Kostya86

Все продано кроме блока клапанов. 

Продам подготовку воздуха со своей машины. 

Блок клапанов Мерседес, Ауди, VW. Выточены фитинги под стандартную трубку 6/8. Цена 4000руб.

Ресивер приблизительно 20л. Установлено реле давления 8-10атм., аварийный клапан, обратный клапан и розетка для подключения пистолета подкачки. Цена 3000 руб.

Брендо компрессор Мерседес. Двухпоршневой. Очень тихий. На заводских подушках. Изготовлен кронштейн для установки. Проведено ТО. Заменил силикагель. Цена 4000 руб. с кронштейном или 3000 руб. без кронштейна.

Все в отличном состоянии. Работает без проблем. Отличный проверенный комплект который не перемерзает и не слышно во время работы. Также есть датчики Ленд Ровер позже выложу. Цены очень сладкие.

Тел.8-908-024-34-81 Константин.

Звоните или пишите Viber, WhatsApp кому нужно вышлю доп.фото.

Какие подшипники используешь для опор?

Для информации, подушка аналог от фирмы Сампа натянулась на 114мм. почти без проблем. В четыре руки. :-)

Здесь все обсасывали http://pnevmopodveska-club.ru/topic/912-pomogite-pozhalujsta-razobratsia-s-elektrikoj/

На аукционе наткнулся на задние подушки от Toyota RACTIS NCP100

Очень интересная, как мне кажется подушка для установки вместо пружин. Никто с такой не сталкивался? Интересуют ее размеры. По внешнему виду поршень является доп ресивером. Есть в ней внутри отбойник или нет?

Спасибо за ответы. Буду пробовать натянуть на 114мм. Делаю так чтобы поршень входил в верхний брекет и не затер чулок. 

Планирую точить верхний разборный брекет. На какой диаметр можно натянуть чулок без особых проблем? Может кто-нибудь уже точил брекет на пожарку поделитесь пожалуйста размерами.

Здесь в конце рычаг переделывали чтобы не терло. http:// www.drive2.ru /l/2816171/

Тогда в принципе нельзя на поворотные стойки ставить. На фото похоже сайленты жирно намазаны смазкой какой-то! 

Интересно что за подшипник там стоит. И вообще принцип ее работы. либо как родная и подушка поворачиваетя на стойке.

По опыту понял, что нужен большой объем воздуха. Тогда будет комфорт. Я бы взял пожарки и кастом поршень делать со смещением. У себя сейчас обкатываю.

Вот как-то про подобное я спрашивал, если это произойдет в замкнутой брендосистеме, то компрессор и блок клапанов будут мягко говоря в шоке!:-)

Ясно. Взял на эксперимент на передние стойки. Да и ценник у них сладкий 1370 руб за штуку.

Что можете сказать по поводу аналога SAMPA SMP040.182. Кто нибудь ездил на них? как качество? 

Пришла выше приведенная опора. Вот основные размеры.

Заходил на разборку смотрел эту опору и у нее нижняя часть была ровной. Заказал.

Приехала опора а нижняя часть выступает на 1 см. 

Вокруг подшипника резиновый пыльник диаметром 67мм его можно срезать если мешаться будет.

Сам спросил-сам ответил. Странно. :-)

Искал по различным каталогам опоры. Главный критерий это максимально плоский низ. Наткнулся на такую опору от MMC  PAJERO IO. 

Очень не плохой вариант. По грузоподъемности, как раз подходит на машины 1,5 тонны весом. Цена на Экзисте всего 700р. за оригинал. Номер MB 303452 

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=17100DB0&sr=79&Cat=Mitsubishi

Никто не сталкивался с такой опорой? Нужны ее размеры.

Нашел чертеж опоры СЭВИ Экстрим. Обязательно ли ее использовать с шайбой под цифрой 2.? Поставил для эксперимента. Не нравится как работают. Как-то постукивают и такое ощущение что резина какая-то мягкая и на резких ямах происходит отбой вниз. Может как раз этот ограничитель будет сдерживать?

Можно забронировать один набор? Приеду 6 сентября с отдыха сразу оплачу. Почта vostok_tissue@bk.ru

Это понятно, что авто будет колбасить. А вот например если из подушки масло попадет в магистраль и при такой замкнутой системе оно окажется в блоке клапанов и в осушителе компрессора т.к. сброс через него. Тогда придется промывать клапана и в осушителе начинку менять.  

Да на самом деле все сложнее чем кажется. А вот, что если в такой же системе на стойке износится сальник и масло из нее попадет в подушку, соответственно все будет тоже самое, со всеми вытекающими последствиями?

Красавица. Диски ей идут. :-)

По мозговал немного. Ведь Субару у меня на этих руковах мягко ехала. Там был поршень родной подмотаный изолентой. Наверное я загрубил с диаметром поршня. Буду уменьшать.