Lovebb

Подскажите пожалуйста проходное сечение в фитингах 1\4 для трубки 10\8 ?????. 

Зависит от фитинга

а что расход? спереди у меня аирлифт 5814  ездовые 55 пси, в повороте сексуально чирикает 205/40 о подкрылок.

сзади говнолива. из-за нее она не ложится.  упираются брекеты.

тот кто их делал прости за выражение мудила.  мое ездовое чтото типа 35 пси. чиркает крыло. больше дуешь скачет как тварь. 

 

по езжу, денег нет на ребилд. но я уже смотрю на кит аирлифта. очень нравится как работают подушки. 

покупать отдельно подушки и делать крепления ну выйдет тоже на тоже... тока время, нервы и токарь и чертежи...

уит на мою стоит 313 бакинцев с креплением и фитингами.

ну тут тебе самому виднее должно быть

Аа, ну а я купил с регулятором на всякий случай, может пригодится. Но речь не об жтом, а о расходе воздуха.

и у меня без. я таких не знаю с клапаном давления. единственное у меня стоит с регулятором давления. 

Ну ты неправильно понял. Ничего страшного. надеюсь теперь разобрались.

Какая свзязь клапан давления и фильтра?

я разговор виду за практическое применение, а как выглядит - мне до лампочки, хотя у таких авто ширина больше и ниже кузов, а не как сардельки по асфальту. ну да ладно, ответ я получил, ещё у кого нибудь спрошу....

 Спроси у меня

почему плохие? кто сказал?

Речь здесь на формуе была о плохих клапанах малого сечения, что они сильнее грееются, быстрее ломаются. Но ты взял такой же маленький с ебай)

А я не уловил, клапан в камоццы не продается?

Мне всегда нравилось когда люди сами что то придумали и выдают это за мои слова. Один тут доказывал что я брекеты из стали делаю, потом что проставки из стали. Ты пишешь что "у тебя все ссыт и сифонит, и ты сильно недаволен хардом".- где такое написано? что за бред?

Если читаешь то читай текст полностью, а не слова из абзацев. Хард мне не нравился мой, который был у меня в багажнике. И это четко написано ПОЧЕМУ.

Про твою инсталяцию я тебе писал и тоже восхищался.

1) Балон возможно. но с чего то надо начинать. купи себе хром. но это уже не сопоставимо с ценой того же камазвоского например. все зависит от желаний.

2) Что мешает делать больше изгибов?

3) Да когда симетрия это красиво. Но мне второй насос не нужен пока что.

4) Слив делать так как я тебе писал.

5) Фильтра тебе надо менять на нормальные, а не эту мелочь. 

Может и вечно простоит, кто его знает.

Да я ставлю фильтр для сбора конденсата и он прекрасно справляется ибо является высшей точкой системы. при всем этом линия ДО клапанов составляет еще метров 6-8 наверное. На ресивере слив. Ресивер под бампером, а не в салоне. Жизнь прекрасна.

Возможно, но надо чем то жертвовать.

Да не потеряется, повиснет на трубках.

Корояе время покажет, там места нет чтобы что ио варить или крутить.

А. ну уже более менее критика обоснованная. Ремни все тут же вытягиваются в длину? или есть ремни которые не вытягиваются? это ремни для фиксирования груза, почему то посчитал что "огромный" вес алюминиевого ресивера они выдержат Но конечно это не панацея а временный вариант. Ибо я изначально считал что он вообще ни в какую не влезет. а теперь поезжу посмотрю что да ка. а там и глядишь приделаю крепление. 

Понятно. коровы летают но я не стал вчера он мне предложил сам же тут такое дело но нет же нравится ну ладно.

Я уж думал что-то посерезьезнее чем просто - ремни плохо.

Беда следующего характера

Lovebb

 

Ресивер на тряпошном подвесе-это не только не надежно,ктому же и опасно для ДД.

поподробнее. 

Ну да типа того))

ну я пришел к этому так как у меня в прост о машине нет багажника, а когда был ресивер так вообще. Скрытая то скрытая. но элементы видно)) 

подушка с фиксацией на пипках прикольно. но это во первых украдет объем у подушки, во вторых при складывании подушки может достать друг до друга эти впулкости в брекетах.

А у меня собирвется, навернре неправильно сделал чото то

Видишь к тебе более лояльны по поводу отбойников. 

за 7 вообще подарок!

сделай подвод сбоку че ты маешься я не пойму?

да обсуждали уже этот ресивер)

быстро не дешево.

Как же так? все, ты неправильно сделал пневму)