10.2014 в 09:25, Wazokrit сказал:

@Lejik,Зачем так сложно?

Там ведь самое просто решение....ну зачем все усложнять.... 

Подпись свою почитай сначала)))

 

На мой взгляд самое верное и правильное решение это полностью герметичная кастом опора с сайлентом внутри. Такое делал уже не один раз и не только с передними опорами.Конструкция себя оправдывает на 146%. Короче я так вижу мир))

[Wazokrit]

  Lejik сказал:

На мой взгляд самое верное и правильное решение это полностью герметичная кастом опора с сайлентом внутри. Такое делал уже не один раз и не только с передними опорами.Конструкция себя оправдывает на 146%. Короче я так вижу мир))

Самое правильное герметичная кастомная опора.....

Я тоже за такое решение с сайлентом...он должен быть внутри! однозначно, правда не всегда получаеться так....но это самое правильное решение....прост на фотке непонятно где там сайлент...и что там притянуто....поэтому и спросил......видимо чтото не у видел ....

Я давно пришел к выводу что в пневме должно быть все (практически) кастом (сделанно специально для пневмы, а не кроилово из родного абы было...., иначе ехать оно будет фиг знает как......

Изменено 3 октября, 2014 пользователем Wazokrit

[Lejik]

Там сайлент запрессован. А до этого там был запрессован ШС)) К слову потом эта опора была переделана под резинки опор от аккорда 7. Этот запрессованый сайлент не выдержал нагрузки и его порвало, а ШС стучали как обычно)). С классической сборкой верхней опоры на 2х резинках сверху и снизу все лучше. Ну принцип конструкции понятен.

Изменено 3 октября, 2014 пользователем Lejik

[Wazokrit]

Конечно понятно...я об этом Товарищу выше и рассказывал......

Я просто сразу подумал что там всетаки ШС.....поэтому и спросил.......

Опоры в основном и делаю с бубликами акорда(2101)...все отлично ездит .....сам откатал на таком немало....отлично себя зарекомендовало......и едет очень классно......не попробовав правльную опору , не понять как она едет)

 

[Lejik]

На неповоротной стойке это практически идеальное решение. С макферсонами конечно печальней) Никак не могу найти какую нибудь универсальную для себя опору. Ну или ШСы человеческие, которые не стучат))

[Wazokrit]

@Lejik,С поворотным макферсоном значительно сложней.......ШС это спорт как по мне....

Я делал как оригинал у БМВ, только разборное......

Сделал внутри на сайленте герметично, и весь верхний брекет крутился на опорно радиальном большом подшипнике......все отлично ездит)

[Lejik]

  В 03.10.2014 в 09:42, Wazokrit сказал:

@Lejik,С поворотным макферсоном значительно сложней.......ШС это спорт как по мне....

Я делал как оригинал у БМВ, только разборное......

Сделал внутри на сайленте герметично, и весь верхний брекет крутился на опорно радиальном большом подшипнике......все отлично ездит)

А фотки есть. Можно в ПС. Я чтото не догоняю что за конструкция. Как это все к кузову кепится))

[Wazokrit]

Фотки вместе с винтом ушли в неббытие((((

Получаеться что вот все тоже самое как и тут...только вокруг идет большой упорный подшипник......подвижность штока обеспечивает сайлент внутри, а поворот всего целиком, обеспечивает подшипник.......

[Lejik]

  В 03.10.2014 в 09:56, Wazokrit сказал:

Фотки вместе с винтом ушли в неббытие((((

Получаеться что вот все тоже самое как и тут...только вокруг идет большой упорный подшипник......подвижность штока обеспечивает сайлент внутри, а поворот всего целиком, обеспечивает подшипник.......

Ну а как вся эта конструкция к кузову крепится? Сверху чтото же должно удерживать опору.И при этом чтобы она крутилась. 

