evil_generator
-
Постов
106 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент evil_generator
-
Нед, там завальцовано. Я тоже сначала очковал. Только я разбирал Каябу. Родные не стал курочить, мало ли, может и вариант №2 окажется неработоспособным, придется на пружины вернуться. На Каябе эта крышечка пластиковая.
-
Его можно акуратно сбить. Только потом надо что-то опять туда поставить, иначе отбойник быстро убьет уплотнительную манжету.
-
http://www.air-zenith.com/contact.asp Далековато от Миннесоты. Но доместик шиппинг у них копеечный. Можно на том же ебее купить и сэкономить over 100 баксов. =)
-
А ты был там?? =) Я бы, и могу тебе с уверенностью заявить, что с дорогами там все отлично. Даже в закоулках. А по поводу заработков... Некто amazing на драйве очень хорошо эти мифы развеивает. =)
-
Как их вообще можно неправильно поставить?? Хороши для занижения они только тем, что они дубовые до безобразия. Бескомпромиссно слишком. Тогда уж лучше винты поставить. На них тоже нельзя высоко ездить.
-
Я не знаю, как этот узел будет вести себя без смазки. Брекет будет поворачиваться относительно штока. Мне кажется, полиуретан без смазки продержится дольше. Точнее, я смажу один раз, а потом туда не доберешься... А по поводу точной токарки - ну главное, как мне кажется, попасть в посадочный диаметр, а чистоту поверхности можно компенсировать вклеиванием манжеты на герметик.
-
Вопрос такой. Чем лучше всего уплотнять верхний брекет подушки на неподвижном штоке?? 4 варианта видел в магазине: резиновые колечки, резиновые и полиуретановые манжеты и резиновые сальники.
-
Посмотрел несколько раз внимательно видео. В верхнем креплении колечко стоит и все?? Просто не особо зацикливались на качающемся штоке?? Или там все хитрее??
-
Да какая это теория?? Первая ссылка, замер от производителей Зенита, вторая - замер kimer2002.
-
Это теория. А это больше похоже на практику: Зенит - http://shop.air-zenith.com/Manuals/AZOB2_PerformanceData.jpg Беркуты - http://c.a.d-cd.net/8c4be7u-960.jpg
-
Заинтересовался тут этим компрессором. Что за зверек такой?? Погуглил немного и наткнулся на таблицу производительности. 19л ресивер до 8.4 кг/см^2 (120 psi) этот компрессор накачивает за 2 мин 40 сек. этот же ресивер Беркут-20 накачивает за 3 мин 50 сек. два Беркут-20 - 2 мин 10 сек. один Беркут -24 - 3 мин 20 сек. Про Беркуты - информация с просторов интернета. Хотя, наверное, все поняли, откуда точно. =) Такие вот дела.
-
Ага, красиво. Только деревянная она, скорее всего. Арки-то поди жалко.
-
Офигенный видос. =)
-
Сегодня удалось взвесить автомобиль. Перед по 400 кг, зад - по 200 пустой. Гм...
-
Конкретно в моем случае не удалось достичь даже штатного уровня комфорта. На колах. http://pnevmopodveska-club.ru/topic/217-sivik-8/
-
Угу, нафиг эти Аэро Спорт. Радость моя по поводу них длилась ровно до того момента, как первый раз выехал из гаража. А так все хорошо начиналось...
-
Место, куда поставить найти можно, но крепить не за что. Думал уже.
-
Да, у меня почти так. Только нижнее крепление, если отталкиваться от этой картинки, уплывает еще вправо, при движении рычага вниз, а сама подушка закручивается немного по своей оси. Это происходит из-за того, что ось качания рычага не параллельна продольной оси автомобиля. Поэтому, я думаю, слива там долго не продержится. Поэтому очень хочется сливу на амортизатор. =)
-
Забыл добавить, в ездовом положении длина пружины около 200 мм.
-
Минимальное 140мм, максимальное 280мм, но там еще выступы по 25мм, центрирующие пружину, они закрыты брекетами алюминиевыми, высотой 40мм каждый. Получается 60-200мм. Если брекеты укоротить, не поместятся болты крепления подушек. Хотя попробовать сфрезеровать с каждого по 10мм можно, получится 80-220мм диапазон. У него на машине сзади балка, у меня многорычажка. Но за совет спасибо. Все же обдумываю вариант установки тонкой сливы на амортизатор... Ну и пусть себе касается корпуса, она же по нему елозить почти не будет. Только грузоподъемности мало...
-
Бгг, еще один несчастный, наступивший на такие же грабли. =)
-
Всем привет. С передними стойками пока подвисший вопрос, но скорее всего буду пытаться ставить на родную стойку BlackTech 11030C http://pnevmopodveska-club.ru/topic/299-pnevmopodushka-na-stoiku-makferson-diametr-otv50/?p=9861 Сзади тоже не все гладко, Рубена 130*3 не влезет, между брекетами меньше 100 мм, когда машина на отбойниках. Видел где-то фотку кит-комплекта на сивик, так там слива стоит на заднем амортизаторе. Вдохновленный этой идеей, вооружившись размерами этой http://pnevmopodveska-club.ru/topic/625-pnevmopodushka-kabiny-reno-premium-amortizato/ подушки, поскакал в гараж. Ну самом деле все печально - от амортизатора до корпуса машины - от 4 см сверху до 5 см снизу, причем колесо тоже близко. Подушка, скорее всего, будет задевать... Вариант был неплох, тем более амортизатор по диаметру как раз в подушку входит. С задней подвеской, получается, тоже все подвисло.
-
Покупал подобный клапан. Резиновая прокладка на штоке была неровная, даже с порезами какими-то. Естесственно, не закрывала ничего. Не советую. Ну или после доработки только. -
Вах!! Не знал, ибо видел тока резиновые сильфоны и разные чертежи креплений для них. А где такую достать?? :-)
-
Да больше крепления смущают, которые придется изготавливать. Просто брекеты уже есть, причем присверлены и установлены на рычаги и кузов. Если бы были подушки с "крышечками", просто пересверлил бы брекеты на другой крепеж и все.