sh3x
-
Постов
114 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные sh3x
-
-
Появилась возможность изготовить на тс22 мембрану из латуни. В какую сторону должны сместиться показатели высоты звука и его силы?
-
Формер, что с капотом?
-
С Великим праздником!! Днем Победы!!!!
-
Может кто сталкивался. Где на КМВ есть лазерная резка металла с чпу? Хотя бы название предприятия.
-
Для тифона клапан с проходным отверстием 5 мм, не подходит. Тифон не выйдет на полную мощность.Всем привет, ребят нужен совет, купил два тифона ТС 22 и Т 37, все компоненты купил, остался только рес(заказал у админа), датчик давления и трубки хочу алюминий под hardline, не знаю где найти. Отсуда есть несколько вопросов:
1. У меня компрессор агрессор 75 (купил по незнанке), сколько можно давить им в ресивер чтоб шатун не сломался?
2. Исходя из первого вопроса, какой брать датчик давления?
3. Где взять алюминиевые трубки и какого диаметра, если на клапане диаметр прохода 5мм.
Говорят Агрессор хреновенький компрессор, а менять жаба душит! Мне агрессор перепал за 1600р
-
А по какое кольцо речь? На 2ом фото резиновое кольцо, но не круглое, а чуть овальный профиль, над задней крышкой выступает мм 3-4.Мембрану однозначно на замену.На Т37 мемрана толстая и ровная.Плоская.Абсолютно.
А што за проточка на резьбе головы под крышку????
ПС:Кольца нет?Пружыны нет? Это не Т37.Это ТС22.Хотя голова-порт под 45 о.(Т37)
-
Самое интeресное что проточки как минимум 2ве. Так как на фото при повороте на 90 градусов в кадре ещё одна проточка. Я на это вообще внимания не обратил (сейчас тифон в машине, нет возможности посмотреть.).Мембрану однозначно на замену.На Т37 мемрана толстая и ровная.Плоская.Абсолютно.
А што за проточка на резьбе головы под крышку????
Такой вопрос,
-1. какой толщины резать мембрану?
-2 сильно ли звук т37 от тс 22 отличается?
Я так понимаю в моём случае вообще "франкинштейн"?
ПС:Кольца нет?Пружыны нет? Это не Т37.Это ТС22.Хотя голова-порт под 45 о.(Т37)
-
Сегодня вскрыл свой т37 результаты ниже. Смущает только выгнутая по центру мембрана. На сколько это критично?
Результаты вскрытия.
Мембрана с одной стороны (этой стороной она стояла к раструбу.
С другой
Рабочая плоскость
Поворот на 90 Градусов. Слева видно небольшой зазор, на вскидку десятка миллиметра. Может меньше.
Что скажете?
-
-
<img src='http://pnevmopodveska-club.ru/uploads/imgs/pnevmopodveska_1428678835__img_20150410_132244.jpg'alt='IMG_20150410_132244.jpg' />
-
Сегодня гляну. Фотки скину.Состояние КРУГЛОГО резинового кольца посмотри.Ево деформация( чрезмерное сдавливание)тоже может быть причиной.Кольцо новое лежыт,Не надь мне.)))
-
Целка есть, как раз миллиметра 4. Площадки прилегания буду смотреть. Спасибо.Разбери голову,и проверь площадки прилегания мембран.Обрати внимание на наличие целки в штутцерном порту тифона.Проходной диаметр целки в голову тифона не более 4 мм.
-
Сегодня собрал систему. Рессивер 43 литра, магистраль касммоци трубка внешний 16\ внутренний 13 (помоему), клапан д.у. 13мм. Клапан стоит непосредственно на тифоне. На 10ти барах из т37 воздух выходит практический без звука (впечатление что мембрана в резонанс не входит), когда давление падает до 8 начинает гудеть, но не на 100%
загвоздка в том, что месяц назад этот т37 продувался на коленке, через этот же клапан, с 10ти же бар, но газовой гофрой 60 см. Гудел на ура. В чём может быть причина? -
переходы можно поставить 1/2х1/4"но резьба 1/2 :(
-
На китайской дудке, при таком давлении мембрана порвется в лахматы.Всем привет...вот хотел поинтересоваться-имеем 2 св40(пластик раструб) и китай с базара...вот хочу подключить таким образом-до клапана ловато(проходное 8мм вроде) провести 10 трубку,от клапана 6трубка до св40 и 10трубка до китайской...имеет ли такая схема прово на жизнь,в плане того,будет ли св40 звучать или просто будет захлебываться..а аза китай не волну,сь,они дудят при любой погоде...давка в системе 12очков
-
Последний раз когда интересовался, был 6500. Видимо после этого ещё взлетел )Ниже 8900 не видел.
Цены уже упали?
-
Так вот вопрос в том - сверлить днище и заклёпками эти хомуты приклепывать, ссыкатно.И какие хомуты?Трубку в гофру РВДшную,и шырокими хомутами,почащще за все што можно ,подцеплять и утягивать.
-
Тифон новый 7000, беркут р20 - 6500, клапан как на фото около 3000 уже.вот это ценик!!!! всё тоже самое, только новое можно собрать за 15р!
а если б/у то и за 10р....
+ рессивер, влагоотделитель, мелочь. Где тут 15 тыров?
-
Такой вопрос к форумчанам. Есть необходимость прокинуть 16тую трубку от багажника до переднего бампера по днищу (по улице). Авто Приора. На какие хомуты, к чему, и как ее крепить?
Может были примеры с более тонкой трубкой?
-
Получается, у всех этих клапанов, диаметр резьбы равен проходному сечению? слабо верится.вот это и есть проходное сечение.
А можно поинтересоваться, какого рабочее давление этих клапанов? Есть ли они нормально открытые? Ну и цена. Можно в ЛС.
-
Ну, если ко всему так относиться, то никаких денег не хватит. Комп раз в 3 года менять за 7 тыров. Подухи тоже не очень дорогие, можно раз в 2 года менять. Рес проржавел, пофигу штука туда- сюда пофиг (образно). Каждый клапан отдельно, тоже по цене не впечатляет. Это не считая обслуживания всего авто.8 чтоль? Или 10? Ну это вообще неподъемное бабло, согласен.
-
-
Смысле? Квадратный ищешь? Уточни. Обьем.
-
Этот рес в МСК стоит 900 рублей. И в других более крупных городах тоже в районе этой суммы, брать у тебя его за косарь + платить за доставку минимум рублей 300-400 + заправлять машину чтоб доехать до ТК и забрать его. Никто его тут не купит, ищи покупателя в своем городе, если хочешь продать
Так я его не в Москву и продаю. Есть города где эта цена людей вполне устроит.
Штатный компрессор мерседес
в Компресcор и подготовка воздуха
Опубликовано