 

Пойду рыться в каталогах бмвэшных короче))

[Wazokrit]

@Lejik,

Вот http://pnevmopodveska-club.ru/topic/475-pnevmostoika-bmw-x-5-makferson/

 

К кузову крепиться нужной формы площадка, с посадочным под подшимник.....и все))))

 

[Lejik]

  В 03.10.2014 в 10:03, Wazokrit сказал:

@Lejik,

Вот http://pnevmopodveska-club.ru/topic/475-pnevmostoika-bmw-x-5-makferson/

 

К кузову крепиться нужной формы площадка, с посадочным под подшимник.....и все))))

Спасибо за наводку. Буду думать над этой конструкцией.))

[Атос]

@Wazokrit,если по принципу AROKH только  с одним бубликом снизу,а сверху родной,в брекете отверстие растачиваю ф25мм. к опорнику привариваю фланец с проточкой под брекет от смещения(красный)

[Wazokrit]

@Атос,В таком случае, и сверху должен быть бублик, и убрать штатный сайлент совсем! будет отличный вариант!....но я бы сделал максимально штатно.....как я и рассказывал..... 

 

Ну вот зачем изобретать велосипед? я рассказал самый правильный вариант...легко решаемый! ничего сложного в нем нет!

 

Изменено 3 октября, 2014 пользователем Wazokrit

[Атос]

 

 

  Wazokrit сказал:

сверху должен быть бублик, и убрать штатный сайлент совсем!

должно и с одним нижним держать, штатный держит вертикальную нагрузку на шток,еще его сверху  прижимает ,а бублик гольная резина годится только для уплотнения.А Так - все понятно, спасибо разжевал.

[AROKH]

Мда... Что ж такие сложные способы? Зачем тебе эта опора вообще, что ты за нее схватился? ))))
Упрощение - наше все. 
https://drive.google.com/file/d/0B0nFMOcFMvmaZTFrLTFfM3pQX1U/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B0nFMOcFMvmaeF9JdjRzeUU2ajQ/view?usp=sharing
 

[valerij]

 

 

  AROKH сказал:

Упрощение - наше все.

Страшно!

[Атос]

@AROKH,

  AROKH сказал:

Зачем тебе эта опора вообще, что ты за нее схватился?

 она крепится к опоре на которой рычаги.

[AROKH]

  В 03.10.2014 в 17:34, Атос сказал:

она крепится к опоре на которой рычаги.

Эммм... мне знакома эта подвеска.

Я спрашиваю, зачем тебе заводская опора? На фото взгляни, там все ж понятно. 

 

  valerij сказал:

Страшно!

Аргументы? 

[Атос]

 

 

  valerij сказал:

Страшно!

+1 да, сварщик не какой был или есть.

[Атос]

@AROKH, Никита я понял,курил все твои посты -опорник кастом, бублик снизу,и сверху .

[AROKH]

"Художника обидеть может каждый" (с)
 

Аргументы против данного решения, прошу   

 

пс. Сварка в аргоне, к чему вы придрались, я не пойму?

[Lejik]

Нифига не понял. Пока решения в голове нет. Буду дальше думать))

[cancer]

Тема важная, сначала у себя обездвижил шток, сразу выброс масла через сальник у одной стойки. Сейчас сделал подвижную, все ок.

[Wazokrit]

 

 

  Атос сказал:

должно и с одним нижним держать, штатный держит вертикальную нагрузку на шток,еще его сверху  прижимает ,а бублик гольная резина годится только для уплотнения.А Так - все понятно, спасибо разжевал.

Еще раз....бубликом, та возьмешь и снова зажмешь шток....ну как это не понятно? я рассказал решение правильное...почему оно тебе не подходит? стандартная опора у тебя отлично будет работать, все будет как надо....она на то и сделана тонкой чтоб работал шток...прикручиваеться там к металлу.....там втулочка висит на резине...отлично.....увеличив толщину, ты убираешь подвижность снова.....должнол быть только как в стоке(со стоковой опорой) или тогда уж бублики и забить на все......

[Атос]

@Wazokrit,все ясно,спасибо! уже начал делать, на опорнике сбил юбку под отбойник (она завальцевана была),сверху приварю ограничитель бублика,расточу отв. в подухе ,ну и уплотнение по штоку будет ,пробовал качнуть до 7бар, то что надо-кольцо верх. брекета чуть показалось. 

Изменено 4 октября, 2014 пользователем Атос