sportx

вот только представте что будет с подушкой,верх остается на месте,а низ уезжает назад на 1,5-2 см,от этого способа буржуи давно отказались и используют дропы http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5829850-IDF-drop-plates-and-Front-control-arms

ну или оставляют как есть

и что же будеттакого страшного подушке ?? смещаешь крепление на верхнем брекете так же на 1.5-2 см , и ничего там представлять не надо

Мне так и не ответили.сможет кто подсказать на счет смещения балки

что конкретно тебе подсказать?  есть проставки для ее смещения

Эти сделал сегодня, могу изготовить такие же

Так вот же.корпус стойки отрезать.сделать короче.подобрать подходящий патрон

патрон короче 320мм  думаю не найти... а этого не достаточно для глобального занижения... придется  укорачивать всю стойку  с внутряшкой....

Готов поспорить!в пиндосии америкосы используют пневму для комфортного передвижения в дропе,НО нет лифта.а в россии плевать хотели на комфорт,нужен лифт.а на землю только для понта или на парковке.вот в чем разница.у америкосов подуха почти в верхнем положении находится в то время когда клиренс минимален,поэтому то лифт невозможен.а у нас плевать хотели на характеристики подушек.существуют же как бы критерии в которых подушка будет работать как надо.и эти критерии индивидуальны для каждой подушки.ведь на самом деле не просто правильно подобрать подуху,с умом!а не так как у нас.понравилась монрое-берем.неее сказали рубена норм,хотя лучше пожарку взять.

Не только же по размеру и по форме выбор проводить надо.все подуха ведут себя по разному в зависимости от того как их используют как они установлены и т.д.

Вот я и спрашиваю может кто есть с опытом установки именно похожей на америкосовский.мне высота нужна максимум стандартная.а так буду ездить все время низко.вот и думаю на сколько минимально на стойке можно будет крепить подуху.кстати отбойников сзади нету вообще))) наверно просто нужно балку переносить.только как...

а смылс от того что ты закрепишь брекет ниже на стойке? у тебя стойка перестанет работать, хода \штоку не будет...и то что она в верхнем положении не значит комфортно, можно рукав обрезать и будет у него высота 10см грубо говоря, какой может быть комфорт с таким объемом воздуха....

Да и сам ты говоришь что надо мах как сток, тогда на стоке и будет более менее комфортно... а ездить будешь лоу, то забудь о нем.....

http://www.youtube.com/watch?v=mdkPLUl6FI4[attachment=7832

А с чего Крышку брать?

И вот еще вопрос есть,даже несколько...

1.Я передвигаюсь почти в самом низком положении.исходя из того,на сколько я знаю, подуха адекватнее всего работает почти в верхнем положении,то мне нужно опускать подушку максимально в низ?или я ошибаюсь,поправьте в чем не прав.

2.я часто вижу у тех кто на пневме перед ложится хорошо а зад не очень,вот я как то раз задние пружины вообще убрал.было немного жеще чем щас и почему то не особо низко.диск даже не ушел в арку.вот что можно доработать на 4 поколении чтобы и зад хорошо ложился???авта у меня джетта.колеса 18 ширина 8,5 перед зад-9 жи.Вылет перед 45 зад 43.стоят через проставки.от стойки до диски может 3-5 мм максимум.вот и очкую что не получится добиться комфортной езды в низком положении.кто что скажет:-)

крышку точить у токаря, низко и комфорт это не совместимо...с задом скорее всего дело в отбойнике, пореж его и лжет ниже, так же смещают балку, колесо становится ровно по середине арки и ниже ...

у меня наоборот зад ложится норм, а перед надо стойки укорачивать...

манометр ещё продаётся?

есть такой же в продаже, новый, так и не поставил себе... 1000р

За 3к, он пока в броне

тогда за мной застолби если чо следующий)

джойстик  за скок отдашь?

да наверное проще что бы не искать, сделать из своей разборную и впихнуть туда патрон.

+1 у своей внутряшку выкидываешь и патрон туда...нарезаешь резьбу сверху и крышкой закручиваешь...

Давай.Удачи.

Благодарю!

Регулятор давки,с таким флакончиком влагоотделения-малоэффективен.Лучше поставить просто-влагоотделитель,один,пустой,но большего обьема(ДУ).

Есть ли на нем слив кондея?

Есть ли и доступен ли слив с Реса?Удбно ли,и чем сливать во время ревизии?

 

 

ПС:Ниша-огромна.А используеца не на весь обьем.Следующий апгрейд системы,мне кааца,буит как раз в пересмотре компановки системы(ИМХО)

в регуялторе есть слив, с реса слив не доступен, рес снимать надо...но снимается без проблем..  место будет забито еще 1 компом и парой клапанов. Думаю как раз убъется

Фильтр да , надо заменить, думаю вдять сразу с 1\2

Потихоньку совершенствую.. по мере возможности

Компрессор скоро подкинет те ещще сюрпризов.Крышка и проводка-не демонтированы.

Водопроводная гибкая подводка(читай-резиновый шланг,в метоплетке)-долго тоже не проходит,особенно с головы Беркута 20 на такой обьем.

Надеюсь под гайками второпластовые колечки,а не штатные паранитовые?

Паралон-именно такой,действительно супер.Ево же,надо было подстелить под поддон компрессора.Эффективность снижения вибрации вцелом,на кузов-в разы лучше.

шланг уже заменен на газовый,  крышка у беркута осталась, проводка  заменена 4.5 кв, под полом тоже паралон, 

Постепенно исправляю кое какие недочеты ...

http://www.youtube.com/watch?v=pAqwqRDl0Vc

тогда смысл пневмы теряется, хотя у всех разные цели=)

ну я сомневаюсь что вы ездите на отбойниках постоянно...есть же разница на 3х или 2х бубликах , ездовое....

+1 когда давления в подушках мало то ты едешь низко но пробиваешь сразу на отбойник или амик.

Вывод или делать очень короткую стойку и короткую подушку можно бублики 2 *130 но высокий подьем можешь забыть

сам езджу на 3х бубликах, ездовое чуть ниже стока... - комфортно , но не низко... сейчас приехали 130х2,  буду переходить на них... но о джипе можно забыть...

взял бы 1

интересно есть  картридж длиной не больше 300мм....

и сколько пробег уже? кольца не изнашиваются?

а как же дроп? это же лишние см...

какая длина картриджа от оки?

Ребят по токарке у меня проблема!!! кто может сделать???

что конкретно интересует...?

возможно. но ведь  сначала все было огонь, а ща долбит после полутора тысяч км. неужели так резко стойки сдохли.

легко... у меня сразу болячки выскочили после 2х тыс.... сайленты в рычагах,  рулевой наконечник...

что бы исключить попадание воздуха в амортизатор.

))бред, просто у тя стойки убитые в хлам) скок до тебя на них гоняли?

да...верно. а что если брекет сделать с выемкой, что бы корпус аморта зашел буквально на 1 см, и сделать пару прихватов сваркой.

\

отстается только вопрос в том, выдержат ли резиновые кольца постоянное движение штока.

а смысл всего этого извращения?

так если ты сделаешь просто чтоб лошился на корпус... то при разжатии  у тебя подушка будет прыгать со штоком...