deekline
-
Постов
95 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент deekline
-
Есть клапана с проходным 16мм резтба 1/2 по 1900шт в любом колисестве
-
Напиши в airmasters будет замена по гарантии
-
Я же дал понять что эйрбегит делает китай на троечку о чем и с кем ты разговариваеш - непонятно.
-
Да все уже поняли что ты специалист мировых маштабов, только не профессионал. Они при каждом удобном случае своих конкурентов не обсирают. Конкретно аэйрбегит торгует китаем и покупают у них это пол мира. Вот когда будешь на пол мира и в сша продавать свои качественные стойки на любую машину и напрямую пытатся с ними конкурировать по цене и качеству тогда мы сравним. Я кстати русские комплекты тоже продаю. Если конечно админовские комплекты можно назвать Кстати в данном комплекте реально лучшие подушки. Самые толстые и долговечные, сделаны в США на небольшом производстве.
-
Хаха Тебе американцы все покоя не дают? Если бы не они ты бы сейчас на счетах клацал, а не на компьютере и не о пневме думал, а о том как в 5 утра встать корову подоить в настоящем колхозе)))) Такое ощущение что ты в поиске вбиваешь Америка и начинаешь срать во всех темах с этим словом. Везет тебе что модераторы лояльные.
-
А потратиш по итогу столько же еще и потеряешь кучу времени, нервов и качества. Задай себе вопрос что в России умеют делать конкурентоспособно кроме танков (военной техники) Пару дней назад у меня заказал фирменный комплект клиент из Архангельска который до этого ездил на вот таком как ты хочешь комплекте.
-
Ищу кто может изготовить зад подушки на Ситроен с4 2006. Исходные данные Высота пружины 32см Диаметр 11см Верхнее посадочное под пружину 5.2см Нижнее посадочное 5.2см Высота посадочных 2см Цель - занижение тоесть высота брекитов должна быть минимальна, при изготовлении использовать подушки типа sleeve, чулки. Резьба в подушка под фиттинг 1\4 Фото
-
Стойки эти не укороченные поэтому не максимально ляжет. Не так как у Санька точно. Бублики для стенса это хорошо. Но если заморочится и поставить грамотно сливу то будет лучше. Пусть тебе кто нибудь тут посчитает что и как нужно сделать.
-
Вообще слива считается комфортнее. Просто для стенса ее ставить надо по другому.
-
Хаха.
-
Расскажите мне про доп ресиверы глядя через призму занижения. Вот я езжу на 45 пси спереди в основном. Что мне будет давать доп ресивер и как рассчитать его объем?
-
Кто держал в руках подушку фаерстоун или эйрлифт или ту же эйрбегит и рубену. Тот поймет почему рубена говно. Она даже на ощупь тоньше раза в два! И действительно они для помещений, и правда что больше 5 бар в них не рекомендуеться дуть. Да это не значит что она лопнет. У нее как и у всего есть запас расчитанный. Комуто везет - комуто нет. flash_mx откуда подушки? мне китайци в свое время предлагали такие но с доставкой гемморой, почтой отправлять не хотели а контейнер мне тогда не нужен был)))
-
Ищу машино-место на пару дней для установки пневмы. Москва или ближ подмосковье. Тепло, свет, в идеале подъемник на пару часов ну и минимальный набор инструмента. Порядок гарантирую. Плюс общение на любые темы ))) Надо ближе к концу след недели. Естевственно за деньги, только адекватные. Кто может помочь отпишитесь тут а я в личку уже чиркану.
-
Привет. Честно - не мерял. Эйрлифт использует патроны с резьбой. Сами потроны разной длинны в зависимости от авто. Патрон вкручивается в обойму а она уже зажимается в кулаке поворотном. Если не хватает длинны штока для подъема выкручиваешь патрон из обоймы и будет подниматься выше. Будет возможность - длинну штока измерю.
-
Кстати помимо эйрлифта есть еще выбор довольно большой. Эйрбегит, эйррекс, хпс, кспорт .... Из них эйрлифт круче всех. Lejik если так рассуждать то 98 процентов вокруг тебя это китайский ширпотреб. Начиная от одежды и айфона и заканчивая спутниками.... Давно пора к этому привыкнуть и относится спокойно. Качество напрямую от страны изготовления не зависит. Я готов покупать стойки сделанные в России по ценам эйрлифта с доставкой. Главное что бы они соответствовали ряду параметров. Кто готов сотрудничать жду в личке... Расскажите мне про доп ресиверы глядя через призму занижения. Вот я езжу на 45 пси спереди в основном. Что мне будет давать доп ресивер и как рассчитать его объем? .
-
У меня это давление только для показа как высоко поднимается:) На нем ездить уже невозможно подушки колом стоят
-
@Wazokrit, если бы им было пофигу то на забугорных форумах небыло бы тем о том что аморты застучали. В ответ эрлифт бесплатно высылает замену.
-
А кто то просил тебя выразить своем мнение по эйрлифту? Это вообщето тема про мою машину и если пошел разговор про стойки то давай с фактами хотябы. Я проcил цены попунктам но так и не дождусь) Ты хочешь сказать что стойки у эйрлифта плохо собраны? Че за бред? Подушка со стойки отваливается? В каком смысле ? Стоковые аморты не позволяют занизить машину это раз и не позволяют низко ездить на ней это два поэтому и на фотках у тебя машины не низкие. На эйрлифте ездит пол мира так что статистика не у тебя одного.
