-
Постов
1 482 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Lovebb
-
-
А у меня полно места под панелью. я даже ее не снимал чтоб подключить трубки к манометру. руками подлез снизу.
Так что ищите варианты)
-
Шикарный размер.Сразу надо было пару брать.180мм-под брюхо,в бампер...да куда угодно.Хоть ,,этажеркой,,
Это сарказм чтоли?
-
Либо таковже диаметра,но значительно площще...
Lovebb
как это?
купил дистанционнно ресивер 18смх48см алюминиевый с фуры. Попробую его сунуть. не влезет, отполирую по возможности и в багажник. всяко меньше чем камазовский. думаю впишется.
А вот пазиковский на 3 литра мне приглянулся под доп. рес. на контур задний. найти бы в продаже его
-
Где вы такие ценники берете?
ну почему е. при условии новых стоек, работы по переделыванию, брекетам и подушкам то на то и выходит.
-
Тут как бы важен даже не объем, а размеры ресивера. Потому как камазовский под бампер не лезет. нужен длинный и узкий
-
-
-
да я давно заказываю на ебай в принципе. просто стандартная доставка продавец оценил в кучу денег)) интересный экземпляр)
-
я шо то не понял про пятишки с водой..
-
и всего то 11 тыщ доставка XDD на частном самолете походу)
-
Вот кнопки на пневму огонь бы подошли. маленькие и аккуратные
-
НУ это супер конечно. НО например у меня нет ни спец заглушек, ни тем более опрессовки. что делать?
-
диски просто песня!!
А так с арками и поступают, те кто хочет большие колеса и на землю.. арки передние разные получились(
Вот страна.. в открытом гараже красит..
-
-
Главное чтоб пневму не запретили наши умные люди в ДУМЕ... хотя это и так изменение в конструкции..
-
Сам снимал? Мэджик латерн стоит?
не, я не снимаю и не фотографирую) под это руки не заточены)
Проба пера - не съемка)) а встреча клуба)
-
Первый инвент классика клуба. Проба пера. Очень много чего ребятам надо делать и доделывать. Самая шикарная тройка, выведенная в идеал, была за недолго до этого разбита((
-
-
На мою машину вроде есть нереально дико редкий комплект гидроподвески, видел только один раз и потерялся. там так же обычные стойки с пружинами, плюс коробка с насосом. Может найду фотки тоже кину.
-
и что в этой пище полезного?
Я считаю что купить систему с галардо здесь никто себе не позволит. Куда интереснее информация о самодельных системах
- Patrol-sds и Алмаз
-
2
-
мне кажется тему отбойника я попросил закрыть, дал фото и объяснил ситуацию. Лучше разобраться какой доп. ресивер будет оптимальным.
-
Я тебе вменяемо говорю - что бы ты не добавлял - ход задается ТОЛЬКО конструкцией! А то, какое усилие надо будет приложить для создания требуемого перемещения - это совсем не ход подвески!
Неужели такие напряги с простейшими техническими знаниями.....
Разговор с тобой закончен. ибо толку нет.
-
гыгыгы, весь мир не понимает что же такое ход подвески! ТОлько выдуманная тобою. трактовка термина должна кому-то мозги напрягать...
Жесть.
Ход подвески меняется при добавлении ресиверов. Жесть №2.
.
ну ты не расстраивайся.
-
рудно не согласится. Но каждый творец своего счастья, поэтому по теме- ресиверы уменшат прогрессивность бубликов, тоисть если только они удерживают диск от контакта с аркой - то комфортом придется пожертвовать.
Вот теперь понятно. значит с ресиверами ход подвески увеличится. Получается нужно поднимать авто, увеличивать клиренс и путем поворачивания шаровых кранов открывать доп.рес по плохим дорогам. спасибо. Наконец-то мы решили эту сложнейшую задачу.
Это не самое нижнее положение подвески. если я сделаю отбойники выше, чтобы машина могла передвигаться, то у меня пропадает смысл установки пневмоподвески. Так что я надеюсь тему с отбойниками закроем тоже навсегда
Осталось выяснить на двухконтурке одно ресивера на контур достаточно ли, и сколько его объем должен быть. присматриваюсь к ресивера ПАЗ (3 литра) на весь контур задний.
Ресивер для пневмоподушки
в Ресивер,влагоотделитель,манометр
Опубликовано
Я бы снвчала думал по поводу шланга в 2 метра к ресиверу..