sportx

Друзья , не помню, но кто то мне писал что AutoPilot V1 можно посадить на датчики высоты...

Так ли это?

 сейчас на нем стоят датчики давки 3х контактные 

и если возможно их заменить на датчики высоты , то  какие подойдут....??

морду проще на родных стойках собрать, и комфортнее будет и задрать можно

сзади стоят ф9000, на них задирается прилично.... но на полный привод  их почему то не ставят... 

это мах перед

вот зад

 у меня стоят аналогичные стойки как во втором варианте у тебя... высоты на них не получишь , мах 1-2 см выше стока и то сомневаюсь( уже не помню какая высота на стоке)

 на 2х бубликах думаю выше стока не поднимешь....

 До этого стояли  на родных стойках рубэны 130х3, вот на них было выше стока и прилично....

Фотки почему то не могу загрузить после обновления сайта......

http://www.youtube.com/watch?v=CG-CnVzxHGI

что то ни одна фотка не загрузилась....

Давно ничего не писал по теме... пневма претерпела изменения... ту что собрал сам , продал, купил комплект от аирлифта. сразу отвечу на вопрос по поводу продажи и замены.....

 Продал из-за того что по очень-очень вкусной цене продавали аирлифт...

И так что имеем 4х контурная подвеска с контроллером автопилот V1

передние стойки арлифт на 2х бубликах

задние ф9000

ресивер 2.5 галлона 

2 компа виаир 400с и беркут р20

клапана хз, тож аирлифт наверно 3/8"

ну и трубка 10/8

В принципе с установкой проблем не было, так как это уже пройдённый этап...

 запилил лонжерон, заварил, обработал... все как надо сделал)

 стаб пока не заменил, правый привод упирается в него....

 в принципе всем доволен, только рес надо литров на 20 в длину багажника

А в саму магистраль этот герметик не попадет? Думаю если несколько кусочков этого герметика будет ползать по магистралям то вскоре выведет из строя клапана

обычной фумкой подматываешь и ничего не травит.....без всяких герметиков

продам резину гудиер экселенс 225\45 \17  пробег тысячи 4 , один сезон 

цена 15000р

отправлю транспортной

последний слой - мастика? 

 грунт, герметик для швов и мастика

вот  мои кромсания....

Добрый вечер, есть ли автопилот V2?  и цена интересна

с алюминия 650.черняга 450

это цена за 1 брекет?

также имеются стойки разборные  диаметр корпуса 50мм 

 цена 5500 

Продам  Брекеты
2 нижних с подводом воздуха резьба 1\4" под стойку ф 50мм
2 верхних из алюминия дырки могу по желанию насверлить или как на нижнем или под полукомплект рубэны … шток 22мм
цена вопроса нижние 2500
верхние 2000
или все вместе за 4000

отправлю почтой куда угодно

т 910 219 0 семь 2 девять

у клапанах что на фото очень маленькое межосевое расстояние для подключения датчиков давления... мне придется глушить их и выносить в магистраль к подушкам все(

у меня все норм там вкрутилось, ничего не мешает ... если конечно датчики большие, то да

три кнопочки - это НЕ три положения ...

запоминает только одно положение (средняя кнопка) , остальные : левая - одновременный спуск всех подушек , правая - одновременный подъём всех подушек .

 

запоминает ЕП при нажатии средней кнопки от 1 до 3 секунд (если держать более трех секунд  входит в меню програмирования) 

ну это я и имел ввиду 3 положения) полный спуск.... тоесть парковка типа... ездовое и мах....

 тоесть выставил сколько надо и зажал на 1-3 сек среднюю кнопку... так?

 а что там программируется?

Вопрос наверно больше к Cuba так как он их ставил и не один точно...

Что может этот контроллер? 3 кнопочки отдельно я так понял это 3 положения... низ ездовое и максимум....

 Вопрос как выставить эти положения и зафиксировать, что бы при нажатии на кнопку он накачивал до нужного давления....

Может ли он подкачивать  подушку если например спускает... или только в ручную подкачивать ее...

 Ну и что еще полезного там можно выставить....

у меня наоборот на пружинах раскачивало, а на пневме, раз качнет и все... подухи так же стояли рубена 130х3 сзади 130х2

а чо не так то на рубенах было?

Тем что не успеет ничего отложиться там. Ла и инсталяция с 2мя выглядит намного лучше.

 

Если один, то уже лучше 1/2 засунуть.

да вот в моем случае как раз  не удобно с 2мя... рес сбоку , и если с 2мя, то упирается в крышку багажника....

И еще такой вопрос  как выставить фильтр  вниз .... при мах затяжке он получается боком, что не есть правильно, а если сливом вниз, то расслаблен... 

Конечно первый. Тем более если влагоуловитель 1/4

а чем гразит 2 вариант?

Назрел такой вопрос - Имеем 2 компрессора, ресивер, влагоуловитель(2)

Как лучше и правильней подключить?  1 вариант или 2й? 

влагоотделитель  1\4 "

всем спасибо за разъяснения!