deekline

Тогда ставь аеро спорт. Там главное правильно по высоте ее установить и тогда будет так как хочешь.

По мне так выглядит слишком колхозно) Можно все красивее сделать даже самому. Про клапана, фиттинги, шланги вообще молчу. Пример:

Скажи ты хочешь низко или высоко? Если низко то.... ставь все как там по ссылке Дорбитс Дизайн это крутые ребят из Штатов они говна не делают. А половина тех кто сидит тут делают откровенный колхоз что бы ездить на легковушке по внедорожью и еще советы по занижению дают И еще - не надо никаких допресов, тем более если у тебя 2 контура будет.

Либо поставил неправильно, либо делал все ради того что бы ездить очень высоко. А тут человек как я понял хочет занижение и эти подушки очень хорошие что бы ездить низко.Очень много продал и поставил этих подушек на разные машины. Все за исключением тех кто хотел очень высоко были довольны.

Я вот вижу смысл обсуждать эту тему дальше. Список комплектующих пневмы за 30 тысяч рублей в студию! Человеко-часы считать пока не будем =)

Я под одну гребенку ни кого не ровняю где ты это увидел. А обвес из стеклопластика это отстой который будет у тебя ломаться постоянно и будешь его чинить. Луше бы кредит оплатил =)

Если человек работает на работе не связанной с автомобилями, их ремонтом, тюнингом, то я считаю нестоит заниматься самостоятельным сбором пневмоподвески. Вы потратите время на поиск информации, поиск исплонтелей некоторых работ, заплатите деньги за некоторые работы которые сами выполнить не сможете. У вас уйдет месяц а то и больше на сбор и установку пневмоподвески. Вы не предстовляете всех трудностей с которыми вы сталкнетесь это в интернете расписывают все просто. Я считаю каждый должен заниматься своим делом, идите зарабатывайте бабаки на своей работе или ищите новую если вам бабаок не хватает. 80 процентов тех кому я продаю готовые комплекты в которых все есть для установки, не могут все правильно и сразу установить. Ставят комплект готовый 2 недели и то потом у них гдето спускает из за некачественной скрутки соединений. Про цены. Продавцы все разные ктото завышает цены в космос за непонятные самодельные комплекты. Ктото продает фирменные за вполне адекватную цену. Вот пример на себе Пневмоподвеска на Golf MK6 http://airmasters.ru/shop/kit-golf-gti-mk6/ 103 тысячи и это за полный фирменный комплект с бесплатной доставкой по РФ и инструкцией Прошу Админа не удалять пусть это ставит людей перед выбором собирать самим зачастую беззнаний и кривыми руками или покупать готовые решения собранные профессионалами.

Лучше дроплейты !

Или смещение на крепеже балки несет какуюто другую функцию?

Я тебе кидал чертеж дропов. Их часто делают сразу со смещением. Плюсы дроплейт + ненужно укорачивать задний аморт + смещение балки + развал Минусы - изменяют вылет колесных дисков

Расскажи чем неустроил. можно в личку.

Вроде один из клиентов готов мне на время свой пожертвовать =)

Срочно нужен ресивер с дюймовыми резьбами в москве. Нужно пневму ставить а ресы не пришли(((

@LiMe-lip, принципиально разный подход, ты предлагаешь собрать из того что продаеться в рашке. Пластиковые фиттинги, однослойная трубка и подушки от грузовиков, камаз ресивер? А я предлагаю человеку специальные компоненты которые в три раза лучше и в три раза дороже ;)

@Playxard, давай сначала определимся ты хочешь низко ездить или нет? Цель пневмы какая?

Я так понимаю ты первый раз с пневмоподвеской столкнулся? Если денег нет а времени и нервных клеток много то делай как на фото. .

@Трофим, лучшее место ресивера - в салоне авто. И влагоуловитель до и после ресивера. И ненадо некаких пол литров.

@Трофим, Ресивер на морозе а воздух из компрессора горячий. Что получаем в итоге?

@Obrokoff, гене может и не будет все зависит от состояния батареи, температуры воздуха за бортом и тд. Первым из строя выйдет регулятор напряжения, а потом уже и диодный мост генератора. На форумах установщиков музыки давольно много информации об этом. Смысл это обсужать? Всему есть мера и не стоит значительно превышать значения на генераторе. Тем более все по разному пневму эксплуатируют. Ктото ее юзает активно и компрессоры качают очень часто.

@Former, Я неговорю что неможет быть такого что генератор будет нормально работать. Есть нормативы нагрузки. Производители авто не рекомендуют превышать амперность гены. Мы же русские люди и всегда надеимся на авось. Сам такойже. Ты видимо не сталкивался с людми которые до всего дотошные. Им один Виэйр ставишь они уже думают гену поменять на помощнее. Чаще всего это владельцы бмв и машин премиум класса=)

@EvgenKLG, Зенит весит действительно много! Значительно больше виэйра.

@bemba74, Да я же не против Formera я за справедливость)

@Former, Два зенита включеных это 70 ампер. Еще если освещение включить гена точно сойдет сума. Зачем лишний раз испытывать судьбу? 6 штук это конечно хорошо но крайность)

@Former, Ты информацию из головы берешь? OB1 это старый компрессор на который было очень много жалоб и он всегда считался хламом. Последняя в продаже модель это OB2. В самом начале выпуска у них так же было много косяков. Шумностьу него еще больше чем у Виэйра. Амперность тоже больше. Да действительно один Зенит будет мощнее двух 380 Виэйров. Но два компрессора всегда лучше одного. При выходе из строя есть возможность доехать с одним из двух. А на машины Гольф класса ставить два Зенита это приговорить к смерти генератор. Ребятам которые читают форум: Если один человек высказал свое мнение не стоить думать что это истина.

@Obrokoff, Доставка так и будет стоить они все правильно написали.