Orkan

@Zika, Я в Алчевске и в Луганске даже смотреть не собираюсь, нормального нет ничего.

Zika

А конкретней, хотя эпицентр для меня не авторитет, для меня там нормального товара нет.

@hoper_65, И еще интересно очень куда разместил компрессор, рес и прочее. Фото бы увидеть

А как ты переделывал крепление стойки авео к поворотному кулаку своему ?

@Admin, оо спасибо. теперь понятно!

П О З Д Р А В Л Я Ю !!

на 40 профиле я бы не стал ехать, иногда посреди дороги может яма быть что и 65й профиль ляжет

@Admin, т.е. нельзя чтобы верхний брекет касался поршня? На сколько мм нужно делать упор (отбойник ложить).

Я так понимаю резина натягивается от нижнего кольца? Поэтому она в руках пружинит если нажимать на нее ?

@Former, А если подробнее можно номер по каталогу, фото, а то я уже настолько затуркался, информации проходит за день через меня столько...

Спасибо.

@Former, Всё понял, со всем согласен. Начну делать передние стойки, поезжу какое то время на клапанах подкачки ниппельных вкрученных в подушки. И буду собирать остальное  - мне остается купить датчик включения выключения компа, реле силовое, сам комп и блок клапанов, манометр в рес и остальные мелочи. На комп планирую провести кабель сечением 25 кв. мм. - уже лежит ждет.

После изучения форума, очень изменил свои планы по пневмоподвеске - главное решил не спешить и делать сразу нормально всё.

Задние стойки уже месяц простояли в гараже - не спустили - значит я всё правильно сделал. На задних не езжу пока - хочу всё собрать и смонтировать целиком.

Так что выбрать для влагоотделения чтобы недорого и эффективно?

Спасибо!

@Former, Ну это я понимаю. Просто прикидываю что в общем по цене выйдет.

А что посоветуете по удалению влаги?

Беркут 20 Про.

Вот о нем я много раз задумывался, типо "купил и забыл"

Кстати а Berkut AIR STATION SA-06 есть смысл рассматривать или подбирать рес отдельно ? Камазовский у меня есть, но он великоват будет, хочу все элементы максимально попрятать из багажника - универсал всё таки. Может от огнетушителя углекислотного взять? Мне скорость не важна, вообще не планировал рес, но думаю для сбора влаги пригодится, да и блок клапанов под рес рассчитан.

Вот еще остается обдумать вопрос подготовки воздуха, удалять влагу чем, побюджетнее и более менее эффективно.

Наконец то сегодня пришли мои подушки на перед, ждал пол месяца, вот сейчас только пришли - сразу в обед поехал забрал.

Подушка такая PHOENIX 1C39a-245

Как распаковывал с такой интригой, были сомнение что будет не то что нужно, но нет, всё ок.

Вот собственно они

Теперь работа пойдет дальше, может медленно, но уверенно!

Уже думаю насчет компрессора - появился сейчас в продаже Беркут 17 ПРО - что скажете по нему ? Стоит он своих 100у.е. ? Или всё таки потерпеть и взять Беркут20 или еще чего?

@Priora272, На фото подушка аиркрафт 121207 под 45мм стойку

Катушке абсолютно не страшно постоянное питание - когда авто едет на газу - клапан всегда открыт.

@lowdoesn'tslow, А этот блок случайно не по CAN шине работает ?

@hoper_65, у тебя спереди при повороте колес шток стоит на месте. а тебе нужно чтобы он крутился.

@zigzag, Поздравляю с запуском !! Какие давления спереди и сзади ? Не передавливает перед на зад ? По идее накачивать то можно и сразу перед и зад одной кнопкой - просто открыть клапан поднятия, но тогда перед и зад может неодинаково поднять если давления сильно отличаются.

Можно подробнее о клапанах - можешь показать в каталоге камоцци на такой же блок как у тебя и на тот что  2х контурный.

И можешь подробнее описать какие фитинги использовал для ресивера - он же камазовский? А то у меня лежит камазовский - хочу его первое время поюзать. И какой серии использовал фильтр, он тоже камоцци ? Компрессора долго ресивер забивают?  Спасибо.

@hotych, Да, так и есть. Я тоже хочу blacktech11030c на перед, только чего то найти у нас не могу её. Там не должно быть косяков с проточкой.

Для переда у меня всё готово кроме подушек.

@hotych, Да, передние стойки не разборные, без вкладышей. Диаметр стойки 52мм, диаметр штока 22мм.

По уплотнению - шайба имеет внутренний диаметр под шток 20,5мм, имеет проточку диаметр 25мм, кольцо в нее вставлено с внутренним диметром 19,5мм.

Вторая проточка сделана конусом чтобы одновременно герметизировать по штоку и по крышке подушки - т.е. на стойку одевается подушка, потом ложится на крышку подушки колечко резиновое, сверху шайба, потом опорная подушка и всё это закручивается штатной гайкой.

Стойки лачетти имеют аналогичные размеры - я их и взял для своей машины.

Поставил задние пневмостойки на тестинг. Тестирование прошло удачно. Мне очень понравилось - колдобины практически не чувствуются, комфорт просто супер, не пинается. Всё класс! Но давление ездовое получилось 3атм, по большим колдобинам поездил со скоростью 40км\ч - на пружинах бы всё вытрусил бы, а тут нет. Да и товарищ в багажнике был . Не пинается, хотя думал с 3атм будет пинатся. Максималка 5 атм  - все давления на пустой машине.
Фотки:
Нижнее положение:










Диски 15 дюймов ширина 7дюймов Вылет 35, Резина 195/60. В минимуме чуть чиркает справа, слева нормально - миллиметр зазора - то что надо!
Хочется еще конечно ниже, но сделаю перед - там видно будет.

А теперь максимум вообще без комментариев:








Теперь берусь за перед, только где поршня выточить - пока незнаю. Может у кого есть возможность сделать поршень под стойку 52мм ?

Всем спасибо за помощь и за консультации - они мне очень помогли.

Движемся потихоньку.

Забрал шайбы упорные для подушки:

Примерка:

Выбор отбойника у меня вчера был велик:

Отрезал 2 кольца отбойника:

На такой высоте приварил шайбы:

Уплотнение по штоку делал при помощи вот такой шайбы

В ней 2 кольца - уплотнение по штоку и по крышке подушке и по штоку одновременно.

Отверстие в крышке сверлил обычной дрелью - вот таким сверлом:

Собрал, надул:

Обе готовы.

Получилось герметично. Сегодня буду пробовать ставить и ездить.

Если не хочешь ,,насиловать,, подушку,ставь это-

Как "это" называется точно, чтобы найти и купить ?

Выделил чуть времени начал подготавливать задние амортизаторы. Взял от Lacetti - диаметр 45мм, диаметр штока 20мм.

Чашку под пружину удалил:

Чтобы защитить сальник взял подходящие шайбы и прихватил:

Теперь жду с токарки упорные шайбы, буду собирать зад и пробовать ездить, пока с ниппелями.

Всем спасибо, @Wazokrit, в особенности. Пришли эти фитинги всё ок - работает.