Lovebb

то есть ППД это специально более жесткая подвеска? какой бред...

я тогда не понимаю господа. у тебя сечение 3 мм и трубка 8 мм, а по скорости сравнимо с реально быстрыми клапанами. в чем подвох?

Но на айрлифте, интересно какие у низ характеристики в сравнении.

Нигде не нашел. Есть только видео где ничего не ясно. Главные вопросы это:

1) где брать манжету

2) как прокачивать

3) как зажимается это обратнособрать все, то что шайка сверху понятно, но там только она и все?

Однозначно жесткие амортизаторы не подойдут. знаю по своему опыту. Если есть мягкие стоковые, попробуй и сравни. возможно этого тебе бедут достаточно

Согласно этой логике, влагоотделитель в любой случае нужен после ресивера.

Ниже некуда уже, ниже колесо, максимум 1-1,5 см, а в давлении это ерунда будет. Может все таки рискнуть и 2 бублика..

Так че там тест будет или нет?

вот уменя тожде беда с давлением...спереди вообще в идеале было бы 3 атм, но тогда ОЧЕНЬ большой ход колеса.. трет об арку( пока думаю как решить..

Есть еще куда стремиться)

То есть ничего страшного нету? Я так понял заглушить клапан, накачать ресивер до рабочего давления и потом этот же клапан открыть клапан?

да ничего не глуши. пусть компрессор покачает. если через секунд 30 не перекроется то придержи попробуй. у меня аналогичная ситуация была. Беркута хватало перекрыть. но у меня и фильтр другой фирмы

сливы

то есть теперь это не просто мини купер, а мини контриман?)

ну это тебе прийдется походу придерживать когда ресивер пустой. у меня так было. я сначала придерживал пальцем чтоб какое-то давление создалось в ресивере, потом не проходит. просто когда слабое давление, клапан слива сам открывается. 

Потом заметил что можно не придерживать, компрессор качает и со временем забивает ресивер и клапан слива сам закрывается.

Видел на драйве, процесс идет, это радует)

Ну это не совсем годится тест, слабое давление..надо к ресиверу кидать.

надо смотреть поршень. так голова один в один беркут

давай давай, ждем!

Желательно фото головы, поршней с размерами. и время забивки ресивера.

Ну че, на ЕММА едем представлять машины?

я бы срезал шишку и прикручивал нормально.

Я с разрешения автора темы, влезу, хоть и не у меня спрашивал..лучше бы на манометр самую тонкую трубку.. у меня стоит 4\2 трубка на камазовский манометр. вывода под трубки на нем латунь походу и очень легко сверлиться 4.2 сверлом чтоб вкрутить в средину фитинг 6512 - 4 -М5.

И то показания скачут на кочках. 

А к автору вопрос, колеса менять не думаешь?

Должен вас расстроить - чтобы заказать его с этой конторы заказ должен быть от 200 000 рубл. Лучше найти человека который тарицца там и попросить его привести оттуда под заказ. У меня есть выход на эту контору но поездки туда очень редки примерно раз в 2 месяца.

так ты же заказал вроде?

ну там что то можно замутить с поршнем, или перекачать амортизаторы жестче.

ну так как бы уже давно есть такие приложения для дроид и яблока. для мажорных систем типа елелвел.

А если Манометр(Ы) мелкие,а если их ваще нет,а если только четыре пальчика для управления контурами,а если компрессор...типа Б15-17,а рес-20 литров....????

Тут без датчика-никак...

манометр маленький камоццы 63 мм БЕЗ подсветки, под задним подголовником, на него настроено зеркало салонное. мне хватает 1го пальчика для управления пневмой и компрессор Б20 в 20 литров. все путем. 

А этот датчик чисто как баловство наверное. поиграться и продать.