-
Знаешь почему стойки у людей развральцовываються? потому что они ездят на давлениях адских. Ездовое давление перед 40psi зад 50psi а люди иногда чуть ли не в два раза превышают это давление. У людей которым ты ставишь пневму совсем другие цели поэтому им стойки эйрлифт не подойдут. Для stance движения важно занижение а без укорачивания амортов занижения не будет. У airlifta стойки как раз под занижение сделаны. При то м что многие стойки еще и с регулировкой высоты самого амортизатора, настройкой жескости и развала что максимально позволяет подогнать фитмент. Эта пневма не для того что бы по ямам гонять, это для езды на низкопрофиле натянутом и огромных колесах по 1200$ за диск, что уже предпологает как минимум езду по асфальту;) Автопилот первой серии был глючный. Автопилот второй версии напротив работает стабильно, устанавливаеться самостоятельно безпроблем и выглядит круто в отличии от русских изобретений. Пока не будет нормальных корпусов под разработанные русскими энтузиастами системs управления пневмой - покупать их будет мало кто. Так вот такие проекты например на твоих стойках сделать не получиться. Про какую ты рулетку говоришь? Любые аморты умирают и эйрлифт не исключение. Всегда можно заказать ремонтные амортизаторы и поменять. Проблем никаких все разборное. Вообщем неубедительно ты обосрал airlift тем более что ты ставишь пневму для бездорожья а тут совсем другая иистория. И цен кстати не увидел. Говорите дорого дак аргументируйте а не лейте воду.
-
Как срезать эти чашки? И кто может тут наточить брекитов алюминиевых или силумин и верх и низ по 400р за один? Заготовки без центральных отверстий по шток и стойку
-
Тем что я люблю бублики ;) Давай в личку фото, состояние и цену.
-
На винтах я ездил специально что бы понять что к чему. И на 19тых тяжелых колесах Borbet. Тут машина в родном цвете до перекраса. Я сам занимаюсь продажей и установкой пневмы. В основном Airlift и AccuAir. Начинал с рукавов от скании, но не понравилось. Нужно укорачивать амортизаторы, одевать подушки, изготавливать опорник ШС высокого качества и все это с гарантией. Гараздо проще делать это качественно на заводе. Поэтому работаю с эйрлифт. Давайте посчитаем сколько бы вышло собрать такую пневму в России. Lejik ты занимаешься этим как раз. Посчитай что сколько. Отдельно если можно цену на подушки + стойки + работа если надо укоротить 8000 за пару.
-
Недавно установил пневмоподвеску на свою BMW вместо надоевших винтов Пневмостойки Airlift Performanc с настройкой высоты и жескости Система управления Airlift Autopilot v2 Два компрессора Viair 400c Ресивер алюминий 11 литров Краткое описание возможностей: Система управления AirLift AutoPilot v2 имеет 8 определяемых пользователем настроек высоты пневмоподвески, которые доступны одним нажатием кнопки, так же доступен режим ручного управления, выбор цвета дисплея и диагностика . В комплекте абсолютно все необходимое для установки, провода уже подключены и в гофре, а фиттинги вкручены в блок. Технические характеристики Autopilot v2: - 8 программируемых Пользователем дорожных просветов - Ручной режим управления - Настраиваемые пользователем режимы компрессора - Автоматическая калибровка - Настраиваемый пользователем цвет подсветки / яркости - Таймер компрессора - Поднимайтесь на старте - Настраиваемый пользователем единицы измерения (PSI / бар) http://airmasters.ru/shop/kit-e39/kit-bmw-e39-autopilot/ Установил все за 1 день Если хотите сэкономить деньги,время и нервы то покупайте готовые комплекты Не думайте что без опыта сможете собрать кастомный комплект пневмы из кучи деталей из магазина грузовой техники. Что в итоге: Кратко о машине BMW e39 528 в индивидульном цвете BMW Frozen Grey Мотор поменян на 2.8 Салон Recaro Alcantara Все электро Кованные трехсоставные диски Schmidt VN-Line 18 перед ширина 10j зад ширина 12j Болты крепления полок Titan Резина зад Hankook Ventus EVO v12 245/35 Резина перед Dunlop 215/40 Вес всех 4х колес с резиной 78кг Идея и исполнение всего проекта - http://airmasters.ru
-
Кто знает или может продает такие подушки Желательно уже вот с такими фланцами под болты Рубену не предлагать!
-
А я считаю рубену говном потому чтоона говно на самом деле. Те кто держал в руках рубену и нормальную американскую подушку меня поймут. Она тонкая и сделана из натуральной резины которую разъедает бензин, масло и растворители. К тому же она до 5 бар давления расчитана. Я просто не хочу клиентам говно делать и постоянно менять подушки. И компромисов тут никто не ищет. На форуме конкретно сидит два типа людей одним нужен лифт, а другим занижение. Конкретно вопрос стоит для чего человеку пневма он отвечает для занижения. Аеро спорт для занижения то что нужно. И ненадо говорить про то чего незнаешь и не видел.