evil_generator
-
Постов
106 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент evil_generator
-
Извиняюсь, не заметил. Минимальная высота 50мм. Подушки проданы. -
После долгих танцев с бубном около разных вариантов уплотнительных колечек, наконец-то была найдена недостающая герметичность. =) Завтра пойду ставить на машину.
-
Продам пару Air House 2. Б/у 30 км, состояние идеальное (на фото видно). Цена - 7т.р. Отправлю по РФ за свой счет.
-
Между двумя конусами зажимается. При полном стягивании резинка обожмется до 1.5мм на гранях. Детали вороненые, масло еще не смыл даже, видно местами.
-
Сегодня доделали верхнее зажимное крепление подушки. Скоро, очень скоро буду ставить все на автомобиль. =)
-
Ну тока если не табурет на Аэро Спортах. =)
-
Точно, спасибо. =) Туда уже направляли, но все равно спасибо. Сейчас немного неактуально, т.к. хочу собрать на сливах. Приварили шайбы на стойки, чтобы манжеты защитить. На фото задние амортизаторы. По счастливой случайности, облазив почти все автомагазины города, нашел отбойники Эластогран. Теперь надо придумать, как их убавить по диаметру для задних стоек. Кстати, на штоки передних стоек они натягиваются с большим усилием, так что можно приспособить их для фиксации упорного подшипника.
-
Доделал полностью передние опоры. Набил подшипники смазкой, собрал только что. Запрессовал на место шпильки. Доволен. =) Только вот вылезла небольшая проблема. Упорный подшипник садится достаточно плотно на буртик, но может выскочить, если подушка спустит и брекет опустится по штоку вниз. Будем надеяться, что этого не произойдет. Передумал приваривать упорное кольцо на задний амортизатор. Сделаю хомут. Опять же спасибо Максимусу за идею. =) Метчиков М28х1 не бывает, но я очень удачно нашел М30х1. Теперь надо расточить отверстие в верхнем брекете передней подушки, нарезать там резьбу и вклеить втулку с проточкой под кольцо. Думаю, к середине мая можно будет опробовать новые пневмостойки.
-
В таком случае мб брать нержавейку для полуавтомата??
-
Нет, ну не до такого убавил, чтобы свободно пролетала. Так, грань сточил немного. Радует, что расходник копеечный. =) Хоть с десяток заказывай, не обеднеешь. И шток на такой же высоте крепится, как и прежде, это тоже плюс. Другие новости по машине: Прикидываем, как приварить упорное кольцо для сливы на задний амортизатор. Тонкий он, зараза, прожечь боюсь. Подушки на зад - 11025с. Рискну поставить не на родное место, а на амортизатор, главное, чтобы кузов выдержал и колесо не терло. Так же пока в поиске метчика М28х1, чтобы нарезать резьбу в верхнем брекете подушки без распрессовки. В это отверстие планирую заклеить резьбовую втулку с уплотнительным кольцом под шток 20мм. Подушки на перед 11030с.
-
Еще пока не затянуто. =) Резинку пришлось немного убавить по внешнему диаметру, не залазила в корпус. Корпус, кстати, от родной опоры, точнее, ее нижняя часть. Разобрал и перевернул. =) Подшипники 46201, 2 шт, встречно установлены. А вообще, как мне кажется, можно было поступить проще. Шток без подшипников жестко на внутренней обойме закрепить. А подушка бы вращалась на нем и уплотнялась парой колечек.
-
Спешу поделиться радостной для меня новостью. Почти доделал передние опоры. Осталось изготовить ключи и запрессовать обратно шпильки. За идею хочу поблагодарить Максимуса. Спасибо. =)
- 129 ответов
-
- 1
-
-
- пневмоподвеска civic 4d
- accuair
- (и ещё 2 )
-
У меня стоял такой клапан. Даже 2. Мне хватило двух треснувших вдоль корпуса, чтобы понять, что там он стоять не должен. Вспомнил, что вот такой http://pic01.uxsight.com/i/11c/ux_a11071400ux0112_ux_g02.jpg валяется с разгрузкой, тока разгрузка травит. http://pnevmopodveska-club.ru/uploads/monthly_01_2013/post-517-0-09768700-1358275644_thumb.jpg Поставил его, компрессор качает теперь тихо. И за 2+ недели давление в ресивере не упало ни на сколько. Брал на ебее, стоит копейки. Тело клапана силиконовое, ложится на притертое седло. Тихо работает, пофиг на температуру и не душит компрессор. А про клапан камоцци мне в магазине объяснили, что он после компрессора не должен стоять, производитель категорически не рекоммендует. Именно температура и переменные нагрузки его и убивают.
-
Неужели блектеч такое гавно... =( Чота расстроился, увидев, откуда подушка травит. Сам почти собрал на них и передние и задние стойки.
-
А что это, поясните, пожалуйста.
-
Наверняка труба с заточеным торцом, раздвигает манжету и дует.
-
Штатно туда втыкается трубочка 6/4, у меня другая проложена. Так вот если эта трубочка будет шевелиться в этом соединении, оно будет травить. По крайней мере у меня травило. Все выкинул нафиг, нарезал резьбу, завтра куплю штуцер с накидной гайкои и на смоле туда вверну.
-
Тоже долго думал, как крепить подушку сверху. В итоге сделал не очень красиво, но вполне надежно. У меня около шишки были отверстия диаметром 8мм, дрелью через эти отверстия пробил металл внутри багажника, потом из багажника коронкой рассверлил отверстия 30 мм и через них заложил болты, которыми прикрутил брекет. Как-то так. У меня потом эти дыры в багажнике закрылись обшивками.
-
Сам все сделал. Оно просто заталкивается туда и держится зубцами-елочкой. Соответственно, в латуни резьбу не нарежешь - проворачивается. Нарезал в пластике 1/8, посморю, что получится из этого.
-
А родное пневматическое соединение кто-нибудь вывернул?? Что там?? Pavel наверняка знает.
-
На звание гуру не претендую, но у меня в теме немного написано про Аэро Спорт и Колы. Жесткость ппц. Зато в повороты можно вваливать до визга резины, тока без ковшей из седушек выпадаешь. =) http://pnevmopodveska-club.ru/topic/217-sivik-8/ Только у меня развесовка другая. Перед, где стояли эти подушки, весит 800кг. p.s. Давно слежу за Маздой с V8. Очень впечатлен проделанной работой.
-
С этим согласен. Но в сумме с подухой Аэро Спорт очень подкупает своей простотой. =) И жестко, и низко. Проходил уже, знаю. =) Теперь вот продать не могу никак.
-
Да я так понял, что у винтов больше и не бывает. На родной у меня 16 см.
-
у меня на винтах ход был 10 см, жестко только было...
-
Спасибо за ответ. Обдумывал и такой вариант, только сомневался, что у меня получится воплотить его достаточно надежно. Получается, там стоит конская манжета 20*40 или еще больше... Нагло и работоспособно. =) Интересно было бы взглянуть на эскиз.