kort
-
Постов
274 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент kort
-
текстовый экран не круто, добавил бы несколько сотен и взял графический с тачскрином, я вот такое делаю )
-
у меня такая система есть, прям на мобилу выводит давление, но обновляется очень долго, как по ней машину выставлять не представляю. Только если подспустило можно увидеть -
у них там данные обновляются раз в несколько минут наверное, нафиг такая система. Да и толку от давления, по нему мало что понятно
-
с бубликами не переборщил? ))) чота огромные с виду
-
вроде кошачий наполнитель прям силикагелевый есть кто попробует во влагоотделитель насыпать? )
-
ну я сначала про силикагель подумал, но хз где он вообще продается, а вот кошачий наполнитель по сути тож самое тока продается в любом зоомагазе
-
конечно от лексуса, поршень такой же, а объем ну раза в 2 точно выше, если не в 3 это пожарка!
-
я тут подумал, мож в обычный влагоотделитель насыпать время от времени гранулы от кошачьего туалета? они воду люто впитывать и удерживать должны, лучше силикагеля )
-
на тойотах в стоке после компрессора тоже здоровый цилиндр стоит, видимо там селикагель или типа того насыпано
-
в стоке обычно всегда объемы большие. Вот тебе к примеру стойка от лексуса, с многорычажкой (вес на подушке около 600 кг) снизу пожарка от скании. Поршень у лексуса 90мм вроде ровный, у пожарки близкое к этому же. Вопрос какая подушка комфортнее )))
-
при объеме подушки в 1,2 литра, допресивер даже в 0,5 литра кардинально изменит характеристики вот вроде от легаси стойка видно что у нее объем от 0030 отличается в 2-3 раза минимум
-
бублики в подвеске это отдельное извращение )
-
покаж фотку
-
ну я только у альтезы/110марка/171крауна видел такое решение, фиг чо воткнешь сзади нормальное
-
Я тебе говорю влазит как родная. Она под ваш дурацкий кузов, в котором места почти нет, специально узенькая. И там ресивер встроенный, а твоя подозреваю что едет не очень )
-
нафиг этот колхоз сзади, мы просто от крауна задние пневмостойки контрактные поставили и всё, как родные вошли. http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P282492999.html 4 рубля стоит, плюс регулируемая жесткость. Ты наверное больше потратил на колхозные
-
ну там же есть ссылка на боротовик, ты как читал то, http://www.drive2.ru/cars/toyota/supra/supra_70/pchela-98/journal/1491685/
-
жесть... вес на колесо и высота подвески...
-
контитечевский бублик похожий на рубену по размерам. В правой нижней табличке видно что растянутая подушка при 4 кг давки имеет жесткость в 2 раза выше чем вазовская передняя пружина и держит при этом всего 150 кг. Делайте выводы
-
ничего я не забыл, в формуле есть давление и сечение, но сечение в квадрате, поэтому от сечения зависимость пропорциональная (а не квадратичная) уже с учетом изменения давления.
-
посмотри в теме про супру здесь, он пресом обжимал стойку до круглой
-
наверное вылет детский ) у меня 9,5 +15
-
Жесткость пружины тебе нужна 23 кН/м. Надо высоту подушки поточнее в рабочем положении чтобы объем посчитать. Для 0030 получается нужен эффективный поршень что-то в районе 70мм нужен, это по нижним точкам переката рукава, т.е. сам поршень еще меньше, миллиметров 55...60 наверное (я не знаю как перекат ляжет). Давка 10 очков. Это для положения когда от верхнего брекета до переката 13 см (1,2 литра объем рабочий). Вторую подушку не представляю в разрезе сложно посчитать. Нарисуй ее в рабочем положении с размерами, я тебе посчитаю поточнее
-
ну так его можно заранее рассчитать, а не пальцем в небо тыкать
-
ну вот тупо повторяют, а потом получается частота вместо штатной 1,2 все 2 Гц, да еще незадемпфированные ) А потом изолента на поршни, потом кастом поршни и пошло поехало, и хорошо если в итоге это приблизится к "сток пружина+сток аморт" ))) имхо
