Former

Mehanikl

клапан с проходом не более 12-13мм (чистого)" Я больше примерно 5мм не нашёл...

Штатно,на всех тепловозах,электровозах,все тифоны,стоят на 1/2 стальной трубе.

Специфика установки тифона-это обьемная и мгновенная подача сжатого воздуха,под давкой от 10 Бар.Именно поэтому,подсоединение тифонов не приемлет подключение шлангом.

Твой пример,с подачей 2 бар в тифон Т37Э,через 5мм клапан-вполне предсказуем.И это не мои рассуждения,а только из личного опыта.

Добица Мах громкова,и мощного звучания тифона,можно только при соблюдении(либо улучшения/увеличения) ТУ Завода производителя.Но никак не занижением давки и уменьшения обьема подаваемого воздуха.

Сброс обьема при подаче сигнала тифоном Т9-составляет 1200л.(ТУ Завода при давке 8-10 бар.)На клапане с проходом в 5мм-Т9 даже не хрюкнет.Будет только шипение выходящего стравливаемого воздуха.Три по ММ,латунные мембраны-не смогут войти в резонанс и тифон останеца немым.

http://www.youtube.com/watch?v=V-47tJ_IbQc

Тифон Т9,кста,работает на клапане 3/4.

Рустем

...тепловозный тифон

думаю на автомобиле он лишний

Это очевидно.И закономерно.

Компрессор кондиционера,можно использовать как прибор для получения сжатого воздуха.Как допустим компрессор от...холодильника.Это не дает ограничение,для его использование вне системы холодильника.

Компрессору кондиционера(авто)-нужно только придать вращение.Вращение компрессора,его работу,можно получить как от приводного ремня дрыгателя(авто)так и от инова,достатошной мощности электромоторного привода.Производительность компрессора кондиционера(авто)-сравнима с производительностью таких компрессоров (12В) как Зенит(2шт) или Оазис3000/4000.(1шт).Т.е. речь идет не о двух-трех минутах получения 12-15 Бар в 70 литров,а о несколько секундах.

Пример подьема давки двумя Виайрами,и двумя Оазисами3000 в 52 галонный обьем.

Вот это-примерно таже скорость што и давит компрессор кондиционера.

http://www.youtube.com/watch?v=yMw1ho2mVZs

Реально.Пять компрессоров.4 Беркута-20 и 1 Беркут-24.

http://www.youtube.com/watch?v=ZCCRi_llzfE

ибо не устраивала скорость,а вследствии и Мах давка.

Да и настоящая скорость,уже не устраивает.А кондей,никак не может запустица паралельно,ввиду не полной готовности системы смазки.

Хотелось бы узнать у Вас Mehanikl,какой из тепловозных гудков вы установили жене на авто?

По №1-шлангом,тепловозные дудки,не подключают.

№2-для любова тепловозного гудка,достаточен клапан с проходом не более 12-13мм (чистого)

№3-именно поэтому,не каждый клапан,может использоваца для тифона.

№4-расположение раструба тепловозного тифона-практически не влияет на громкость(Дцб) и частоту(Гц) его звучания.

№5-это рассуждение,пригодно лишь для фурных дудок,кои никаким образом не относяца к тепловозным тифонам.

Рустем

Чем качаю?Компрессором.Точнее пятью компрессорами.

я думаю что любые модификации компрессоров,имеют Право быть представлены в этой ветке.

И компрессор под ремень на дрыгателе,и компрессор кондиционера,а уж компрессор 12В-тем более.

Што бы начинать сборку системы,необходимо составить план-схему.

На схеме,должно быть указано точное название комплектующих,с наличием резьбовых или иных соединений.

Желательно заранее,укомплектовать систему(хотя бы схематично)теми основными составляющими,каторые используюца или будут в последствии использоваца в установке.

Система должна быть сбаллансирована,как с мощностью,амперностью,температурных режимов,времени забивки компрессора/обьему,размеру,колличества и размерностью портов ресивера,относительно контуров,их колличества,конфигурации клапанов,длины и прохода магистралей.Для автоматизации процесса работы системы,так же должен быть подобраны датчики,реле и манометр,или манометры,с указанием способа определения показаний.

Выбор клапанов(по-штучно) или блока клапанов-отдельный пункт(схемы)требующий тчательной прорисовки сначала на бумаге.

Друзья,не стесняйтесь указывать свой Город в Аватаре.

Разные Страны,Регионы,города,поселки ....Разные возможности выбора комплектующих на месте проживания.

3/8-это Ты имеешь ввиду резьбу в изделии?

Фитинги с заходной резьбой в 3/8,имеют различные посадки под пневмотрубки.Т.е. в фитинг с заходом 3/8,можно вставить как 3 мм,так и 20 мм трубку.

Так же такие фитинги имеют различные Системы замка.Есть Цанговые(металл,пластик) есть под накидную гайку.

Ты запросил трубку с внутренним диаметром в 10мм.Значит твоя трубка-обозначаеца как 12,,

Так же,читая Твой пост,понимаем што,магистрали Тебе нужны для ЗАНИЖЕНИЯ,а не для ,,прыжков,, тагда не савсем понятно,почему Твой выбор пал на 10мм внутренний?

Принципиальная Схема подключения Тифона(пневмогудка).

http://s002.radikal.ru/i198/1212/b7/499f71a5c7da.jpg

tamp

Установка компрессора-просто суппер.

Хронометраж показывает,пуск с 0 (на 3.19) отключение на 5.19.Т.е ровно 2 минуты работы компрессора.Обьем реса,со слов на видео-20 литров.

Значит Мы имеем 2 минуты в 20 литров=8 бар.И это,надо учесть,што происходит на Холостых оборотах.Весьма впечатлительно.

Это первое Видео,где система абсолютно работоспособна.

Вопрос:Предназначение обьема и давки на ГАЗельке?

Внесу Свой кусочек ,,грязи,, Ресивер основной-26 л+подторпедный(перепускной)2,5л.Авто-не заведено вапще.

http://www.youtube.com/watch?v=w90AGM1Fvck

вниз...

вверх...

вниз...

вверх...

перед...

зад...

упраление...

оно-же...

Lovebb

На ВВ,ты не первооткрыватель.Уже много чево ставили.Надо только повторить.И повторить,ликвидируя прежние ошибки и прощеты.Адаптация на ВВ-имеет широкий спектр комплектующих.