Перейти к содержанию

Lovebb

Пользователи
  • Постов

    1 482
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    12

Сообщения, опубликованные Lovebb

  1. остается вопрос какое входное отверстие в подушке. Ибо я ограничен в пространстве. толщина брекета 17мм. и подвод ТОЛЬКО сбоку можно сделать. Интересно реализация автора, ведь хозяин авто доволен. со шлангом вроде понятно, а вот проходное интересно.

  2. 11 мм маловато будет, у меня основная 8мм. Я так понимаю.что подушка связана с главным ре ивером ТОЛЬКО через доп. рес? Тогда возможно 11мм было бы достаточно.

     

    И это не Обратный клапана латунный а муфта просто?

  3. на доп ресиверах именно водопроводный  с оплеткой из нержавейки,подвод воздуха в рес без обратного клапана,просто вход после клапана в рес,с реса в подушку 1/2 патрубком...

     

    И судя по всему водопроводный держит норм? значит буду юзать его. спасибо, а вот с обратным клапаном так и не понял.

     

    Если воздух из ресивера главного идет через обратный клапан на ДОП рес, потом в подушку то как воздух из подушки спускается? Че то не могу сообразить.

  4. Сегодня дорабатывали вольво,доп рессиверы на бублики,из нержи,объемом в 1 литр,соеденил подухи с рессиверами 1/2 шлангом,50см,клиент остался очень доволен,говорит даже мелки стыки асфальта проходит на ура!рельсы и ямы вообще не чувствует.

     

    Вот я заметил водопроводный шланг, это правда? И я не пойму. черная трубка через обратный клапана подводит воздух в ресивер? а с ресивера идет в подушку?

  5. Что значит какой? Какой лучше для тебя? Или для резины? Или каким способом делать?

     

    У меня спереди -4,5 градуса развал. Сделан с помощью опор ШС + сделал овальное отверстие на сапоге верхнее и более тонки болтами завалил.

     

    На стенде схождение сделал в ездовом положении. И вот счастье.

  6.  меня Беркут Р20. Как его приспособить для:

    0. куда поставить

    1. под подкачку колес

    2. под пневму

    Колеса 275х70х16, ТЛК100, требование главное - надежность.

     

    1) когда качаешь колеса то беркута можно поставить рядом с колесом.

    2) если же под пневму - то где хочешь главное не боком.

  7. Замерял на клемах ибо до компрессора тяжко долезть. Сам знаю.что мало, поэтому и спрашиваю. Аккум новый, пол года, никаких усилителей и доп. расхода нет. Генератор не лазил ниразу.

     

     

    1)проверка генератора

    2)проверка/замена кабелей от генератора

    3) замена питания компрессора. Щас 6кв.меди

  8. Сегодня под рукой оказался мултиметр. На ХХ и работающем кондиционере напряжение 13,6-13,7. При вклбчении беркута20 напряжение падает до 12,6-12,7. Куда копать кроме замены кабеля питания компрессора?

  9. Я видимо что то не понимаю! Какая разница, какая длина трубок, если они в одном контуре все равно объединяются в одно целое!?!?!?!?

     

    видимо есть разница. ибо контур один и одна подушка ближе к тройнику чем другая..не знаю. это только ВОЗМОЖНО! я ничего не утверждал. По крайне мере у меня так, ибо при накачке подушек сзади первой накачивается та что имеет меньшую длинну трубки  раза в 2. Так же и спуск, спускается сначала дальняя потом ближняя.

  10. Поменяй Силу на комп от АКБ....Поменяй Реле.Провода от компа-напрямую на пред.

    Продублируй Силу с Гены на АКБ.С АКБ на кузов.

     

    У мя сток-тоже 70А.И пять компрессоров работают....только успевает стрела ложица на 200 Пси....И все тянет.

     

    Да у меня даже при включении вентилятора радиатора просадка есть. Буду разбираться позже.

×
×
  • Создать...