Orkan

Я прессостат использовать не буду. Сначала соберу без реса, просто поднятие будет включением компрессора вручную (через силовое реле), а потом, когда поставлю рес, будет через датчик, который будет вкручен в рес.

Посоветуйте как лучше бороться с влагой.

, Спасибо, буду ждать, пока чуть накоплю денег - купить клапана и компрессор, кстати как в работе компрессор Воин 710й ? Действительно там 160 л\мин ?

@Ale)(, На самом деле я хочу просто надежную систему, за скоростью подъема не гонюсь. Поднимать мне будет достаточно по осям, но перед и зад раздельно, потому как на пружинах зад проседает нехило при загрузке. Насчет ресивера, я то его и не хотел, но меня тревожит проблемы с влагой, а ресивер хоть как-то будет её собирать. Насчет разницы давления перед и зад незнаю, если буду ставить с обычной скании подушки наперед - то разница по давлению думаю будет заметная, а если с пожарки то возможно давление перед-зад будет примерно одинаково, но я еще не определился с подушками на перед. В будущем хочу добавить датчики положения подвески и сделать хотя бы контроль за клиренсом, а уж потом думать о контроллере.

, нет еще отзывов о подушках с кабины пожарки ?

Что скажете ? Думаю такой взорвать ох как не просто.

, получается на первой схеме надулись все подушки - потом сдул ту которая перекачана, а на второй схеме можно отдельно ось надуть и если будет криво(а я уверен будет криво), сдуть лишнее, правильно?

спасибо, что разъяснил.

Теперь понял, а как на первой схеме поднять только одну подушку или одну ось ? Получается при открытии первого клапана после ресивера будут надуваться все подушки?

Если бы я жил в Харькове, то я бы уже сходил в магазин и пощупал клапан руками и для меня многое бы прояснилось, а так в нашей дыре нет их, только под заказ :(

, Для меня эта схема не понятна, куда держит клапан, а куда не держит ? Почему не 8клапанов ? Что подключено между обратным клапаном и влагоотделителем?

, я теперь что-то совсем не пойму, как должен клапан стоять ? Если он будет держать давление из подушек, то давление из ресивера(например 8атм, а в подушке будет 4 максимум) сразу передавит клапан (он то в одну сторону держит) и подушка надуется. Я схему выше выкладывал, её никто не смотрел ? Я там стрелками указал как клапан стоит.

P.S. Какой то недружелюбный форум :(

@Ale)(, Я вот и думал сделать втулку и на смазке думаю будет ходить. А с ланоса подушки что-то не особо мне доверия внушают, хотя уже договорился - мне подгонят две подушки попробую.

, Всё понял, спасибо.

Скажите возможно ли контролировать клиренс на подушках кабины грузовика по давлению , т.е. поставить манометры и на стоящей машине регулировать клиренс по показаниям манометра ?

, не могу понять как можно подшипником обыграть? Ладно получил уже стойки на эксперимент в скором времени замеряю и сюда фотки выложу.

Будет, но не долго

Из-за того что кольца будут стираться ? Какие возможны варианты ?

Скажите форумчане, будет ли герметично держать если герметизация на штоке через резиновые кольца, если подуха будет по штоку вращаться ?

@Former, усилитель предназначен для установки профессионалами, у меня на него стоит отдельный внешний предохранитель.

@Former, 300A и что ? У моего вообще нет предохранителей и клеммы под 0GA.

@Former, Я в курсе как выглядит усь 50А - свой показывать не буду, просто скажу что у меня моноблок от JL Audio - они детских не делают

Я думаю что неплохо бы еще составить табличку с реальным потреблением тока разных компрессоров

@Former, Я в своем DIETZ выкрутил скобы и посадил на эти же болты мини АНЛ  - у меня усилитель на саб смело 50А хавает и всё ок. Зависит сильно конечно от производителя распределителя.

ДАКСС 4 колбы.Компресс.

Вот тут можно выкрутить защелки под колбы и получится полноценное место под мини АНЛ

@cocos, они называются miniANL . Использовать их лучше чем колбы, крепление на болтах надежное :)

@kimer2002, класс, всё как у инженера проектировщика.

@Ale)(, а не будут соединяться подушки в один объем передавливая клапана ГБО в обратную сторону. ?

По идее не будут - нарисовал на бумаге стало понятнее - при повороте на одной стороне давление в одной подушке будет больше и другая подушка не сможет передавить клапан ГБО в обратку.

не, 8 клапанов будет 4 раза по впуск и выпуск

А зачем на выпуск клапана обратные ? Там же после клапана ГБО на выпуск давления никогда не будет.  На впускной клапан ГБО действует в обратную сторону давление из подушки, поэтому и нужно обратный клапан - это в случае систему без ресивера.

@Ale)(, ага, это я уже понял, вот если у меня не будет ресивера тогда для 4х контурной нужно 4 клапана.

@CoolZero, А почему нет обратных клапанов на заднюю ось ?

@CoolZero, вроде всё нормально, а что подразумевается под "быстросъем" - если имеется в виду обычный быстросъем(для вывода на подкачку колес) обычный как на компрессорах - то там еще бы кран - потому как они травят, у меня из около 10штук один не травит.

Накидал тут по-быстрому схемку для одной подушки, и как я понял что нужен обратный клапан - если клапан ГБО в одну сторону только давление держит (на схеме пометил)  Схема корректная ? (хочу разобраться и попробовать исполнить её в более компактном варианте, использовать буду 8 клапанов) В моей глубинке очень сложно что-то найти из компонентов в наличии - поэтому нет возможности пощупать посмотреть, у нас даже фитингов нет, поэтому мне сложно очень.